errori obd P0132 e P0172 Landi OMEGAS

[fornaio_cecco2]

Salve a tutti. Possiedo una Citroen C4 1400cc 16valvole convertita a GPL con impianto LANDI OMEGAS.

Dopo una visita dal meccanico, mi sono ritrovato con i cavi della sonda lambda rotti. Ho cambiato la sonda montandone una originale e mi ritrovo i seguenti errori con spia motore arancione accesa:

 

P0132 O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1)

P0172 Fuel Trim too Rich (Bank 1)

 

 

Quello che mi preme è risolvere il P0132.

La sonda penso funzioni correttamente! Mi ritrovo i 12v sul cavo dell'HEATER e ricevo il voltaggio di ritorno sul cavo SEGNALE. Il cavo di terra invece non riesco a testarlo in continuità, forse la terra viene applicata dalla ECU.

 

Analizzando i voltaggi con lo scanner OBD mi ritrovo .300mv a motore freddo e spento sulla sonda o2 pre-catalizzatore. L'ultima prova che ho fatto è stata quella di staccare il fusibile giallo di protezione del GAS 20A, l'ho fatto con lo scanner attaccato per leggere i voltaggi delle sonde ossigeno... e udite udite, non appena staccato il fusibile, quel voltaggio sul cavo SEGNALE della sonda o2 (che nella mia ignoranza definirei anomalo) scompare, scompare anche il codice P0132; accendendo la macchina le sonde sembrano fare il proprio dovere, purtroppo senza quel fusibile salta fuori inesorabilmente l'errore P0172 Fuel Trim too Rich (Bank 1), il quale rende la macchina, ora forzata ad usare solo benzina, inguidabile. Non accellera, il motore affoga e si spegne.

 

Io non so più che pesci pigliare. Non so se sia un problema di centralina del GAS, iniettori oppure il Canister dei vapori benzina od altro ancora.

 

Ho fatto alcune verifiche e non sembra ci siano perdite dal circuito del vuoto, il sensore MAP sembra funzionare correttamente così come il sensore della temperatura del liquido refrigerante.

 

 

C'è da dire che anche con il codice P0132 la macchina va bene sia a benzina che a GPL, però mi preme risolverlo per non fallire la revisione del prossimo anno.

 

Qualcuno può darmi qualche dritta?

 

 

Vi ringrazio tanto.

[bdrt]

sembra banale ma devi azzerare gli errori e girare a benzina , se le sonde sono a posto non ti ricomparirà l'errore . potresti avere la mappatura gpl troppo grassa e ti sballa i valori lambda

[fornaio_cecco2]

Il cavo di massa del sensore era interrotto. Ho aggiunto un nuovo cavo e l'ho connesso direttamente al negativo della batteria risolvendo il problema.

 

Saluti.