gianlucas Postato 9 Agosto 2005 Report Postato 9 Agosto 2005 Ciao l'altro giorno conversando con un mio collega mi ha raccontato che sui vecchi impanti a GPL con polmone c'era una vite (sotto il polmone) attraverso la quale ogni tanto chi faceva manutenzione la svitava e lasciava uscire l'olio che si era depositato al passaggio del gas . Vi confesso che mi sembra un pò stana la cosa comunque per mia curiosità volevo chiedere lumi a qualcuno di voi. Vi risulta? Grazie Ciao Gianlucas Quote
akab Postato 9 Agosto 2005 Report Postato 9 Agosto 2005 Ciao l'altro giorno conversando con un mio collega mi ha raccontato che sui vecchi impanti a GPL con polmone c'era una vite (sotto il polmone) attraverso la quale ogni tanto chi faceva manutenzione la svitava e lasciava uscire l'olio che si era depositato al passaggio del gas . Vi confesso che mi sembra un pò stana la cosa comunque per mia curiosità volevo chiedere lumi a qualcuno di voi. Vi risulta? Grazie Ciao Gianlucas 61484[/snapback] Confermo che sui vecchi impianti era così. Con gli impianti ad iniezione gassosa penso che l'olio debba essere espulso attraverso gli iniettori. Ciao. Quote
monellaccio Postato 9 Agosto 2005 Report Postato 9 Agosto 2005 Ciao l'altro giorno conversando con un mio collega mi ha raccontato che sui vecchi impanti a GPL con polmone c'era una vite (sotto il polmone) attraverso la quale ogni tanto chi faceva manutenzione la svitava e lasciava uscire l'olio che si era depositato al passaggio del gas . Vi confesso che mi sembra un pò stana la cosa comunque per mia curiosità volevo chiedere lumi a qualcuno di voi. Vi risulta? Grazie Ciao Gianlucas 61484[/snapback] Confermo che sui vecchi impianti era così. Con gli impianti ad iniezione gassosa penso che l'olio debba essere espulso attraverso gli iniettori. Ciao. 61503[/snapback] invece credo che il filtro gpl serva proprio x quello... Quote
alta tensione Postato 9 Agosto 2005 Report Postato 9 Agosto 2005 Ciao l'altro giorno conversando con un mio collega mi ha raccontato che sui vecchi impanti a GPL con polmone c'era una vite (sotto il polmone) attraverso la quale ogni tanto chi faceva manutenzione la svitava e lasciava uscire l'olio che si era depositato al passaggio del gas . Vi confesso che mi sembra un pò stana la cosa comunque per mia curiosità volevo chiedere lumi a qualcuno di voi. Vi risulta? Grazie Ciao Gianlucas 61484[/snapback] Ho fatto diverse volte quell'operazione. Quote
luis Postato 10 Agosto 2005 Report Postato 10 Agosto 2005 I vecchi sistemi gpl aspirati decantavano l'olio,residui di lavorazione sembra,che si trova abbondante nel gpl.Solo alcuni polmoni però,ne accumulavano molto,altri aprendoli non se ne trovava.Secondo me lo lasciavano passare ed andare verso il motore.Non cè filtro che lo ferma,addirittura nei sistemi iniezione contribuisce a bloccare il filtro,costruito per il gpl.I riduttori moderni non avendo camera non decantano più,vedi quanto già discusso sugli iniettori Matrix.Ciao a tutti Luis Quote
VITTORIO Postato 10 Agosto 2005 Report Postato 10 Agosto 2005 Confermo la presenza di olio nel GPL, avevo un'audi 80 con impianto GPL aspirato e periodicamente dovevo far pulire il polmone per eliminare l'olio che si raccoglieva nella parte sottostante. La cosa si poteva fare attraverso una valvola di spurgo che faceva fuoriuscire l'olio accumulato, veramente più che olio sembrava melma. Nel JTG credo che l'olio rimanga unito al GPL e probabilmente contribuisce alla lubrificazione della sede delle valvole, e comunque và a finire nel motore. Ciao. Vittorio. Quote
gianlucas Postato 10 Agosto 2005 Author Report Postato 10 Agosto 2005 Confermo la presenza di olio nel GPL, avevo un'audi 80 con impianto GPL aspirato e periodicamente dovevo far pulire il polmone per eliminare l'olio che si raccoglieva nella parte sottostante. La cosa si poteva fare attraverso una valvola di spurgo che faceva fuoriuscire l'olio accumulato, veramente più che olio sembrava melma. Nel JTG credo che l'olio rimanga unito al GPL e probabilmente contribuisce alla lubrificazione della sede delle valvole, e comunque và a finire nel motore. Ciao. Vittorio. 61542[/snapback] Vittorio pensi davvero che quell' olio possa contribuire alla lubrificazione visto che secondo te era "melmoso". Te lo chiedo perchè se avesse una scopo funzionale (lubrificazione) avrebbe senso accorciare i tempi di utilizzo della benza (visto anche i costi) ed eliminare (o ridurre) sistemi alternativi di lubrificazione. Che ne pensate? Ciao Quote
bjornp5bs5 Postato 10 Agosto 2005 Report Postato 10 Agosto 2005 Ho fatto diverse volte quell'operazione. 61525[/snapback] Altatensioooone??! 6 tu?? Ragazzi, state attenti!! e' un infiltrato Ex gipiellista convertito al diesel...... Quote
alta tensione Postato 10 Agosto 2005 Report Postato 10 Agosto 2005 Altatensioooone??! 6 tu?? Ragazzi, state attenti!! e' un infiltrato Ex gipiellista convertito al diesel...... Purtroppo è vero! Però ora almeno una delle 2 auto ritorna a gpl Quote
bjornp5bs5 Postato 10 Agosto 2005 Report Postato 10 Agosto 2005 Purtroppo è vero! Però ora almeno una delle 2 auto ritorna a gpl 61584[/snapback] bentornato nella -crescente- famiglia del gpl Quote
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