gigiotd Postato 17 Luglio 2014 Report Postato 17 Luglio 2014 Ieri ho fatto sostituire il filtro MED fl-one standard del mio impianto Landi con uno a decantazione: https://imgur.com/a/jmmgiYv Da quanto si legge e dicono gli installatori, questo tipo di filtro, che ha una griglia metallica interna oltre al solito corpo filtrante, dovrebbe essere molto più efficiente (ho letto che le impurità restano sulle pareti del corpo in plastica). Ho un piccolo problema, però: il diametro del nuovo filtro é inferiore: credo che siamo passati da 14 a 12 mm. L'installatore mi ha sostituito il pezzo di tubo che va dagli iniettori al filtro, ma non quello che va dal riduttore al filtro. In pratica mi ha messo una fascetta più stretta e, secondo lui, dovrebbe tenere. Stamattina, però, quando mi sono fermato ad un semaforo ho sentito puzza di gas nell'abitacolo (una sola volta, per la verità): secondo voi posso aumentare lo spessore del tubo filtro con del semplice nastro isolante, stringendo bene con la solita fascetta o devo cambiare anche il secondo tubo? Il problema, in questo secondo caso, sarebbe che comunque anche il riduttore ha diametro 14 e non 12, anche se ho visto che il tubo più stretto messo sugli iniettori si é adattato facilmente al diametro maggiore. Ciao GigioTD Quote
assabalà Postato 17 Luglio 2014 Report Postato 17 Luglio 2014 secondo me puoi fare entrambe le cose...se dici che il tubo stretto si adatta a diametri più larghi la seconda opzione mi sembra migliore Quote
gigiotd Postato 17 Luglio 2014 Author Report Postato 17 Luglio 2014 secondo me puoi fare entrambe le cose...se dici che il tubo stretto si adatta a diametri più larghi la seconda opzione mi sembra migliore Boh, sono uscito a pranzo e non ho più sentito puzza... aspetto qualche gg magari, prima di metterci le mani. Ciao Quote
pierpy Postato 17 Luglio 2014 Report Postato 17 Luglio 2014 Puoi sempre fare la prova( magari con motore acceso) con acqua e sapone per vedere se ci sono perdite, anche se di piccolissima entità. Una curiosità.......ma non sei riuscito a trovare lo stesso filtro con IN/OUT da 14mm oppure non esiste proprio? Mi sembra che tempo fà, forse qualche negozio polacco on line, lo aveva in catalogo. Quote
gigiotd Postato 17 Luglio 2014 Author Report Postato 17 Luglio 2014 Puoi sempre fare la prova( magari con motore acceso) con acqua e sapone per vedere se ci sono perdite, anche se di piccolissima entità. Una curiosità.......ma non sei riuscito a trovare lo stesso filtro con IN/OUT da 14mm oppure non esiste proprio? Mi sembra che tempo fà, forse qualche negozio polacco on line, lo aveva in catalogo. Questa prova l'abbiamo fatta subito dopo l'installazione e non abbiamo verificato alcuna perdita... boh! Quote
pierpy Postato 17 Luglio 2014 Report Postato 17 Luglio 2014 Allora potrebbe essere stato un caso che tu abbia sentito puzza di gas.........magari è stata una "allucinazione olfattiva", la tua mente ha dei dubbi sulla tenuta dei tubi. A meno che, nello smanettare i tubi per installare il nuovo filtro, non abbia ceduto la fascetta che stringe il tubo all'uscita del riduttore. Ma immagino abbiate controllato anche quello. Una mia opinione personale........io cambierei comunque anche l'altro spezzone di tubo. lo metterei come quello che collega il filtro al rail. Quote
gigiotd Postato 17 Luglio 2014 Author Report Postato 17 Luglio 2014 Allora potrebbe essere stato un caso che tu abbia sentito puzza di gas.........magari è stata una "allucinazione olfattiva", la tua mente ha dei dubbi sulla tenuta dei tubi. A meno che, nello smanettare i tubi per installare il nuovo filtro, non abbia ceduto la fascetta che stringe il tubo all'uscita del riduttore. Ma immagino abbiate controllato anche quello. Una mia opinione personale........io cambierei comunque anche l'altro spezzone di tubo. lo metterei come quello che collega il filtro al rail. In macchina eravamo in due, quindi escludo le allucinazioni. Inoltre alle 8.00 del mattino nessuno dei due era ubriaco! Vabbe', aspettiamo qualche gg., dai... ciao Quote
ramses Postato 17 Luglio 2014 Report Postato 17 Luglio 2014 Se non vedo male l'installatore ti ha messo 2 fascette in plastica nei tubi collegati al filtro; io le cambierei subito.... con 2 in ferro. Quote
gigiotd Postato 17 Luglio 2014 Author Report Postato 17 Luglio 2014 Se non vedo male l'installatore ti ha messo 2 fascette in plastica nei tubi collegati al filtro; io le cambierei subito.... con 2 in ferro. No, sono in metallo con vite. Ciao Quote
gigiotd Postato 20 Luglio 2014 Author Report Postato 20 Luglio 2014 A distanza di 4 gg tutto ok, Non ho avvertito altri odori di gas. Segnalo che c'è uno smagrimento della carburazione, testimoniato da correttori long passati da circa +4 a circa +6. Aspetterò anche qui un po'di tempo, per vedere se si assesta, altrimenti ingrasserò leggermente la mappa. Ciao Quote
ALE TNT Postato 21 Luglio 2014 Report Postato 21 Luglio 2014 Ciao, potresti riprovare con acqua e sapone adesso che è passato qualche giorno come hanno detto.... almeno ti toglieresti il tarlo della perdita di gas.... Io quando sospettavo una perdita continuavo a pensarci... Quote
gigiotd Postato 6 Agosto 2014 Author Report Postato 6 Agosto 2014 A distanza di 20gg segnalo che lo smagrimento della carburazione é sparito dopo pochi gg, evidentemente é una cosa normale quando il filtro é nuovo. Per il resto tutto ok. Ho ritoccato leggermente la mappa ingrassandola, in quanto ho notato che la carburazione ottimale si ha con i correttori long a +2 circa (ero a 3.9 e poco più). Ciao GigioTD Quote
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