virusalfa74 Postato 30 Settembre 2014 Report Postato 30 Settembre 2014 vi ricordate la puzzetta di gas che sentivo in abitacolo e intorno alla macchina tempo fa? oggi mo sono messo con pennello e acqua saponata e ho insaponato tutto compreso i raccordi...ebbene, mille bollicine me le fanno il primo a sx e l'ultimo a dx iniettori!! ora prima che mi infervoro, ma possibile con manco 60 mila km a gpl già ho 2 iniettori che perdono?? cmq fanno delle bollicine piccole tra il metallo e la plastica nera dell'iniettore...non potrei provare, e dico provare solo, a metterci un po' di silicone nero, quello per guarnizioni motore per intenderci, e vedere se ottura la microperdita?? ma roba da matti!! Quote
Umbi Postato 30 Settembre 2014 Report Postato 30 Settembre 2014 Perché non dell'Attack che è molto liquido e penetra meglio ? Quote
virusalfa74 Postato 30 Settembre 2014 Author Report Postato 30 Settembre 2014 mah... era una battuta o dici seriamente? ecco perché quando cambiai il filtro gassoso non c'era prex nel tubo...anche a motore spento il gas usciva pochino dagli iniettori... il resto dei raccordi è tutto ok...almeno l'acqua saponata non dovrebbe mentire... Quote
hetfield Postato 30 Settembre 2014 Report Postato 30 Settembre 2014 Benvenuto nel club!!!! A me a 80 mila km circa hanno ceduto contemporaneamente 3 iniettori... 3 su 4... Quote
project Postato 30 Settembre 2014 Report Postato 30 Settembre 2014 vi ricordate la puzzetta di gas che sentivo in abitacolo e intorno alla macchina tempo fa? oggi mo sono messo con pennello e acqua saponata e ho insaponato tutto compreso i raccordi...ebbene, mille bollicine me le fanno il primo a sx e l'ultimo a dx iniettori!! ora prima che mi infervoro, ma possibile con manco 60 mila km a gpl già ho 2 iniettori che perdono?? cmq fanno delle bollicine piccole tra il metallo e la plastica nera dell'iniettore...non potrei provare, e dico provare solo, a metterci un po' di silicone nero, quello per guarnizioni motore per intenderci, e vedere se ottura la microperdita?? ma roba da matti!! Ciao Virus, secondo me riesci tranquillamente a sigillare tra plastica e metallo. Smonti gli iniettori e con un poco di pazienza fai un "cordone" di resina epossidica bicomponente,meglio quella chiamata "acciaio liquido". Costa 6-7 euro e la trovi anche al supermercato. Vedrai che risolvi, dopo tutto deve tenere un pressione di poco più di 1 bar. Ciao Quote
ramses Postato 1 Ottobre 2014 Report Postato 1 Ottobre 2014 Oppure un prodotto tipo questo: http://www.utensileriaonline.it/collanti-sigillanti-c-7/anaerobici-c-7_45/teflon-sigillante-liquido-ptfe-loxeal-1810-gas-gpl-aria-250-ml-p-243.php Quote
virusalfa74 Postato 1 Ottobre 2014 Author Report Postato 1 Ottobre 2014 non posso spenderci 22 euro, perché alla fine se devo cmq cambiarli perdo pure il cappello... stavo pensando che mio cognato ha un prodotto, simile a questo, loctite, lo usa nei filetti quando fa gli impianti a gas in casa, è rosso trasparente, lo fa seccare e le giunzioni diventano ermetiche...non ricordo come si chiama, andrebbe benone che dite? proyect, devo per forza smontarli? vorrei evitare perché finisce che o li riavvito male, o attivo qualche altra perdita, tanto la perdita è un pochino e solo da sopra per entrambi, considera che manco il pallone hanno fatto, fanno solo muovere la schiumetta che ci metto, segno che la perdita è ridottissima (per ora), cmq la puzza nell'abitacolo la fa, perché da spento continuano a perdere fino a che si svuota il tubo... Quote
virusalfa74 Postato 1 Ottobre 2014 Author Report Postato 1 Ottobre 2014 vi ricordate la puzzetta di gas che sentivo in abitacolo e intorno alla macchina tempo fa? oggi mo sono messo con pennello e acqua saponata e ho insaponato tutto compreso i raccordi...ebbene, mille bollicine me le fanno il primo a sx e l'ultimo a dx iniettori!! ora prima che mi infervoro, ma possibile con manco 60 mila km a gpl già ho 2 iniettori che perdono?? cmq fanno delle bollicine piccole tra il metallo e la plastica nera dell'iniettore...non potrei provare, e dico provare solo, a metterci un po' di silicone nero, quello per guarnizioni motore per intenderci, e vedere se ottura la microperdita?? ma roba da matti!! Ciao Virus, secondo me riesci tranquillamente a sigillare tra plastica e metallo. Smonti gli iniettori e con un poco di pazienza fai un "cordone" di resina epossidica bicomponente,meglio quella chiamata "acciaio liquido". Costa 6-7 euro e la trovi anche al supermercato. Vedrai che risolvi, dopo tutto deve tenere un pressione di poco più di 1 bar. Ciao è questo il prodotto ? http://www.monclick.it/product.aspx?Codice=1479397&HTTP_REFERER=http://GOOGLESHOPPINGIT&REFERER_CODE=1479397&utm_source=googleshoppingit&utm_medium=comparatori&utm_term=1479397&utm_campaign=colle%2520e%2520nastri%2520adesivi&gclid=Cj0KEQjwzK6hBRCbzLz_r_f-3tkBEiQA-zyWsOHDRWYJQ8JaJ4pe4_xvXugbHTWMQkW2pE42SKy0_q0aAm408P8HAQ Quote
ramses Postato 1 Ottobre 2014 Report Postato 1 Ottobre 2014 non posso spenderci 22 euro, perché alla fine se devo cmq cambiarli perdo pure il cappello... stavo pensando che mio cognato ha un prodotto, simile a questo, loctite, lo usa nei filetti quando fa gli impianti a gas in casa, è rosso trasparente, lo fa seccare e le giunzioni diventano ermetiche...non ricordo come si chiama, andrebbe benone che dite? proyect, devo per forza smontarli? vorrei evitare perché finisce che o li riavvito male, o attivo qualche altra perdita, tanto la perdita è un pochino e solo da sopra per entrambi, considera che manco il pallone hanno fatto, fanno solo muovere la schiumetta che ci metto, segno che la perdita è ridottissima (per ora), cmq la puzza nell'abitacolo la fa, perché da spento continuano a perdere fino a che si svuota il tubo... Io ti ho suggerito il tipo di prodotto, se cerchi ne trovi di tutti i prezzi. Comunque quello che ha tuo cognato è la stessa cosa; lo uso anchio ed è ottimo. Quote
project Postato 1 Ottobre 2014 Report Postato 1 Ottobre 2014 vi ricordate la puzzetta di gas che sentivo in abitacolo e intorno alla macchina tempo fa? oggi mo sono messo con pennello e acqua saponata e ho insaponato tutto compreso i raccordi...ebbene, mille bollicine me le fanno il primo a sx e l'ultimo a dx iniettori!! ora prima che mi infervoro, ma possibile con manco 60 mila km a gpl già ho 2 iniettori che perdono?? cmq fanno delle bollicine piccole tra il metallo e la plastica nera dell'iniettore...non potrei provare, e dico provare solo, a metterci un po' di silicone nero, quello per guarnizioni motore per intenderci, e vedere se ottura la microperdita?? ma roba da matti!! Ciao Virus, secondo me riesci tranquillamente a sigillare tra plastica e metallo. Smonti gli iniettori e con un poco di pazienza fai un "cordone" di resina epossidica bicomponente,meglio quella chiamata "acciaio liquido". Costa 6-7 euro e la trovi anche al supermercato. Vedrai che risolvi, dopo tutto deve tenere un pressione di poco più di 1 bar. Ciao è questo il prodotto ? http://www.monclick.it/product.aspx?Codice=1479397&HTTP_REFERER=http://GOOGLESHOPPINGIT&REFERER_CODE=1479397&utm_source=googleshoppingit&utm_medium=comparatori&utm_term=1479397&utm_campaign=colle%2520e%2520nastri%2520adesivi&gclid=Cj0KEQjwzK6hBRCbzLz_r_f-3tkBEiQA-zyWsOHDRWYJQ8JaJ4pe4_xvXugbHTWMQkW2pE42SKy0_q0aAm408P8HAQ Perfetto, questo va bene. Devi pero fare un cordone intorno a tutto l'iniettore, perchè probabilmente un punto preciso dove perde non c'è. Non è un foro, è la plastica sovrastampata che ha perso elasticità e non garantisce più la tenuta; percui, o gli iniettori li smonti (che se sono a portata è un'operazione semplice semplice) o li fai girare ed incolli metà alla volta. Per Ramses, la colla che segnali non è adatta a questo utilizzo. E' un sigillante che per seccarsi e fare presa ha bisogno di essere chiuso tra 2 pareti (anaerobico); perfetto per le filettature ma se oggi ne metti una goccia sul tavolo, domani è ancora liquido, non puoi usarlo a fare spessore. Ciao Quote
virusalfa74 Postato 2 Ottobre 2014 Author Report Postato 2 Ottobre 2014 project sei stato esaustivo grz... gli iniettori stanno sopra la testata, quello non è un problema, la mia preoccupazione è che col gas, quando smuovi qualche perdita la crei sempre, o ring ecc. farò come mi hai detto allento il dado che lo tiene fermo e lo giro su se stesso...intanto mi metto alla ricerca dell'acciaio liquido, e metto l'auto a benzina... Quote
virusalfa74 Postato 2 Ottobre 2014 Author Report Postato 2 Ottobre 2014 project, son passato dal ferramenta vicino casa, aveva due tipi, alla fine ho preso quella a dx colla epossidica, guarda il link sotto http://www.pigal.it/index.php?searchword=epossidica&ordering=&searchphrase=all&Itemid=64&option=com_search l'altro in effetti è acciaio liquido, ma leggendo dietro questo che ho preso è anche per plastica, quello a tubetto c'era scritto metalli, questo che ho preso sono due siringhe...costo 6,20 euro... Quote
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