Calo giri Honda FR-V con BRC

[Muttley75]

Ciao  a tutti, da circa 1 mese ho fatto installare sulla mia Honda FR-V 1.8 del 2009 con 90.000 km un impianto BRC, a parte qualche cavolata fatta dall'installatore e risolta in seguito, ho il problema del calo di giri quando premo la frizione qaundo arrivo ad esempio ad un incrocio e a volte tende a spegnersi. Il difetto è piu accentuato con il numero di giri piu alto, ho provato a benzina e il non fa alcun difetto.  Un secondo installatore ha sistemato il difetto con il computer ma il giorno dopo è ricomparso. Mi dispiace perchè la macchina nella marcia normale va che è una meraviglia.

Qualcuno mi puo aiutare grazie

Saluti

 

[Marcord]

Scusa se mi inserisco andando fuori tema ... quanto ti fa a gpl ?

 

Sai se in generale i motori honda vanno d'accordo col gpl ?

 

 

Sto meditando di comprare un suvvetto/crossover gasabile e la honda lancerà a breve la nuova hrv ... so che non c'entra niente con la frv, ma penso che in linea generale potrebbe comunque essere un termine di paragone ...

[assabalà]

le honda di qualche anno fa non andavano male...punterie meccaniche ma registro a vite e dado,te la cavavi con quattro soldi...sulle nuove non so dirti niente

[alexturbo]

Peccato che le sedi valvole non siano proprio così adatte alla trasformazione, imho, io punterei su altro

[funbike]

Io ho la FR-V 2.0 con impianto Romano, Flashlube, e...percorro le autostrade facendo un 10% a benzina...usura valvole alle prime due verifiche minima. Rifacimento sedi valvole stimato oltre 100.000 dall'installazione dell'impianto.

E' vero le Honda han le valvole tenere, ma ormai sono poche le auto ad iniezione indiretta. E che ve devo dì. all'IDEA di mia moglie a metano a 100.000 le sedi valvole son partite comunque...io consiglio di far controllare le punterie meccaniche con qualsiasi motore