macchina commutazione da gpl a benziana

[andreagragnola]

Salve ho una panda gpl non quella nuova quella prima.....la panda mi suonava continuamente e passava a benzina. ..l ho portata dal meccanico...ho fatto cambio degli iniettori e lavaggio filtro...ma dopo 2 giorni solito problema...allora mi ha cambiato l elettrovalvola ma passa un giorno e solito problema ..la macchina ogni tanto suona e passa a benzina .allora visto che faceva anche odore di gas in moto e da ferma mi ha detto che il problema era la membrana del riduttore. ..cambiata ma solito problema... ostina a suonare e passa a benzina...non lo fa sempre...la devo spegnere più volte e dopo smette poi dopo tipo 50 km lo fa nuovamente..continua a suonare ogni tanto....non so più cosa fare...secondo voi potrebbe essere la centralina ? Ogni tanto ho notato che segna il pieno invece poi quando la riaccendono segna correttamente che è finito il gas o segna che è vuota invece la benzina c è.vi prego aiutatemi sono disperato non so come risolverlo

[ilpagpl]

Conosci la marca dell' impianto? Credo che ci voglia un reset della centralina.

[numanese]

Ogni tanto ho notato che segna il pieno invece poi quando la riaccendono segna correttamente che è finito il gas o segna che è vuota invece la benzina (volevi dire gpl??? ) c'è.vi prego aiutatemi sono disperato non so come risolverlo 

 

Se Certo, se riuscisse a trovare una centralina "muletto" per farti fare una prova senza comperarne un'altra senza certezza che sia quella....

 

L'indicatore sul mio impianto non ha mai funzionato bene....

 

Non è che si è schiacciato il tubo del gpl sotto la macchina e arriva poco gas???

[andreagragnola]

Ciao ...ho portato la macchina alla Fiat mi hanno fatto il test della centralina ....ma niente...allora hanno resettato quella del gas e della benzina...hanno fatto il lavaggio degli iniettori ma niente solito problema...non trovano errori nella centralina....potete aiutarmi ? La macchina ogni tanto continua a passare da gas a benzina e molto spesso nemmeno se spengo più volte il motore va a gas...devo lasciarla spenta tutta la notte poi va ...ma dopo 20 km rifà il problema

[andreagragnola]

Sì ma se fosse il tubo non lo farebbe sempre ? È normale non trovano errori sulla centralina ? Come se non si memorizzasse ?

[ilpagpl]

a sto punto potrebbe anche essere il commutatore difettoso secondo me

[Cordy]

Una bella storia! Praticamente ti ha cambiato a casaccio mezzo impianto senza arrivare al punto giusto: il sensore della pressione (o della presenza) del gas. Sul polmone (il rigasatore) arrivano dei fili elettrici. Il "coso" attaccato a quei fili è il sensore che indica alla centralina se arriva GPL oppure se il GPL è finito. In questo secondo caso, la centralina suona e passa a benzina. Ti suona familiare?

Altrimenti, potrebbe essere intasato il filtro in fase liquida nel bombolone. Se hai fatto un pieno di gpl additivato con topi morti (capita!) è questo secondo problema.

Non vedo come possano essere rilevanti gli iniettori e tutte le altre cose che ti hanno cambiato. Io mi farei restituire i soldi rapinati...

[dado_1984]

buonasera, esperienza a tal propisito che mi stava facendo bestemmiare... auto: clk 200 kompressor, impianto zavoli

Sintomi: passaggio a benzina con segnale di allarme sul commutatore, suona e ti permette di andare solo a benzina fino al riavvio. Lo faceva sporadicamente, ma una volta che lo faceva, il guasto si ripresentava di nuovo nell'arco di pochi minuti per un paio di volte, poi nulla per settimante...l'altro sabato lo ha fatto 5 o 6 volte nell'arco di 20 km, un incubo...

l'inconveniente era completamente slegato dal livello del serbatoio o dalla potenza richiesta al motore. Collegando la diagnosi ho tovato "iniettore 2 3 4" e "sensore di temperatura", che però non mi sembavano ne sballati ne davano problemi muovendo gli spinotti o i fili a motore in moto.

 

Casualmente, mentre ho alzato col crick la macchina per sostituire la lampada del fendinebbia, ho notato il tubo che porta il gas dal serbatoio al riduttore con annessi fili eletrici (livello ed elettrovalvola posteriore) penzoloni in un punto, li prendo in mano per fascettarli e SORPRESA:

il cavo di alimentazione dell'elettrovalvola ( una piattina tipo quella delle lampade da tavolo 220v) era stata schiacciata chissà da cosa e si presentava con gli isolanti crepati ed i fili mezzi corrosi dall'umidità...ho ripristinato il filo ed ora spero in bene.

 

 

tutta questa pappardella per dirvi che quando ci sono comportamenti strani di commutazioni e diagnosi va verificato TUTTO l'impianto elettrico pertinente al gpl, comprese le sciocchezze tipo i fili che vanno alla parte posteriore.

[Cordy]

Un sasso sparato dalle ruote anteriori?

[dado_1984]

o il crick di un gommista frettoloso, vista la posizione praticamente dietro l'appoggio per sollevare la ruota posteriore???

[ilpagpl]

quoto dado_1984 i controlli vanno fatti in toto. Il problema è che il 99.9999% dei meccanici lavora alla ca..o di cane

[tomcat79]

... mi ha detto che il problema era la membrana del riduttore. ..cambiata ma solito problema...

 

Il riduttore si può aprire? Se si rimarrai a bocca aperta nel vedere la robaccia che mischiano nel GPL per autotrazione qui in Italia e che si incolla nei condotti interni.