cap84 Postato 2 Febbraio 2014 Report Postato 2 Febbraio 2014 ciao a tutti, ho un problema con il mio impianto landi evo montato su 1.8t 180 hp audi. l'impianto come sapete non monta filtro pre iniettori,solo che spesso mi ritrovo con gli iniettori sporchi e devo ripulirli con wd40. spesso anche come 1000 km,due tre pieni. ho provato ad installare un filtro di quelli comuni in alluminio che non si aprono nel tubo tra riduttore e iniettori,pero' la macchina non va come dovrebbe,sembra avere un tappo. ho ingrassato tutta la mappa dell'1% e poi del 2 ma non ci siamo,non va come senza filtro,si sente le manca il gas. ho pensato di alzare la pressione ma al minimo gia' siamo a 1,4 bar. altre soluzioni possibili? grazie mille a tutti Quote
numanese Postato 2 Febbraio 2014 Report Postato 2 Febbraio 2014 Prova con un filtro più grosso, o magari mettine due in parallelo, tramite dell Y. Pulisci pure il filtro in fase liquida, solitamente nell'elettrovalvola... Il filtro valtek a decantazione è tra i migliori... Quote
cap84 Postato 3 Febbraio 2014 Author Report Postato 3 Febbraio 2014 sai dove posso trovarlo ad una cifra abbordabile? grazie Quote
giallocapricorno Postato 3 Febbraio 2014 Report Postato 3 Febbraio 2014 ciao a tutti, ho un problema con il mio impianto landi evo montato su 1.8t 180 hp audi. l'impianto come sapete non monta filtro pre iniettori,solo che spesso mi ritrovo con gli iniettori sporchi e devo ripulirli con wd40. spesso anche come 1000 km,due tre pieni. ho provato ad installare un filtro di quelli comuni in alluminio che non si aprono nel tubo tra riduttore e iniettori,pero' la macchina non va come dovrebbe,sembra avere un tappo. ho ingrassato tutta la mappa dell'1% e poi del 2 ma non ci siamo,non va come senza filtro,si sente le manca il gas. ho pensato di alzare la pressione ma al minimo gia' siamo a 1,4 bar. altre soluzioni possibili? grazie mille a tutti hai provato con il filtro della LANDI FL-375-2LPG/CNG V2 Con queste specifiche tecniche : pressione di esercizio massima 4,5 bar grado di filtrazione 10 micron omologazione E 13 67 R-0100242 Quote
cap84 Postato 3 Febbraio 2014 Author Report Postato 3 Febbraio 2014 no non ho provato. che ha di differenza rispetto al normale filtrino in alluminio(quello saldato che non si apre)? Quote
cap84 Postato 3 Febbraio 2014 Author Report Postato 3 Febbraio 2014 guardando la foto sembra uguale a quello che ho montato,seppur di marca differente. Quote
giallocapricorno Postato 3 Febbraio 2014 Report Postato 3 Febbraio 2014 no non ho provato. che ha di differenza rispetto al normale filtrino in alluminio(quello saldato che non si apre)? La differenza è nelle specifiche tecniche rispetto ai normali filtri. Quote
cap84 Postato 3 Febbraio 2014 Author Report Postato 3 Febbraio 2014 ciao, il problema e' che la macchina e' proprio strozzata,si sente tantissima differenza e non tira. io penso che optando per un filtro uguale ma leggermente piu' permeabile non risolva molto,credo sia meglio un filtro piu' grande a questo punto oltre che piu' permeabile. il filtro valtek che mi dicevate quanto e' piu' grande rispetto a questo? oltre che a decantazione,e quindi immagino si intasi meno e mantenga piu' a lungo le sue caratteristiche,e' piu' permeabile? grazie Quote
cap84 Postato 4 Febbraio 2014 Author Report Postato 4 Febbraio 2014 inoltre il filtro valtek si svita per sostituire la cartuccia o si butta e via? Quote
cap84 Postato 4 Febbraio 2014 Author Report Postato 4 Febbraio 2014 oggi sono andato dall'installatore a chiedere,lui ha detto che assolutamente sull'impianto landi evo non ci va il filtro tra polmone e iniettore,e che se si sporcano di frequente gli iniettori e' perche' il filtro della ciambella e' sporco,effettivamente in 30000 km non e' mai stato cambiato. togliero' il filtro pre iniettori e cambiero' quello della ciambella,vediamo che succede! Quote
numanese Postato 4 Febbraio 2014 Report Postato 4 Febbraio 2014 A mio avvisol' fl375 è un filtro come un altro; che ha di speciale??? Il valtek ha la cartuccia, si cambia solo quella... Fai pulire / sostituire il filtro in fase liquida, ma tutto questo strozzo dal un filtro non lo capisco, in un filtro nuovo, se soffi a bocca non senti la differenza tra soffiare nel filtro o in un tubo... Se invece si intasa è un'altra storia. Quote
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