Citroen C3 Picasso 1.4 VTi

[Bordan]

Buonasera, ho acquistato una picassina usata e vorrei gasarla. Motore con sistema valvetronic di derivazione BMW.

 

Ho letto un pò in giro e ho scoperto che il mio motore è un pò "rognoso" da gasare. Bisogna essere veramente bravi e preparati per non avere noie di utilizzo.

 

Ho fatto una serie di preventivi, parlato con diversi installatori e ora ho una confusione in testa che la metà basta ahahahahah.

 

Di serie, la picassina dovrebbe uscire con impianto LandiRenzo. Mi pare di aver capito che sostituisce la testata per rafforzare le sedi valvole. Gli installatori BRC sostengono che gli impianti aftermarket sono solo i loro; sostenendo che i Landi hanno problemi...

 

Io ho avuto, in precedenza, una C3 1.1 gasata StarGas. La macchina ha percorso 170.000Km senza un solo problema. Quindi esperienza stra-positiva.

 

Ora vi chiedo aiuto ahahahah(so' disperato ahahahah)

 

Che cosa mi consigliate? L'impianto, quali accorgimenti deve avere affinchè vada tutto per il mejo? Su quali parametri posso basare la scelta?

 

 

Grazie

[giallocapricorno]

Landi + un installatore professionale e non ti pentirai.

[numanese]

Io mi trovo in accordo al 50%...

 

Sull'installatore professionale sono d'accordo.

 

Sulla Landi io sono un poco critico ( riduttori delicati e ricambi mediamente più costosi ), mentre nutro un certo fascino per la Emer.

 

Sulla Jazz ho montato un BRC; sono buoni impianti anche gli Zavoli ed i Romano.

 

In verità la gestione del valvetronic non è poi un problema.

 

Sui tartarini c'è una casella di spunta valvetronic e credo che tutta la differenza finisca li.

 

 

Passa anche da chi ti ha montato lo stargas a suo tempo, visto che ha fatto un buon lavoro allora potrebbe ripetersi....

[Bordan]

Perchè mi dite che il valvetronic non è un problema?

[Mark C4]

semplicemente perchè il valvetronic non è un problema.

Io non mi posso pronunciare con appena 5.000 km. alle spalle, ma ho letto tanto in rete e parlato con tanti...ma tanti.. installatori gpl.

Il valvetronic non è un problema se l'installatore è competente e ci ha già messo mano.

Sono motori che circolano da parecchi anni (BMW in primis) e sono stati gasati tranquillamente senza problemi.

 

io ho messo un Imega e per adesso mi trovo bene.

Ho solo avuto un pò di noie per la messa a punto della mappatura centralina........ cose risolvibili da uno competente.

 

Sulle marche non saprei cosa consigliarti. Io ho scelto Imega perchè ho scelto prima la persona (l'installatore lavora con Imega)

come ho sempre fatto in questi anni (da Tartarini a Landi)

ciao

Mark

[Bordan]

Ok deciso per BRC. L'installatore e' molto vicino a casa ed e' l'installatore degli impianti GPL aftermarket del conce Citroen.

Ha dalla sua l'esperienza di molti impianti fatti e mi e' sembrato preparato.

 

Mi ha detto subito che va aggiunto un componente che simula la compressione o la pressione di qualcosa , boh non ho ascoltato bene ahahahah.

 

 

Poi, speriamo riesca a montare un toroidale grande. A prima vista sembrava fattibile, complicato ma fattibile. Con il 60lt starei da dio ahahahah

[Mark C4]

Ciao Bordan, sono contento che hai deciso di "gasarti"....

 

Mi interessa molto il discorso del componente che simula la de-pressione di qualcosa.

Ti potresti informare meglio e farci sapere?

Per curiosità.

Grazie Marco

[Bordan]

Macchina ritirata venerdi sera. Subito una bella stressata ahahahah

 

Sabato ho fatto 300Km di superstrada ad una buona andatura. Ho riscontrato un netto miglioramento della gestiore dell'erogazione della potenza del motore. La macchina va da dio.

 

Riscontri dell'impianto:

- commuta velocemente a gas, circa un minuto con motore freddo e 15-20 secondi a caldo. Nessun tentennamento alla commutazione.

- i led dell'indicatore gpl rimangono spenti

- sento un po' d'odore di gas nella zona sportello rifornimento. Non sempre, l'ho notato in 2 o 3 occasioni dopo breve sosta, al riavvicinamento alla macchia.

 

E' riuscito a montare un sebatoio da 42 lt/netti diametro 630mm. E' il massimo possibile, perche' sbatte sul longarone posteriore.

 

Domani mattina la riporto per risolvere un paio di cosette.

[numanese]

Bene, all'inizio ci possono essere piccoli tentennamenti, ma poi vedrai che sarai soddisfatto!!!!

 

Euro???

[Bordan]

Ciao Bordan, sono contento che hai deciso di "gasarti".... Mi interessa molto il discorso del componente che simula la de-pressione di qualcosa. Ti potresti informare meglio e farci sapere? Per curiosità. Grazie Marco

 

Allora mi sono ricordato di chiedere:

 

Lui mi ha detto che è un sensore map. Serve per leggere la depressione del motore.

[Mark C4]

Ciao Bordan, sono contento che hai deciso di "gasarti".... Mi interessa molto il discorso del componente che simula la de-pressione di qualcosa. Ti potresti informare meglio e farci sapere? Per curiosità. Grazie Marco

Allora mi sono ricordato di chiedere: Lui mi ha detto che è un sensore map. Serve per leggere la depressione del motore.

 

ahhh ce l'ho anch'io.

mi interessava per sapere se l'hanno installato anche a me ...essendo un "after"........ grazie

 

io ho questo: