Nuova Hyundai i10 1.0 MPI gpl?

[Giampiero83]

Ciao a tutti, volevo chiedere a chi è più esperto di me e anche a chi installa impianti GPL tutti i giorni se sulla hyundai i10 1.0 è possibile installare il gpl. Sapete il motore se ha il recupero del gioco valvole automantico? 

Siccome sarei interessato all'acquisto volevo però installare l'impianto per ovvie ragioni.

 

Grazie.

 

Giampiero

[assabalà]

se puoi spendere qualcosa in più prendi la i20 1.2,ha sicuramente le punterie idrauliche.

[dvd70]

io però più delle punterie idrauliche o a registro a vite mi preoccuperei del fatto che abbia valvole e sedi resistenti all'uso con gas: le idrauliche si autoregolano ma se il problema c'è lo rimandano solamente,anzi,quando bisogna intervenire di solito si spende di più e se si tratta di rifare la testa anche,perchè bisogna ri-sostituire tutte le pastiglie e ci vuole anche più tempo,mentre quelle a vite di solito hanno più "range" di regolazione e per ripristinarle non ci va nulla se non regolare.

[Giampiero83]

ok. E' che volevo contenere i costi il più possibile e la i20 costa di più.

Ho visto che cmq la i10 esce volendo anche a GPL solo che monta un impianto BRC e lo fanno pagare un botto.....pensavo che se esce anche a GPL dalla casa il motore non dovrebbe poi essere così male altrimenti non darebbero 5 anni di garanzia anche sulla GPL. Questa è una mia considerazione.

Ho chiesto sul forum del motore proprio per capire se qualcuno conosce in maniera precisa se le valvole e relative sedi riescono a sopportare il GPL.

[dvd70]

mah....a prescindere da punterie idrauliche o a vite,se l'auto esce anche dalla rete ufficiale già a gas,io non ci penserei nemmeno un mezzo secondo a prenderla: A meno che non costi 2000 euro in più che a farlo montare dopo,tra garanzia di 5 anni e sicurezza di impianto già testato e collaudato,non ci vedo convenienza a montarne uno after con tutti i "rischi" del caso,cioè eventuali problemi dovuti ad installazioni non fatte ad hoc e problemi con la garanzia ufficiale della casa imputabili all'impianto non originale,oltre ai 3 anni in meno di garanzia,appunto

[assabalà]

Anche le opel erano garantite,poi dopo 30mila km si sfondavano le valvole e la casa cercava scuse per non pagare...io preferisco sempre l'accoppiata motore collaudato a gas + installatore aftermarket di buona fama

 

pensavo che se esce anche a GPL dalla casa il motore non dovrebbe poi essere così male altrimenti non darebbero 5 anni di garanzia anche sulla GPL. Questa è una mia considerazione.

Ho chiesto sul forum del motore proprio per capire se qualcuno conosce in maniera precisa se le valvole e relative sedi riescono a sopportare il GPL.

[dvd70]

 

Anche le opel erano garantite,poi dopo 30mila km si sfondavano le valvole e la casa cercava scuse per non pagare...io preferisco sempre l'accoppiata motore collaudato a gas + installatore aftermarket di buona fama

 

pensavo che se esce anche a GPL dalla casa il motore non dovrebbe poi essere così male altrimenti non darebbero 5 anni di garanzia anche sulla GPL. Questa è una mia considerazione.

Ho chiesto sul forum del motore proprio per capire se qualcuno conosce in maniera precisa se le valvole e relative sedi riescono a sopportare il GPL.

 

Beh,ognuno parla per sua esperienza: capisco il caso opel(ma anche fiat con il metano delle prime versioni multipla),però dopo una decina di mezzi a gpl e (molto)oltre il milione di km,per come la vedo io i problemi con gli impianti a gas ci sono ancora e a volte compromettono l'effettivo risparmio,tra costo dell'impianto,non funzionamento a gas e perdita di tempo (e soldi) per i fermo macchina in officina.

 

Infatti ho sempre avuto,per mie esigenze,auto che non erano disponibili con l'impianto originale ed è successo più di una volta di ritrovarsi con grossi o,in un caso,grossissimi problemi....al di là delle valvole e del fatto che in caso di sfiga e problemi al motore non dovuti al gas,la prima cosa che farebbe il concessionario è NON applicare la garanzia,senza nemmeno bisogno di "cercare scuse".

 

non essendo,credo,un motore con esigenze di impianto "particolare",IO la prenderei gpl da origine

[Giampiero83]

Si quello che dici tu è indubbiamente vero. Però in molte discussioni lette su questo forum molte persone esperte, credo anche installatori, dicevano che è meglio farsi installare un impianto da un installatore competente e con esperienza che acquistare una macchina con il gpl che viene montato in catena di montaggio ed evidentemente non tarato al punto giusto.

Non lo so, cmq l'impianto che esce di casa costa molto di più di quei 1500 euro che di solito costa afmarket.

[dado_1984]

se vuoi spendere poco ti consiglio una punto/panda 1.2 fire usata poi ci monti quel che vuoi