Quale impianto e quale installatore per alfa 147 ts a Torino

[gnegneto]

Io ho 3 auto: una con zavoli (da circa un anno), una con emer (da circa un anno) e una con landi (da circa 12 anni). Ho il software di tutte e 3 e mi collego alla centralina alla grande.

Il software di zavoli è identico preciso spiaccicato a quello emer. L'unica differenza è il colore dello sfondo: uno è verde l'altro è rosso.

Entrambi hanno dei polmoni affidabili, anche per veicoli molto potenti.

Il polmone Zavoli ha la tendenza ad otturarsi e necessita di revisione con un costo inferiore ai 100 euro (a me non è ancora capitato ma sono stato avvisato dall'installatore), mentre quello emer sembra esente da problemi.

Gli iniettori Emer sembra abbiano dato grosse noie ultimamente, con il piattello che si polverizzava dopo pochi km (a me non è ancora successo). Avevo aperto un thread in tal senso chiedendo esperienze ma non ho avuto molti riscontri. Vengono sostituiti in garanzia. In ogni caso gli iniettori dell'Emer hanno un costo di sostituzione pari a circa 150 euro, rail da 4 completo.

Gli iniettori Zavoli invece hanno la tendenza ad otturarsi ma il loro punto di forza è la revisione: un kit di revisione costa 40 euro e credo ci voglia un'oretta di lavoro quindi con meno di 100 euro tornano nuovi.

Altro punto di forza di Zavoli gli iniettori sono singoli quindi l'installazione è più raffinata in quanto si possono montare più vicino al collettore, con tutti i vantaggi del caso.

Sostanzialmente sono impianti che si equivalgono, con vantaggi e svantaggi.

Se la tua auto non ha obd II chiederei comunque il montaggio di un impianto in grado di gestire obd II in modo da potermelo smontare e riutilizzare per la prox auto tra qualche anno

[El_Ventu]

Vuoi un consiglio ? Fatti fare la fattura della sostituzine della cinghia. Se non altro se si dovessse rompere (per sfiga) nei primi due anni, il meccanico ti deve sistemare l'auto in garanzia. Nel 2007 si ruppe la mia della 156 fuori garanzia . Totale 12 valvole piegate (che tengo in box di ricordo) e 2000 € che presero il volo.

Se cede la cinghia, la garanzia ti da una cinghia nuova.

Mica il motore.

[gnegneto]

Vuoi un consiglio ? Fatti fare la fattura della sostituzine della cinghia. Se non altro se si dovessse rompere (per sfiga) nei primi due anni, il meccanico ti deve sistemare l'auto in garanzia. Nel 2007 si ruppe la mia della 156 fuori garanzia . Totale 12 valvole piegate (che tengo in box di ricordo) e 2000 € che presero il volo.

Se cede la cinghia, la garanzia ti da una cinghia nuova. Mica il motore.

 

Questa poi.....

Ma sei sicuro? Sembra paradossale.

La cinghia potrebbe rompersi perchè difettosa oppure perchè eccessivamente tesa dal meccanico.

Se parliamo di ricambi acquistati dal meccanico e non forniti dal sottoscritto, cosa c'entro io, cliente finale, in tutto questo? Il mecca mi sistemerà il motore e poi saranno affari suoi con il produttore di cinghie.

Sbaglio?

[ciccio1987]

Assolutamente no, se il ricambio è stato acquistato dal meccanico ed il cliente ha fattura finale del lavoro.

[Pinkus]

Assolutamente no, se il ricambio è stato acquistato dal meccanico ed il cliente ha fattura finale del lavoro.

 

Corretto, non ho comprato un pezzo, ma un servizio.

 

Se invece il ricambio è stato portato dal cliente (sempre che la cosa venga accettata dal meccanico, il mio lo fa solo con gli amici, giustamente), questo si attacca, perché a quel punto di chi è la colpa? Montaggio o pezzo?

Idem con il fai da te, al limite si può chiedere solo la garanzia sul pezzo (magra consolazione, 4 euro in croce di cinghia)

[lazars]

Assolutamente no, se il ricambio è stato acquistato dal meccanico ed il cliente ha fattura finale del lavoro.

Corretto, non ho comprato un pezzo, ma un servizio. Se invece il ricambio è stato portato dal cliente (sempre che la cosa venga accettata dal meccanico, il mio lo fa solo con gli amici, giustamente), questo si attacca, perché a quel punto di chi è la colpa? Montaggio o pezzo? Idem con il fai da te, al limite si può chiedere solo la garanzia sul pezzo (magra consolazione, 4 euro in croce di cinghia)

 

Quindi, per capirci. Il meccanico mi monta la cinghia, questa si rompe... valvole piegate... teta a quel paese... e in tutto questo non mi rimette in sesto il motore? si limita a un laconico "ops, ti rimetto un'altra cinghia aggratis?".

 

Detto ciò (e qui è un po' una domanda del cavolo lo so ma abbiate pazienza). Se la cinghia me la cambia l'officina Alfa( al motorvillage per chi conosce torino) a 560 è dal punto di vista della garanzia più affidabile se lo faccio fare al meccanico che ha il gasista a 360 euro?

[Pinkus]

Quindi, per capirci. Il meccanico mi monta la cinghia, questa si rompe... valvole piegate... teta a quel paese... e in tutto questo non mi rimette in sesto il motore? si limita a un laconico "ops, ti rimetto un'altra cinghia aggratis?". Detto ciò (e qui è un po' una domanda del cavolo lo so ma abbiate pazienza). Se la cinghia me la cambia l'officina Alfa( al motorvillage per chi conosce torino) a 560 è dal punto di vista della garanzia più affidabile se lo faccio fare al meccanico che ha il gasista a 360 euro?

 

Se la cinghia te la sei portata tu da casa, si. In quel caso chi può dire se è colpa di una cinghia difettosa o di una cattiva installazione? Infatti i meccanici sani di mente non accettano di montare pezzi forniti dal cliente, o, come fa il mio meccanico (e lo fa solo con gli amici), accetta di fare il lavoro ed in fattura scrive (a sua tutela). "ricambio fornito dal cliente"

 

Se il lavoro è fatto completamente dall'officina, fornitura pezzi compresi, ovviamente con fattura in mano, hai diritto a rivalerti su di loro in caso di problemi (e comunque prevedo non sia facilissima la cosa, in caso di scarsa serietà dell'officina). In tutti gli altri casi ti puoi veramente attaccare...

 

Dunque, se l'installatore ti fa il lavoro, fornisce i pezzi e ti fa fattura (altrimenti come fai a dire che te l'ha fatto?), dal punto di vista di garanzia non ci sono problemi, salvo appunto "non serietà" dell'officina, che comunque può sempre accampare scuse di ogni tipo per scansare la colpa, ma almeno li hai qualcosa in mano, per quanto possa valere (comunque lo stesso discorso si può fare per Mirafiori Motor Village, anche i concessionari spesso fanno i furbetti, il fatto che siano ufficiali non è una salvaguardia particolare, a meno che tu non sia ancora sotto garanzia della casa, cosa che non è mi sa)

[lazars]

Quindi, per capirci. Il meccanico mi monta la cinghia, questa si rompe... valvole piegate... teta a quel paese... e in tutto questo non mi rimette in sesto il motore? si limita a un laconico "ops, ti rimetto un'altra cinghia aggratis?". Detto ciò (e qui è un po' una domanda del cavolo lo so ma abbiate pazienza). Se la cinghia me la cambia l'officina Alfa( al motorvillage per chi conosce torino) a 560 è dal punto di vista della garanzia più affidabile se lo faccio fare al meccanico che ha il gasista a 360 euro?

Se la cinghia te la sei portata tu da casa, si. In quel caso chi può dire se è colpa di una cinghia difettosa o di una cattiva installazione? Infatti i meccanici sani di mente non accettano di montare pezzi forniti dal cliente, o, come fa il mio meccanico (e lo fa solo con gli amici), accetta di fare il lavoro ed in fattura scrive (a sua tutela). "ricambio fornito dal cliente" Se il lavoro è fatto completamente dall'officina, fornitura pezzi compresi, ovviamente con fattura in mano, hai diritto a rivalerti su di loro in caso di problemi (e comunque prevedo non sia facilissima la cosa, in caso di scarsa serietà dell'officina). In tutti gli altri casi ti puoi veramente attaccare... Dunque, se l'installatore ti fa il lavoro, fornisce i pezzi e ti fa fattura (altrimenti come fai a dire che te l'ha fatto?), dal punto di vista di garanzia non ci sono problemi, salvo appunto "non serietà" dell'officina, che comunque può sempre accampare scuse di ogni tipo per scansare la colpa, ma almeno li hai qualcosa in mano, per quanto possa valere (comunque lo stesso discorso si può fare per Mirafiori Motor Village, anche i concessionari spesso fanno i furbetti, il fatto che siano ufficiali non è una salvaguardia particolare, a meno che tu non sia ancora sotto garanzia della casa, cosa che non è mi sa)

 

Beh... la macchina ha 10 annetti giusti giusti sul groppone ed effettivamente non è in garanzia... me ssa giù così meglio 360 dall'installatore che 540 dai super aitanti meccanici dello sfavillante Mirafiori Motor Village! no?

[Pinkus]

Quindi, per capirci. Il meccanico mi monta la cinghia, questa si rompe... valvole piegate... teta a quel paese... e in tutto questo non mi rimette in sesto il motore? si limita a un laconico "ops, ti rimetto un'altra cinghia aggratis?". Detto ciò (e qui è un po' una domanda del cavolo lo so ma abbiate pazienza). Se la cinghia me la cambia l'officina Alfa( al motorvillage per chi conosce torino) a 560 è dal punto di vista della garanzia più affidabile se lo faccio fare al meccanico che ha il gasista a 360 euro?

Se la cinghia te la sei portata tu da casa, si. In quel caso chi può dire se è colpa di una cinghia difettosa o di una cattiva installazione? Infatti i meccanici sani di mente non accettano di montare pezzi forniti dal cliente, o, come fa il mio meccanico (e lo fa solo con gli amici), accetta di fare il lavoro ed in fattura scrive (a sua tutela). "ricambio fornito dal cliente" Se il lavoro è fatto completamente dall'officina, fornitura pezzi compresi, ovviamente con fattura in mano, hai diritto a rivalerti su di loro in caso di problemi (e comunque prevedo non sia facilissima la cosa, in caso di scarsa serietà dell'officina). In tutti gli altri casi ti puoi veramente attaccare... Dunque, se l'installatore ti fa il lavoro, fornisce i pezzi e ti fa fattura (altrimenti come fai a dire che te l'ha fatto?), dal punto di vista di garanzia non ci sono problemi, salvo appunto "non serietà" dell'officina, che comunque può sempre accampare scuse di ogni tipo per scansare la colpa, ma almeno li hai qualcosa in mano, per quanto possa valere (comunque lo stesso discorso si può fare per Mirafiori Motor Village, anche i concessionari spesso fanno i furbetti, il fatto che siano ufficiali non è una salvaguardia particolare, a meno che tu non sia ancora sotto garanzia della casa, cosa che non è mi sa)

Beh... la macchina ha 10 annetti giusti giusti sul groppone ed effettivamente non è in garanzia... me ssa giù così meglio 360 dall'installatore che 540 dai super aitanti meccanici dello sfavillante Mirafiori Motor Village! no?

 

Se di questo meccanico ti fidi, cioè è uno che sa fare il suo mestiere, direi che sicuramente quei 180 euro stanno meglio in tasca tua

[lazars]

Ciao, giusto per chiudere il post. Alla fine 400 euro per distribuzione e tutto quello che si fa in sti casi ma soprattutto impianto Emer. Ho fatto ad oggi 4500 km. tutto bene ... gira veramente bene e i consumi (compatibilmente con il 1.6 della 147 che beve come un ragazzino ad agosto a Ibiza) non sono malaccio. Quindi consiglierei sia installatore che impianto.

Unico problema è ultimamente la partenza a freddo (minimo schizza alle stelle per scendere a 500 e poi risalire, questo all'inizio, poi "dovevo" dare almeno 3 o 4 accensioni e per il resto della giornata gira va una meraviglia) ho fatto varie ipotesi (debimetro, corpo farfallato, etc... ) ma la prima da controllare e che ho controllato è se la responsabilità non fosse del gpl. Ho fatto quindi 200 km a benzina e già da due giorni anche con temperature più basse si accende al primo colpo (ecco il tempo passato)... penso che sia la centralina da regolare e la porterò dall'installatore che cmq lo aveva ipotizzato anche lui.

salute a tutti