wartis Postato 22 Gennaio 2015 Report Postato 22 Gennaio 2015 Salve a tutti sono proprietario di una fiat uno del 93 (monoiniettore) gasata 5 mesi fa con un impianto brc aspirato. .. i problemi sono i seguenti: Ae spengo e riaccendo l auto a benzina questa non parte ... sono stato dal rivenditore ufficiale e dopo varie prove ha sostituito il polmone , questo però senza nessun risultato. la diagnosi era che rimanendo ( a causa del polmone ) del gas all interno, la macchina rimaneva soffocata e non accettava la benzina.... Secondo problema .......Dopo aver (loro) smanettato in giro quando stacco c ciò n la frizione e la tengo premuta per alcuni secondi la macchina si spegne causando non pochi problemi........... La macchina a benzina nn presenta quest ultimo problema. Quote
Cordy Postato 22 Gennaio 2015 Report Postato 22 Gennaio 2015 Primo problema: lo risolvi con una bella raccomandata. In cui ingiungi la soluzione del problema! Eh, 5 mesi d'impianto... ci mancherebbe solo che non fosse coperto da garanzia!!! Sono volatili di chi ti ha fatto l'impianto... Secondo problema: non ho capito. Riformula... Quote
wartis Postato 22 Gennaio 2015 Author Report Postato 22 Gennaio 2015 Il primo peoblema ancora persiste e non so piu dove sbattere la testa. Secondo problema: Sono in auto premo la frizione per cambiare le marce e se tengo premuto un po di piu la macchina si spegne, si accendono spie e muore il motore ... lascio andarela frizione , innesto la marcia e il motore ovviamente riprende il suomoto...questo problema di verifica solo a gas Quote
dvd70 Postato 22 Gennaio 2015 Report Postato 22 Gennaio 2015 ma veramente da quello che scrivi sembrano essere problemi dovuti ESCLUSIVAMENTE all'installazione dell'impianto....che deve risolvere chi ha fatto il lavoro Quote
wartis Postato 23 Gennaio 2015 Author Report Postato 23 Gennaio 2015 Il problema della folle è stayo risolto con una semplice operazione ,cioè togliendo il tibo di aspirazione dalla presa posta vicino al radiatore e girandolo all interno del cofano. La spiegazione è che ad alte velocità in folle ( 60km orari in su) l aria entrando dal tubo creava una pressione che impediva al gas di passare .il primo problema invece persiste. Mi hanno spiegato un modo con l acceleratore . a me sembra tanto una cosa provvisoria. Quote
dvd70 Postato 23 Gennaio 2015 Report Postato 23 Gennaio 2015 ti avranno detto di dare qualche accelerata a fondo mentre gira il motorino poi lasciare al minimo in modo che si vuoti dal gas,però è una cavolata l'impianto è nuovo,in GARANZIA,semplicissimo,su uno dei motori più diffusi in assoluto e direi che dovrebbe andare Quote
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