E' possibile montare un doppio filtro gas in serie?

[ciccio1987]

Salve ragazzi, è da qualche giorno che mi gironzola questa cosa per la testa. E' possibile montare in serie un doppio filtro gas di fase gassosa in serie per avere in prossimità degli iniettori un gas il più "pulito" possibile?

[ALFONE]

Salve ragazzi, è da qualche giorno che mi gironzola questa cosa per la testa. E' possibile montare in serie un doppio filtro gas di fase gassosa in serie per avere in prossimità degli iniettori un gas il più "pulito" possibile?

 

penso di si', ma e' piu' sensato montare un filtro a decantazione "serio"

[numanese]

Quotone super mega fotonico.

 

 

Un affaretto così filtra bene e l'olio tende a rimanere sul fondo...

 

 

 

Distribuito da japanparts / ashika, lo trovi (magari su ordinazione) in una montagna di ricambisti...

[ciccio1987]

E si sapevo dei filtri a decantazione tipo quelli distribuiti dalla imega

però chissà, due filtri in serie possono essere meglio di uno specie in zone dove il gpl fa schifo.

[ciccio1987]

Quali impianti a gas consentono di partire direttante a gas anche a freddo?

E quali impianti possono essere settati per far partire direttamente l'auto a gas a caldo?

[ALFONE]

partenza a gas caldo ce l' hanno praticamente tutti,e' una opzione importante per tutte le auto che hanno lo start e stop.... altrimenti sai che spreco di benzina....

a gas freddo io partivo con il landi omegas, partiva bene fin circa a 5 gradi, poi non conveniva.

Comunque con temp basse sei costretto a fare i primi km a passo d'uomo, e comunque funziona su motori di 100-150 cv al max

[Pinkus]

Piccola nota: il mio impianto (Zavoli Alisei) parte a gas a caldo, perché ho l'auto S&S. Dunque se entra in funzione lo start&stop appena schiaccio la frizione si riavvia il motore direttamente a gas. Nonostante questo, se spengo il quadro (a motore caldo), comunque la centralina fa ripartire il motore a benzina e, dopo pochi secondi, passa a gas (avendo l'acqua calda), ma non parte direttamente a benzina

[Andreanl]

penso di si', ma e' piu' sensato montare un filtro a decantazione "serio"

 

Sono d'accordo con te anche se nel mio caso specifico ho due filtri in serie ("classico" a monte e a decantazione a valle) solo per comoditá di installazione dato che il primo (Prins, 40 x 30 mm) incorpora il sensore di pressione.

 

Per la cronaca,ai fatidici 15.000 km nel secondo filtro trovo sempre un bel po di schifezze sfuggite al primo che fortunatamente non hanno raggiunto i costosi iniettori Keihin....

[ciccio1987]

Ottimo testimonianza. Quanti km hai percorso con questi iniettori?

[numanese]

Comunque ne puoi mettere 10, quando il primo si intasa rallenta il gas e amen...

 

magari 2 in parallelo, con 2 raccordi a Y, tipo questi...

 

 

Così il filtro dovrebbe durare il doppio....

[ciccio1987]

Numa ma così il problema dello sporco persiste, invece nella configurazione serie diminuisce.

[pao81]

Numa ma così il problema dello sporco persiste, invece nella configurazione serie diminuisce.

Dovresti però installare filtri con maglie differenti perchè se ne metti 2 uguali quando si intasa il primo è vero che lo sporco viene fermato dal secondo ma essendo intasato fa passare meno gas e secondo me ti causerebbe un po' di problemi

Questa ovviamente è una mia impressione

[ALFONE]

suvvia ci sono impianti che funzionano senza filtro da anni.....

[ciccio1987]

E quali? Gli aspirati e poi?

[licaone69]

Salve ragazzi, è da qualche giorno che mi gironzola questa cosa per la testa. E' possibile montare in serie un doppio filtro gas di fase gassosa in serie per avere in prossimità degli iniettori un gas il più "pulito" possibile?

questo è tra i migliori in circolazione

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