Consigli su J-Tronic

[Padrino76]

Eccomi dopo la presentazione vi ripropongo ad oggi quasi nel 2015 un topic letto e riletto anni indietro....ma chissa magari adesso con le nuove tecnologie si trova qualkosa da montare sulla mia MB W 124 200 E non catalitica con motore 102963 e hai mè leggendo il vostro forum da piu' di un mese scopro che e' un po' rognosa da trasformare a GPL vista la K-Jetronic che monta

sto aspettando dei preventivi dal mio impiantista di fiducia autorizzato Landi Renzo,visto che ho posseduto 2 auto con l'omegas,

e un bravo installatore,mai avuti problemi con le 2 auto,so che ha montato vari impianti aspirati della landi in questa  auto in passato adottando tutte le precauzioni per i ritorni di fiamma....pero' io ho chiesto se si poteva montare un vecchio iniettato magari non sequenziale visto che ho letto sempre qui da voi che l'igs di Landi poteva andare bene.Lui purtroppo essendo autorizzato Landi mi sconsiglia altre marche,tipo zavoli,romano,bigas ecc...mi dice metti un Landi aspirato con tutti gli accorgimenti e vedrai che vai tranquillo....io ho intenzione di mettere uno dei primi sequenziali ma a trovarlo.....Lui ha detto che mi fara' sapere se e' possibile montarlo e se si mi fara' il preventivo che ovviamente sara' piu' alto.Voi cosa mi consigliate???speriamo che non ho fatto un grosso sbaglio a prendere sto carro armato....pero' era di un medico che la teneva in garage sui cavalletti e copertina da 5 anni con 152mila km...praticamente immacolata....aspetto lumi da i piu' esperti.Grazie e vi anticipo i miei auguri a tutti per le imminenti festivita' Natalizie.

Graziano.  

[Padrino76]

Dai ragazzi nessun tecnico che mi dia una risposta di quale sia il male minore per questa auto???

Capisco che e' festa ma 2 chiacchiere qui vedo che non mancano mai!!!  

[Herbie]

Ciao

 

Ho un'Audi con un impianto simile al tuo, ossia il Bosch KE-Motronic, meccanico a controllo elettronico con sonda lambda.

 

Io ho un impianto BRC Just, va 'quasi' bene, ma se mi fossi fidato dell'installatore sarebbe uno schifo.

 

Ho apportato io le migliorie, sia SW che HW, ed ora funziona quasi perfettamente.

 

Ossia il rapporto lambda è, a regime, sempre ben controllato, la potenza c'è, solo al minimo tende ad arricchire troppo la miscela.

 

Complimenti per la W124, un'ottima auto robusta ed aerodinamica, non rovinarla con un impianto mediocre.

 

Per quanto riguarda gli impianti gpl iniettati, non essendoci il debimetro puoi mettere solo quelli tipo zavoli alisei, con un sensore di depressione nel collettore, non ne conosco altri; ma credo che il gioco non valga la candela, cioè alla fine funzionerebbe come un comune aspirato.

 

OPS: vedevo che la tua è NON catalitica (Sicuro???) quindi il discorso della retroazione non ti funzionerebbe.