Marcolo88 Postato 20 Ottobre 2014 Report Postato 20 Ottobre 2014 Buongiorno a tutti, vorrei chiarirmi un dubbio che ho da un po' di tempo ... possiedo una centralina landi omegas con la mappatura fatta dall'impiantista sulla mia turbo benzina. Visto che l'impiantista mi aveva fatto una mappatura parecchio "grassa" (la macchina sighiozzava all'avvio, e tendeva ad ingolfarsi su lunghe tratte), mi sono preso il software, il cavetto e mi sono sistemato la mappatura trovando un buon compromesso. Tutto questo l'ho fatto d'estate! ... la mia domanda è, ma di inverno, la sonda riesce a modificarmi i parametri come fa con il benzina oppure no? Se dovesse fare una gelata, mi ritroverei la carburazione parecchio magra? Inoltre, sul software c'è un opzione per permettere alla centralina di correggere la carburazione automaticamente, però per poterla abilitare deve essere "cablato" in un certo modo l'impianto. C'è un modo per poterlo vedere da me? Perché se potessi abilitare quell'opzione, mi risolverei parecchi problemi. Grazie a tutti Quote
numanese Postato 20 Ottobre 2014 Report Postato 20 Ottobre 2014 Io ho un Tartarini, la centralina è molto simile alla tua, sono "sorelle" l'auto l'adattività non funziona un gran che, o meglio non funziona proprio, visto che si abilita solo se l'auto taratura va a buon fine e sulla ia macchina non c'è mai riuscita.... La mappa gas non ha bisogno di essere adattata alla stagione, lo fa la macchina correggendo quella benzina, che viene usata come base da quella gas, quindi i piccoli aggiustamenti li fa da sola... Se proprio vuoi metteri le mani, fai qualche km ( 150 per esempio ) a benzina in modo che la centralia carburi perfettamente l'auto a benzina e da li ricontrolli la mappa gas.... Ma se l'auto va bene è più per divertimento che per utilità.... Quote
Marcolo88 Postato 20 Ottobre 2014 Author Report Postato 20 Ottobre 2014 Ti ringrazio per la risposta. A me sinceramente, l'auto taratura ha sempre funzionato ed è sempre andata a buon fine... anzi l'ho usata come base di partenza per carburare (tranne che per i tempi di iniettata, che altrimenti me li sballerebbe tutti.. basta dire "si" quando chiede se si vuole solo correggere la mappatura attuale). Ho una Grande punto tjet... ci sarebbe la sua centralina appostia, ma siccome la centralina a benzina è rimappata, è stato optato per questa centralina omegas programmabile Se però mi dici che riesce a cambiarla da se come fa con la benzina, posso stare tranquillo.. la mia paura era che non riuscisse a modificarla nonostante l'input . Sarei curioso di provare questa auto adattiva (che a quanto avevo capito, dovrebbe leggere le variazioni che gli arrivano dalla lambda), però mi ricordo di aver letto mesi fa (forse sul manuale) che ci dovevano essere determinati collegamenti sull'impianto, altrimenti non avrebbe funzionato ... o peggio sballato completamente il tutto. Allora, posso stare tranquillo sulle eventuali gelate invernali Quote
ULGAT Postato 21 Ottobre 2014 Report Postato 21 Ottobre 2014 Per l'inverno sei a posto, ma non sei a posto con la rimappatura della centralina originale. Se ti beccano non c'è solo il sequestro dell'auto, ma una denuncia per evasione fiscale. Se poi fai un incidente, anche con ragione, oltre al sequestro ed alla denuncia per evasione fiscale, si aggiunge la rivalsa della tua assicurazione che, avendo un'auto truccata, non pagherà mai i danni a nessuno facendo ricadere su di te ogni colpa. Quote
Marcolo88 Postato 21 Ottobre 2014 Author Report Postato 21 Ottobre 2014 Per l'inverno sei a posto, ma non sei a posto con la rimappatura della centralina originale. Se ti beccano non c'è solo il sequestro dell'auto, ma una denuncia per evasione fiscale. Se poi fai un incidente, anche con ragione, oltre al sequestro ed alla denuncia per evasione fiscale, si aggiunge la rivalsa della tua assicurazione che, avendo un'auto truccata, non pagherà mai i danni a nessuno facendo ricadere su di te ogni colpa. su questo ne sono a conoscenza! Quote
numanese Postato 21 Ottobre 2014 Report Postato 21 Ottobre 2014 La denuncia per evasione fiscale è solo teoria...Quando scopro che la macchina che mi hanno venduto non ha i cavalli DICHIARATI dalla casa, cosa faccio, causa alla Fiat ( o marca di turno ) o alla motorizzazione...Quando la macchina diventa spompata chiedo lo sconto al fisco... Tornando all'elettronica... Con gli strumenti ufficiali è difficile capire che una centralina sia rimappata... Per far funzionare l' "autoadattività" credo che devi collegare il filo della linea K della OBD, dove la centralina "segnala" se ingrassare o smagrire la carburazione. Le gelate non ti fanno nulla perchè il passaggio a gas avviene solo con il motore e riduttore caldo... Quote
Marcolo88 Postato 21 Ottobre 2014 Author Report Postato 21 Ottobre 2014 Il fatto della gelata era un discorso che con il diminuire delle temperature, la carburazione deve essere ingrassata ... e io avevo paura che sull'impianto gpl la sonda non riuscisse ad agire, nonostante rilevasse la carburazione da modificare... tutto qui Quindi, salvo carburazioni eccessivamente magre già da ora, non ci dovrebbero essere problemi. Per l'autoadattiva, pazienza... non penso proprio che abbiano collegato il filo alla linea CAN BUS del body computer, lascerò stare! Quote
ULGAT Postato 22 Ottobre 2014 Report Postato 22 Ottobre 2014 La denuncia per evasione fiscale è solo teoria... No è pratica. Riguardo al fisco, nessuno ti contesterà mai di aver pagato di più di quel che devi, ma tutti ti contesteranno di non aver pagato il dovuto. In questo caso però non ti chiederanno i soldi (non ti possono chiedere i soldi per un illecito aumento di potenza) ma sequestro e sanzioni si. Quando scopro che la macchina che mi hanno venduto non ha i cavalli DICHIARATI dalla casa, cosa faccio, causa alla Fiat ( o marca di turno ) o alla motorizzazione... Riguardo al fisco vedi sopra. Riguardo alla non conformità, se c'è, certo che è denunciabile. Vai al Codacons (o altro) e fai una bella denuncia. Questi non aspettano altro. Tornando all'elettronica... Con gli strumenti ufficiali è difficile capire che una centralina sia rimappata... Ti sbagli, non c'è niente di più facile. C'è da dire che i controlli di questo genere vengono effettuati quasi esclusivamente a seguito di sequestro di mezzo, quasi sempre a seguito di incidente con feriti invalidanti o morti. Insomma quando l'assicurazione deve tirar fuori un sacco di quattrini. E questo lo so per esperienza, purtroppo un mio amico ci è capitato dentro in pieno, e pur avendo centrato un'auto passando con il verde (quindi l'altro con il rosso) ha dovuto pagare di tasca sua. Conclusione dopo 8 anni di processi: Ha dovuto vendere casa per pagare i danni ed andare in affitto. Gran bell'affare per meno di 20 CV in più. Quote
ingsteve Postato 25 Ottobre 2014 Report Postato 25 Ottobre 2014 Non esistono banchi rulli certificati quindi fai causa in base a cosa? Volendo poi con la centralina puoi tenere gli stessi cv di picco (quindi no evasione) e aumentare ripresa ai bassi e medi. Detto questo con il software della casa ti beccano in 5secondi se ti smontano la centralina o si attaccano alla tua diagnosi. La centralina a benzina regola la carburazione in funzione della temperatura dell'aria che entra nei collettori, non ha il calendario in memoria. Quindi nel momento in cui non apporti modifiche fisiche alla tua macchina (cam, profilo testata, collettori) la centralina compensa tranquillamente e la centralina a gas che si appoggia a quella benzina gli va dietro. Quote
Schema28 Postato 25 Ottobre 2014 Report Postato 25 Ottobre 2014 Per l'inverno sei a posto, ma non sei a posto con la rimappatura della centralina originale. Se ti beccano non c'è solo il sequestro dell'auto, ma una denuncia per evasione fiscale. Se poi fai un incidente, anche con ragione, oltre al sequestro ed alla denuncia per evasione fiscale, si aggiunge la rivalsa della tua assicurazione che, avendo un'auto truccata, non pagherà mai i danni a nessuno facendo ricadere su di te ogni colpa. facciamo anche una fucilazione dai.... :D Quote
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