assasukasse Postato 13 Agosto 2014 Author Report Postato 13 Agosto 2014 con il gpl l'olio rimane molto pulito, non diventa nero neanche a 10000 miglia. secondo me e' possibile tirare su almeno 20000 miglia dagli oli moderni. La casa d'altronde consiglia cambio a 20k miglia voi che dite Quote
pao81 Postato 13 Agosto 2014 Report Postato 13 Agosto 2014 Con il gpl l'olio diventa scuro, leggermente meno che a benzina ma si sporca lo stesso Ps: 20.000 miglia sono più di 32.000 km Quote
Zerocento Postato 5 Aprile 2016 Report Postato 5 Aprile 2016 Ciao, rispolvero per sapere se hai ancora la 207 e se i consumi d'olio sono rimasti buoni con il 5W40. Saluti Quote
bdrt Postato 6 Aprile 2016 Report Postato 6 Aprile 2016 la 207 non so ma qui il v8 beve come un alcolizzato . !1 litrazzo ogni 1000 km, anche se ......... se , guardando il forum Cadillac anche da nuovi hanno consumi osceni specie i v6 , praticamente vado a miscela . Quello che non capisco è come mai i gas di scarico sono perfetti ai valori minimi Quote
Zerocento Postato 7 Aprile 2016 Report Postato 7 Aprile 2016 Perchè hai i cat nuovi Seriamente, magari al minimo a caldo, di olio ne trafila una quantità davvero insignificante per cui le letture dei gas di scarico non ne risentono, mentre quando amumenta il carico motore... Io mi sto rassegnando ad andare a miscela (magra) di olio Quote
mic21 Postato 5 Gennaio 2017 Report Postato 5 Gennaio 2017 Stesso vti e stesso problema... negli anni il consumo è sempre aumentato e ho seguito il consiglio di cambiare marca... L'ultimo Shell Helix Ultra 5w40 tanto apprezzato sul web mi è sembrato peggio dei precedenti... Non mi sono mia spostato dal 5w40 per il discorso punterie idrauliche delicate... ma credo non ci siano problemi a passare al 10w40 come mi consiglia il meccanico brc. Volevo chiedere conferma se qualcuno ha notato un miglioramento passando al 10w40 (es. il Mobil...) altrimenti credo proverò il Repsol 54w40 Auto Gas... Quote
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