dottormaury Postato 2 Settembre 2013 Report Postato 2 Settembre 2013 Ciao a tutti, grazie alle informazioni reperite in questo forum nel 2007 ho comprato una fabia 1.2 dove ho fatto installare un impianto landi con i primi incentivi nel 2008. la macchina ora ha 90mila km e non ho mai avuto problemi legati all'alimentazione gpl. unico difetto dell'auto è il consumo esagerato sia a gpl che a benzina, è sempre stata così, a gas percorro circa 10 km di media e con il gpl a 0.80 in questi giorni dalle mie parti con un pieno da circa 30/33 euro percorro tra i 410 e i 450km non di piu'. un pò per la voglia di cambiare un pò per un pò di acciacchi della macchina stavo valutando alternative senza fretta. ero quasi tentato di vedere qualche honda jazz perchè ho letto di consumi veramente contenuti e ti tenerla a benzina visto che ora ho cambiato lavoro e ci vado in scooter facendo fare all'auto molti meno chilometri. proprio durante queste ricerche ho letto di molti possessori che hanno già fatto percorrenze superiori ai 100mila km senza guai alle valvole e ho trovato un concessionario vicino a casa che vende la jazz nuova con già montanto un impianto brc... mha nel 2007 ero rimasto che le auto giapponesi erano rischiose da gasare per l'uso di alluminio e leghe non adatte alla maggior temperatura del gpl e per i probabili problemi alle valvole. è cambiato qualcosa in questi 6 anni oppure la jazz si presta davvero senza problemi ad esser gasata? perchè se fa davvero 14/15 al litro a gas arriva ad avere una percorrenza superiore del 50% rispetto alla mia fabia a parità di spesa, insomma ci sarebbe da pensarci! Perdonate la lungaggine e grazie. Quote
ricky92 Postato 2 Settembre 2013 Report Postato 2 Settembre 2013 guarda io ho una civic aerodeck del 99 con installato un impainto gpl emer, è un 1.4 90cv con 160 mila km.. in extraurbano a gas arrivo a 14 abbondanti senza correre ovviamente ma non sono mai andato sotto i 12 quindi la jazz secondo me puo far di meglio guidata con criterio.. tanto non sono macchine costruite per correre Quote
maurbuss Postato 29 Novembre 2013 Report Postato 29 Novembre 2013 Ho una jazz del 2009 1.4 ishift gasata con impianto Zavoli e flashlube. Ad oggi ho fatto circa 77000Km. Carico 33-34L di gpl con percorrenze di 520-560Km urbano e statale trafficata faccio una regolazione valvole ogni due tagliandi, il meccanico riferisce che stringe. Secondo lui ho l'unico motore jazz senza le sedi valvole riportate. Oggi sostituzione del riduttore, che a quanto pare era intasato (275€) presso un installatore brc Quote
AUTOGASTWINS Postato 8 Dicembre 2013 Report Postato 8 Dicembre 2013 Hai speso parecchio... potevano smontarlo e ripulirlo in 15 minuti Quote
tmik Postato 9 Dicembre 2013 Report Postato 9 Dicembre 2013 tra l'altro se ogni 2 tagliandi devi regolare le valvole forse spendi meno ad andare a benzina Quote
lucabbb Postato 9 Dicembre 2013 Report Postato 9 Dicembre 2013 una regolazione valvole ogni due tagliandi, il meccanico riferisce che stringe. Secondo lui ho l'unico motore jazz senza le sedi valvole riportate. Quindi parlando di km, quante regolazioni fatte e a quale percorrenza? Regolate solo alcune valvole o tutte? Flashlube classico ad aspirazione o elettronico? ciao Quote
AUTOGASTWINS Postato 9 Dicembre 2013 Report Postato 9 Dicembre 2013 Ho trasformato auto del genere per l momento tutto ok .....regolare le valvole ogni 20000 km, mi sembra eccessivo. Quote
lucabbb Postato 9 Dicembre 2013 Report Postato 9 Dicembre 2013 Ho trasformato auto del genere per l momento tutto ok .....regolare le valvole ogni 20000 km, mi sembra eccessivo. Tra un anno, porterò anche io la mia esperienza in merito dopo circa 20.000 km Montato emer, settato split-fuel al 10% da 2500 rpm, additivo in serbatoio benzina. Regolazione preventiva valvole +0.05 come consigliato da te. Grazie ... E sperem ben Honda Accord 2010 motore R20A3 Quote
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