Alcide Postato 13 Febbraio 2015 Report Postato 13 Febbraio 2015 Salve, siccome per mia fissazione personale di ogni cosa che uso devo approfondirne il funzionamento, a riguardo della corsa 1.2 GPL tech, mi sono reso conto che l'impianto Landi Renzo prevede il sezionamento dal segnale sonda lamda, il segnale non viene semplicemente letto dalla centralina con un filo in parallelo, ma prevede un filo verso la lambda e uno verso la ECU. A cosa serve? Mi sembra di tornare agli aspirati che emulavano la lambda per evitare di sfalsare l'auto adattamento a benzina. E qualcosa di simile? Grazie Quote
Umbi Postato 14 Febbraio 2015 Report Postato 14 Febbraio 2015 Veramente anche il mio aspirato ha un fino che viene dalla Lambda e uno che va alla centralina ... Semplicemente la centralina del GPL legge il segnale analogico in serie alla centralina benzina e non parallelo Quote
Carnielito Postato 7 Marzo 2015 Report Postato 7 Marzo 2015 Il filo (grigio solitamente) collegato verso la centralina, serve ad emulare il segnale lambda. Negli impianti aspirati era quasi un obbligo per tutti i motori, in quelli ad iniezione, può essere usato per emulare il segnale della sonda post catalizzatore, onde evitare la memorizzazione del guasto "efficienza catalizzatore sotto soglia minima". Quote
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