fiat stilo 1200 16v gpl landi problemi infiniti

[acme]

Ciao ragazzi, posseggo una fiat stilo 1200 16 v con impianto gpl Landi, da qualche mese e fonte di problemi e spese, infatti la stessa quando parte, parte malissimo. Ho cambiato finora : bobine, candele, pompa benzina, sonda collettori, controllo iniettori benzina, ma purtroppo il problema sussiste, faccio notare che dopo aver cambiato sonda collettori (originale!!!) e dopo che viene fatto reset centralina, la vettura parte bene e va bene per 50/60 km poi il problema si ripresenta con relativa accensione spia motore tra l'altro la vettura a benzina cammina male a bassi regimi mentre a gas non dà problemi, se non che mi sembra un po' strozzata. soluzione al momento non ne vedo, qualcuno con la stessa vettura come ha risolto?,  grazie anticipatamente

[pao81]

Da quello che dici il tuo meccanico è andato per tentativi sulla tua pelle (e tasche ), se fossi in te andrei da un installatore di impianti gpl, Landi è seguito praticamente da tutti gli installatori e non è difficile trovarne uno.

Potresti avere la mappa sballata oppure gli iniettori che lavorano male.

Quanti km hai fatto a gpl?

[AUTOGASTWINS]

Ce ne saranno in giro un centinaio di stilo 1200 era un cappone.....dopo poco hanno fatto la 1400, anch'essa poco fortunata.

[acme]

ragazzi oggi finalmente credo di aver trovato soluzione, punto primo l'istallazione del Gpl è stata fatta male, (saranno anche capponi le stilo 1200 ma ci sono anche tanti installatori che non son da meno, nessuna offesa per i presenti ma solo un dato di fatto) infatti mancano filtri Gpl, il problema sono gli iniettori che non funzionano a dovere, la vettura a benzina va bene e se prima di spegnerla cammino per 5/10 minuti a benzina il problema non si presenta. Visto che i filtri servono proprio a tener puliti gli iniettori, e che questi mancano mi domando e più cappone la mia stilo con 200.000 km o l'istallatore che ha montato l' impianto, quindi suggerisco a tutti, prima di istallare un qualsiasi impianto Gpl contattate la casa costruttrice e fatevi dare nominativo di officina autorizzata, per quanto riguarda il mio caro istallatore, visto che l'impianto è in garanzia e che le spese sostenute sono dovute alla sua imperizia, credo proprio che mi divertirò a sue spese.

vi terrò aggiornato sui prossimi sviluppi e grazie a tutti Voi.

[AUTOGASTWINS]

ragazzi oggi finalmente credo di aver trovato soluzione, punto primo l'istallazione del Gpl è stata fatta male, (saranno anche capponi le stilo 1200 ma ci sono anche tanti installatori che non son da meno, nessuna offesa per i presenti ma solo un dato di fatto) infatti mancano filtri Gpl, il problema sono gli iniettori che non funzionano a dovere, la vettura a benzina va bene e se prima di spegnerla cammino per 5/10 minuti a benzina il problema non si presenta. Visto che i filtri servono proprio a tener puliti gli iniettori, e che questi mancano mi domando e più cappone la mia stilo con 200.000 km o l'istallatore che ha montato l' impianto, quindi suggerisco a tutti, prima di istallare un qualsiasi impianto Gpl contattate la casa costruttrice e fatevi dare nominativo di officina autorizzata, per quanto riguarda il mio caro istallatore, visto che l'impianto è in garanzia e che le spese sostenute sono dovute alla sua imperizia, credo proprio che mi divertirò a sue spese.

vi terrò aggiornato sui prossimi sviluppi e grazie a tutti Voi.

 

Ti do un consiglio.....pagati la riparazione e non ti illudere. temo che lui non ti darà nulla.....

Le case costruttrici pur di vebdere danebbero autorizzazioni anche a Stanlio e ollio.

[pao81]

Ce ne saranno in giro un centinaio di stilo 1200 era un cappone.....dopo poco hanno fatto la 1400, anch'essa poco fortunata.

Il motore 1.2 non era una novità, era lo stesso di punto e bravo ed andava benone.

Il 1.4 è lo stesso che monta anche oggi la nuova bravo ed a gas va benissimo