Popy Postato 14 Giugno 2013 Report Postato 14 Giugno 2013 Ebbene si, dopo un anno che ci penso e osservo annunci, oggi per puro caso mi è capitata lei davanti agli occhi... Dico per caso perchè in realtà volevo acquistare una piccola utilitaria come seconda macchina per farla usare a mia moglie e la mia attuale punto sarebbe rimasta "l'ammiraglia" di casa. Invece all'ultimo concessionario visitato mi appare davanti questo esemplare: (l'ho visto successivamente a casa l'annuncio ): Auto usate: Lancia, Delta, 1.4 T-Jet 120CV ORO - GPL AutoScout24 pagina di dettaglio Fulminato, amore a prima vista! L'ho controllata, è tenuta veramente bene, mi manca il giro e la visita con il mio meccanico di fiducia e... Mi alletta l'idea dell'impianto gpl di serie ma se non ricordo male hanno il software "bloccato", è così? Io per la manutenzione mi rivolgerò al mio meccanico di fiducia che è molto bravo... unica pecca della macchina: non ha il clima automatico! Va beh non è importante... Che dite? Pareri o altro sull'auto in questione è ben accetto... Quote
numanese Postato 14 Giugno 2013 Report Postato 14 Giugno 2013 Il prezzo è buono? Con 11'000€ oggi non ci prendi un auto così accessoriata e di bella presenza. Magari c'è un pò di capriccio, ma mi sembra un buon acquisto... Quote
ALFONE Postato 15 Giugno 2013 Report Postato 15 Giugno 2013 INVENDIBILE sul mercato dell'usato....ma anche da nuova, se ti piace pigliala, ma tira sul prezzo! io non la piglierei, sul mercato dell' usato conviene considerare solo auto con allestimento top.... e la versione gpl proprio non lo e'! Quote
Popy Postato 16 Giugno 2013 Author Report Postato 16 Giugno 2013 Alla fine ha prevalso la passione: presa!!! Consegna probabile a metà settimana... L'ho provata e va una bomba!!! Mesi fa ho visto pure una platino senza gpl ma a parte i cerchi da 18 che a me non servono assolutamente, vedi cambio gomme e strade dissestate nei paesi della provincia di Lecce, il tetto non fondamentale e il navigatore sul piccolo display del cruscotto praticamente inutile non è che si differenziava poi molto da questa oro. Anzi, la platino non aveva neanche il cruise che per me è la cosa fondamentale che doveva avere l'auto. Di questa che ho comprato l'unica cosa che manca è il clima automatico, anche questo non fondamentale, però mi sarebbe piaciuto averlo. Facendo un giro su vari siti di annunci alla fine l'ho pagata un pò meno rispetto alla media e la mia ha anche il blue&me cosa che le altre oro viste non avevano. poi è una delle poche ad avere il libretto tagliandi...chissà perchè il 99% delle auto usate non lo hanno ... Forse non sarà stato l'acquisto più razionale questa tipologia di macchina o questa macchina ma io compro molto raramente (diciamo 10 anni e oltre) e quando lo faccio deve essere l'auto che mi piace, che quando la vado a prendere in garage, quando è parcheggiata per strada, quando la guido, insomma mi rende soddisfatto e appagato. Potrò sembrare un "sentimentale" però è così, mi succede ancora adesso con la mia punto del 2001, mi è sempre piaciuta sin dalla sua uscita del '99 e ora dopo 12 anni mi soddisfa sempre alla vista e sono "orgoglioso" di averla acquistata, mi piace tutt'ora esteticamente e di allestimento. Domanda: ha l'impianto di serie quindi niente ruota di scorta, deve avere il kit o solo una bomboletta di gonfia e ripara? Non ho controllato per bene ma mi è sembrato di vedere solo la bomboletta l'altro giorno... Quote
ciccio1987 Postato 16 Giugno 2013 Report Postato 16 Giugno 2013 Bomboletta e compressore. Vuoi un consiglio? Chiede al venditore un ruotino GRATIS che si possa montare tranquillamente sulla tua delta e te lo porti sempre con te. Quote
Popy Postato 16 Giugno 2013 Author Report Postato 16 Giugno 2013 Bomboletta e compressore. Vuoi un consiglio? Chiede al venditore un ruotino GRATIS che si possa montare tranquillamente sulla tua delta e te lo porti sempre con te. Quello sicuro, avevo già intenzione di chiederlo, non mi fido ad affrontare un viaggio senza una ruota perchè se hai un piccolo foro ok, ma se ti capita in un fine settimana/ferie di rompere una gomma che fai? Quindi dici che ci deve essere bomboletta e compressore, controllerò. Ma per quanto riguarda la manutenzione dell'impianto gpl ci può mettere mano il mio installatore di fiducia o solo Lancia per via del software specifico? Quote
ALFONE Postato 16 Giugno 2013 Report Postato 16 Giugno 2013 con il kit della smile risolvi il 99% dei problemi, certo che se squarci una gomma..... dovrai chiamare il carro attrezzi (di solito compreso nelle polizze assicurative) Quote
ciccio1987 Postato 16 Giugno 2013 Report Postato 16 Giugno 2013 Ci può mettere mano il tuo installatore di fiducia limitatamente, sulla parte software non può farci nulla. Quote
ALFONE Postato 18 Giugno 2013 Report Postato 18 Giugno 2013 ciao, scrivero' meno, ho molto da fare per un bel po' di tempo.... Quote
project Postato 18 Giugno 2013 Report Postato 18 Giugno 2013 Bella auto, mi piace. Ottimo motore, un po' meno l'impianto pseudo Landi. Complimenti Ciao Quote
Popy Postato 24 Giugno 2013 Author Report Postato 24 Giugno 2013 Ritirata e percorsi i primi 700km! di cui 400km su statale a 4 corsie. Che dire, la macchina mi soddisfa in pieno su tutti i punti di vista e ne sono veramente soddisfatto ma...ma: l'impianto Landi montato su quest'auto conferma la sua pessima fama, non conosco il vecchio proprietario e quindi l'eventuale manutenzione però ho riscontrato che ha bisogno di una messa a punto consistente secondo me. In breve: noto che l'auto in avviamento tende ad andare a "3" o ad ingolfarsi, in oltre non mi sembra "progressiva" a gas ma la sento un pò "seghettata", Faccio la prova di girare un giorno e mezzo a benzina e l'auto è semplicemente perfetta, parte all'istante senza nessuna esitazione, erogazione fluida e lineare. Torno a circolare a gpl. Dopo una breve sosta l'auto parte ma 2 cali di giri e poi si stabilizza, idem un altra volta, alla terza sosta si avvia e si spegne. In oltre con il cruise inserito quando il gas stava per finire percepivo come se il motore perdesse colpi. Da premettere che il giorno dopo il ritiro già avevo notato che all'avviamento a freddo il motore era molto irregolare e ci metteva una ventina di secondi a stabilizzarsi così l'ho portata dal mio gasista che ha provveduto a fare il lavaggio ad ultrasuoni degli iniettori Landi, ad aggiungere un additivo nel sia nel serbatoio gpl che benzina. Ho già contattato il venditore che si è detto subito disponibile a risolvermi il problema, ma prima di portarla vorrei dargli la dritta giusta per evitare che faccino inutili tentativi e mi lascino senza auto troppi giorni! Personalmente penso che il problema sia uno o più iniettori gpl che perdono e quindi in fase di avviamento ingolfano la macchina...voi che dite? Quote
dado_1984 Postato 25 Giugno 2013 Report Postato 25 Giugno 2013 ciao, potrebbe darsi ma quello dovrebbe dare problemi solo ai primi giri di motore, se dopo un paio di gg a benzina è perfetta è la carburazione che non è ottimale Quote
ALFONE Postato 25 Giugno 2013 Report Postato 25 Giugno 2013 Tipico difetto del Landi, oscilla al minimo, il sistema,nel suo compleasso, non è ben retroazionato Quote
Popy Postato 25 Giugno 2013 Author Report Postato 25 Giugno 2013 Questa mattina presto l'auto è sempre partita "zoppicando", tipo a 3 cilindri. Questa volta è durata un 15 secondi, ho accelerato lentamente facendoli superare i 2000 giri e si è stabilizzata. Naturalmente ieri l'ho entrata in garage a gas. Percorro i miei 50 km di statale e parcheggio. Nel pomeriggio riparto verso casa: avviamento nell'immediato regolare, poi cala leggermente di giri e comincia a "borbottare", innesto la prima gli faccio prendere giri, si regolarizza e commuta a gas e va tutto bene. In effetti Dado potrebbe essere la carburazione non ottimale, non ci avevo pensato...ora continuo ad usarla quotidianamente, più tardi devo percorrere 80km, domani altri 100km, giovedì 400km e venerdì 100km! Poi vado dal concessionario e prendo accordi su quando lasciarli l'auto. Consigli ben accetti, dite di aprire un topic dedicato al difetto? Quote
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