jeangr Postato 27 Giugno 2014 Report Postato 27 Giugno 2014 Ciao a tutti. Ho da pena superato i 90k col mio golf bifuel (landirenzo) 5a serie 1600. Detto questo, il primo tagliando l'ho fatto a 30k dal concessionario, il secondo me lo sono fatto da solo ai 60k sempre con olio 5w30 longlife Castrol. Ora volevo portare il mio tagliando faidate ogni 15k e comprare un olio più economico dato che sarebbe un tagliando non piu' "longlife". Fra questi proposti in questo sito, quale dite che va bene? Altra domanda, il cambio della cinghia di distribuzione. A quanti km la devo portare dal meccanico? Posso guardare io da solo in qualche modo per capire se è arrivata l'ora di cambiarla? grazie mille Quote
assabalà Postato 27 Giugno 2014 Report Postato 27 Giugno 2014 tra gli oli proposti da te il migliore è sicuramente lo shell,tutte le tue domande possono essere risposte leggendo il libretto di uso e manutenzione.Il controllo visivo della cinghia non è indicativo,comunque se hai superato i 90k km (e l'auto ha minimo 6 o 7 anni considerando che è una golf 5) io un pensierino a cambiarla lo farei. Quote
ramses Postato 27 Giugno 2014 Report Postato 27 Giugno 2014 Nella mia auto che monta il tuo stesso motore serie BGU va cambiata la cinghia ogni 90.000 km o 6 anni. Quote
ingsteve Postato 30 Giugno 2014 Report Postato 30 Giugno 2014 Tieni il longlife e cambialo ogni 20000... Quote
osva Postato 7 Luglio 2014 Report Postato 7 Luglio 2014 Considerando che il Castrol Edge 5W30 lo trovi sui 10€/l su ebay o persino su gommadiretto, sei sicuro che ti convenga fare il tagliando ogni 15000Km con oli più economici? Riguardo la cinghia, alcune motorizzazioni VW 1.6 hanno scadenza a 120000Km ma non so nello specifico la tua; in ogni caso dopo i 6 anni cambiarla non guasta! Ciao Quote
Schema28 Postato 9 Luglio 2014 Report Postato 9 Luglio 2014 Considerando che il Castrol Edge 5W30 lo trovi sui 10€/l su ebay o persino su gommadiretto, sei sicuro che ti convenga fare il tagliando ogni 15000Km con oli più economici? quoto. Quote
ULGAT Postato 11 Settembre 2014 Report Postato 11 Settembre 2014 Anticipare i tagliandi che la Casa programma non serve a nulla, se non a far spendere più soldi. Imperativo mantenere le scadenze raccomandate dalla Casa, con olio avente gli stessi parametri che pretende la Casa. Ai tuoi chilometraggi cambia pure la cinghia, ma non cambiare il ritmo dei tagliandi. Un motore normale oggi, manutenuto normalmente, non ha problemi a percorrere oltre 200 mila km. Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora