Configurazioni Softwar landi 2.4

[luciano999]

Ciao chiedo info per configurare il cambio benzina/gas con temperatura acqua utilizzando il sensore dell auto, visto che sembra l'unico modo per cambiare le impostazioni temperatura senza chiave hardwar.

 

poi volevo sapere cosa vuol dire CUTOFF , che a volte compare sulla sx in basso al posto della dicitura

benzina /gas ???

 

Ciao luciano

 

posto schermata

 

 

[gnegneto]

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[ramses]

Io ho fatto cosi: ho aperto "F1 configurazione vettura", poi "F6 temperatura" ho spuntato "utilizza sensore di temperatura motore della vettura" e cliccato su "modifica parametri sensore temperatura" e nella finestrella "T min" ho aggiunto 20° al valore esistente (nel mio caso sono passato da 30 a 50°).

Ora la macchina commuta a gas quando il liquido di raffredamento raggiunge i 20° e non ci sono problemi, l'unica cosa che ho notato è che l'auto superata tale soglia, commuta sempre dopo circa 15 secondi qualunque sia la temperatura.

Il cutoff serve a risparmiare carburante: in fase di rilascio dell'acceleratore la centralina blocca gli iniettori impedendo al carburante di entrare nei cilindri. Lo senti meglio quando il motore funziona a gpl perchè gli iniettori smettono di ticchettare.

[luciano999]

Ciao la sonda temperatura posta sul riduttore esistente, e impostata a 40°C

come sappiamo non e possibile modificare la temperatura sotto i 40°C,

ci vuole la chiave hardwar, quindi il sensore sul riduttore e inservibile,

ho optato di utilizzare il sensore motore, il sensore motore mi da una lettura temperatura sbagliata, es, 106°C al posto di 77°C

perche bisogna impostare gli ohmm questo per avere una lettura esatta ,

comunque faro un ulteriore controllo.

<Ok allora CUTOFF quando non ci sono iniettate

[luciano999]

Per avere una lettura temperatura esatta o settato la minima a 0°C e la massima a 55° C,

ora la lettura valore temperatura e esatto,

solo che la commutazione e quasi istantanea circa 15 secondi come affermavi.

 

Vorrei portare la commutazione a circa 30/40 secondi,

pero se modifico i valori postati mi sballa la lettura temperatura !!!!!!

[luciano999]

questi valori per l'estate potrebbero andare bene, ma in inverno non vanno bene ........

come configurare per avere la temperatura una lettura reale ????

e quindi potere settare a 20/30°C il cambio benzina/gas, invece che o°C

 

[ramses]

Dalle esperienze mie e di un mio collega, ciò che varia la temperatura di commutazione è il valore nella casella "T min". Prova quindi ad aumentare di 10° alla volta tale valore e vedi cosa succede.

[luciano999]

Dalle esperienze mie e di un mio collega, ciò che varia la temperatura di commutazione è il valore nella casella "T min". Prova quindi ad aumentare di 10° alla volta tale valore e vedi cosa succede.

 

Hai pienamente ragione, e cosi cambiando il valore nella casella T MIN cambia la temperatura,

come ho settato T MIN O e T MAX 55 il valore temperatura mi sembra corretto

Unico neo e che con questo settaggio la commutazione avviene dopo 20 secondi circa,

e nella stagione fredda non va bene per niente, bisogna settare la partenza con la temperatura.

 

ciao

[ramses]

Probabilmente T MIN 0 è troppo basso, prova ad aumentarlo, la mia finchè l'acqua non è a 20° non commuta.

[luciano999]

Allora la cosa che non ho capito e :

con la commutazione dalla sonda del auto potrei impostare a 20°C come T MIN

pero questo mi sballa la lettura della temperatura,

cioe la lettura temperatura vista dal soft e 30°sopra LA TEMPERATURA REALE !!!!

 

Perche spostando il valore va a cambiare tutti i parametri di millivolt/ohmm

La domanda che mi pongo e poi la centralina per i settaggi del iniezione tiene conto di quella sonda temperatura sbagliata ???

Oppure l'impostazione riguarda solo la commutazione ??

anche perche quando l'acqua e a 90°c, quella sonda cosi impostata mi da un valore di 120°C ????

 

Se invece riguarda solo la commutazione posso impostarla a 20/30°C

[dalsim86]

ciao a tutti vorrei fare una domandina a quelli più esperti

in un altro post spiegavo che la mia auto con impianto sequenziale landi una volta terminato il gpl

non ne voleva sapere di commutare automaticamente a benzina e non attivava nemmeno l'allarme sonoro

il problema era che il programma non aveva preso il comando per attuare questa commutazione e una volta che è stata messa la spunta sulla relativa opzione tutto si è risolto.

la mia domanda per voi è la seguente:

per avere una commutazione gpl-benzina impercettibile come è meglio settare i parametri?

il mio installatore aveva settato a 0 sec il tempo del passaggio da gpl a benza e se non sbaglio a 0.4 o addirittura a 0 la pressione (non ricordo bene la dicitura precisa) ma la macchina nel passaggio a benzina,sempre finito il gpl,fa avvertire comunque la commutazione mentre il passaggio contrario da benzina a gpl non lo si nota proprio

grazie per l'attenzione

[bdrt]

ma scusa come fai ad impostare l'utilizzo del sensore temperatura dell'auto se non è collegato ? il filo che collega la centralina landi al sensore temperatuta dove è attaccato ? io l'ho collegato al sensore a t sul tubo in entrata del riduttore . se vuoi usare il sensore della macchina devi collegare i fili al sensore dell'auto e settare i valori specifici del sensore originale dell'auto . diversamente cosa legge se il filo non è collegato?

[bdrt]

il cablaggio dell'impianto landi ha due fili che vanno collegati o al sensore landi sul manicotto in ingresso nel riduttore o al sensore temp dell'auto . o può non essere collegato . In quest'ultimo caso la macchina commuta solo ed unicamente in base alla temperatura del gas

[luciano999]

ma scusa come fai ad impostare l'utilizzo del sensore temperatura dell'auto se non è collegato ? il filo che collega la centralina landi al sensore temperatuta dove è attaccato ? io l'ho collegato al sensore a t sul tubo in entrata del riduttore . se vuoi usare il sensore della macchina devi collegare i fili al sensore dell'auto e settare i valori specifici del sensore originale dell'auto . diversamente cosa legge se il filo non è collegato?

 

Hai ragione anche tu, ma supponevo che la centralina landi vede la centralina benzina e rispettiva temperatura,

ma se fosse come dici collegare i fili al sensore motore non dovrebbe essere difficile basta metterli in serie, suppongo ??

ma la difficolta piu' grande credo sia quella di settare i valori Ohmm Mvolt

 

Cmq ora e settata a 20°C il cambio avviene dopo 30/40 secondi, diciamo per l'estate puo' andare bene.

Anche a me qualcosa non tornava !!!!

[bdrt]

guarda che ho letto di alcuni utenti che hanno collegato il sensore motore ed hanno avuto problemi di commutazione . io ho il sensore sul riduttore ma non mi permette di impostare la commutazione al di sotto dei 40 gradi , e d'invernoci mette troppo a commutare . per cui ho settato l'avviamento a gas e commuto manualmente . d'estate setto il passaggio a 40 gradi in automatico