gvtcam Postato 27 Luglio 2005 Report Postato 27 Luglio 2005 Sono capitato nel sito STP che tratta additivi per la pulizia dei motori, iniettori ecc. http://www.stp50.com/ita/guide.html Qualcuno sa dirmi se è vero che fanno i miracoli promessi o sono inutili (o addirittura dannosi)? Quote
Vicus Postato 27 Luglio 2005 Report Postato 27 Luglio 2005 Qualcosa fanno, se hai voglia di spendere un po' di soldi provane qualcuno. Quote
YLX16V Postato 27 Luglio 2005 Report Postato 27 Luglio 2005 Qualcosa fanno, se hai voglia di spendere un po' di soldi provane qualcuno. 59278[/snapback] Ciao, io ho provato personalmente e, anch'io da scettico, sono rimasto davvero impressionato dal risultato. Io ho provato L'STP per la pulizia totale del circuito di alimentazione. Risultato apprezzabile per i seguenti fattori: Minimo stabile (come una palla da biliardo); Accelerando da fermo il motore gira rotondo senza più vuoti; Accelerazione e prestazioni effettivamente aumentate (es. la macchina mi ha fatto ancora i 190Km/h a Gas!!!); Infine ho notato anche un sensibile miglioramento dei consumi; Premetto che il risultato dipende dal saper individuare il tipo di problema da risolvere nel motore ed associarlo al corretto additivo. Per farti un esempio, se la tua auto ha 10000 Km e usi l'additivo per eliminare i residui carboniosi, come quello che ho usato io, che sicuramente non è necessario non avvertirai alcun risultato. Non so che additivo tu voglia usare, quindi il consiglio che ti dò è basato sulla mia personale esperienza: se la tua auto ha già qualche chilometro e vuoi farle una coccola prova ad usare un additivo. Facci sapere... A presto! Quote
YAK Postato 27 Luglio 2005 Report Postato 27 Luglio 2005 Beh, la mia ne ha proprio bisogno! il minimo balla dai 1000 ai 1500! Per non parlare delle accelerazioni che hanno qualche vuoto! Qual è il loro costo? Quote
YLX16V Postato 28 Luglio 2005 Report Postato 28 Luglio 2005 Beh, la mia ne ha proprio bisogno! il minimo balla dai 1000 ai 1500! Per non parlare delle accelerazioni che hanno qualche vuoto! Qual è il loro costo? 59333[/snapback] Ciao, ti posso dire il costo dell'STP che è di 17,90€. Potrebbe sembrare caruccio ma ti garantisco che se la macchina ne ha bisogno e lo provi ti rendi conto che li vale tutti... Anche additivi di altre marche penso abbiano questo costo. Come consiglio, dopo essermi documentato sull'uso di additivi a garanzia della loro efficacia e qualità, viene suggerito di utilizzare prodotti conosciuti e presenti sul mercato da anni, es. STP, ma so anche che sono buoni quelli della Prolong e della Bardahl. Se lo provi facci sapere in merito ai risultati.. Ciao Quote
Merlino Postato 28 Luglio 2005 Report Postato 28 Luglio 2005 [ ti posso dire il costo dell'STP che è di 17,90€. Potrebbe sembrare caruccio ma ti garantisco che se la macchina ne ha bisogno e lo provi ti rendi conto che li vale tutti... Anche additivi di altre marche penso abbiano questo costo. Come consiglio, dopo essermi documentato sull'uso di additivi a garanzia della loro efficacia e qualità, viene suggerito di utilizzare prodotti conosciuti e presenti sul mercato da anni, es. STP, ma so anche che sono buoni quelli della Prolong e della Bardahl. Se lo provi facci sapere in merito ai risultati.. Ciao 59409[/snapback] Da quello che emerge nel forum e limitandoci ai soli sostitutivi del piombo (che sono quelli che mi interesserebbero maggiormente) quelli che vanno per la maggiore sono Bardhal e Wynn's. Proprio per questo non ho acquistato l'Stp, che si trova quasi ovunque. Alla luce della tua esperienza con questa marca (sia pure con un tipo diverso di additivo), quasi quasi lo proverei. Un'altra cosa: io uso V-power (anche e soprattutto per mantenere puliti gli iniettori della benzina). Sapete se vi sono incompatibilità con alcuni additivi? Grazie Quote
rootmail Postato 28 Luglio 2005 Report Postato 28 Luglio 2005 Sono capitato nel sito STP che tratta additivi per la pulizia dei motori, iniettori ecc. http://www.stp50.com/ita/guide.html Qualcuno sa dirmi se è vero che fanno i miracoli promessi o sono inutili (o addirittura dannosi)? 59253[/snapback] Io li uso ma con molto parsimonia: vi assicuro per esperienza vissuta che se usati indiscrimintamente possono rovinare alcune parti del motore (es. usura precoce delle fasce). Quindi usateli solo se avete preblemi, i motori sono progettati per funzionare senza. Quote
gvtcam Postato 28 Luglio 2005 Author Report Postato 28 Luglio 2005 Oggi ho usato l'additivo dell'Arexon (o qualcosa di simile) sulla cui confezione è detto che serve a pulire iniettori, carburatori ecc ecc. L'ho pagato da emmezeta 4€ soltanto! Si svuota nel serbatoio e si fa il pieno di benzina ..... staremo a vedere! Quote
YLX16V Postato 28 Luglio 2005 Report Postato 28 Luglio 2005 [ ti posso dire il costo dell'STP che è di 17,90€. Potrebbe sembrare caruccio ma ti garantisco che se la macchina ne ha bisogno e lo provi ti rendi conto che li vale tutti... Anche additivi di altre marche penso abbiano questo costo. Come consiglio, dopo essermi documentato sull'uso di additivi a garanzia della loro efficacia e qualità, viene suggerito di utilizzare prodotti conosciuti e presenti sul mercato da anni, es. STP, ma so anche che sono buoni quelli della Prolong e della Bardahl. Se lo provi facci sapere in merito ai risultati.. Ciao 59409[/snapback] Da quello che emerge nel forum e limitandoci ai soli sostitutivi del piombo (che sono quelli che mi interesserebbero maggiormente) quelli che vanno per la maggiore sono Bardhal e Wynn's. Proprio per questo non ho acquistato l'Stp, che si trova quasi ovunque. Alla luce della tua esperienza con questa marca (sia pure con un tipo diverso di additivo), quasi quasi lo proverei. Un'altra cosa: io uso V-power (anche e soprattutto per mantenere puliti gli iniettori della benzina). Sapete se vi sono incompatibilità con alcuni additivi? Grazie 59420[/snapback] Per quanto mi possa essere documentato fino ad oggi sull'argomento, non ricordo di aver mai letto controindicazioni con l'uso della V-Power degli additivi per la pulizia.. Per quelli denominati "instead of lead" penso che, con la V-Power, siano superflui. Ciao Quote
YLX16V Postato 28 Luglio 2005 Report Postato 28 Luglio 2005 Sono capitato nel sito STP che tratta additivi per la pulizia dei motori, iniettori ecc. http://www.stp50.com/ita/guide.html Qualcuno sa dirmi se è vero che fanno i miracoli promessi o sono inutili (o addirittura dannosi)? 59253[/snapback] Io li uso ma con molto parsimonia: vi assicuro per esperienza vissuta che se usati indiscrimintamente possono rovinare alcune parti del motore (es. usura precoce delle fasce). Quindi usateli solo se avete preblemi, i motori sono progettati per funzionare senza. 59422[/snapback] Sono d'accordo. infatti, prima di usare l'additivo e per poter godere dei suoi benefici è necessario cercare di individuare il problema da risolvere e associare l'utilizzo dell'additivo appropriato. Quote
YAK Postato 28 Luglio 2005 Report Postato 28 Luglio 2005 oggi vado a prenderlo, presto vi farò sapere! Quote
YLX16V Postato 28 Luglio 2005 Report Postato 28 Luglio 2005 oggi vado a prenderlo, presto vi farò sapere! 59450[/snapback] Se dovessi comprare l'STP per il circuito di alimentazione è quello da 500 ml nel contenitore color argento. Ciao Quote
madj65 Postato 28 Luglio 2005 Report Postato 28 Luglio 2005 oggi vado a prenderlo, presto vi farò sapere! 59450[/snapback] Se dovessi comprare l'STP per il circuito di alimentazione è quello da 500 ml nel contenitore color argento. Ciao 59452[/snapback] Io lo ho usato sulla smart, visto che la uso stile scooter, facendo benzina dove capita, e effettivamente effetti benefici ne ho avuti, funzionamento più rotondo e un leggerissmo calo nei consumi, comunque registrabile. Concordo pienamente sulla necessita di un uso molto oculato dei prodotti, ah ho usato l'STP "pulizia del circuito alimentazione". Ciao Quote
YAK Postato 29 Luglio 2005 Report Postato 29 Luglio 2005 Bene allora prenderò quello, xke al momento è proprio ciò che mi serve per l'auto.. Quote
Guest mystr Postato 29 Luglio 2005 Report Postato 29 Luglio 2005 GLi addittivi pulisci-circuito/iniettori sono buoni da usare prima di un trattamento rivestente tipo ceramic power liquid o sintoflon, poi aggiungerne un po alla benza puo' far dormire sonni piu' tranquilli riguardo al "mito" degli iniettori benzina che si incrostano. Per quanto riguarda i sostitutivi del piombo, la prima discriminante e' che siano catalizzatore-compatibili, o addio catalizzatore, e questo gia' riduce il campo del 90%, l'stp, l'arexons e lo shell, ad esempio, non lo sono. Di conosciuti ci sono il bardhall instead of lead, il wynns ed il flashlube. Ma per l'utilita' pratica nel salvaguardare le sedi valvole nell'utilizzo a gas, l'unico sistema efficace e' il flashlube valvesaver kit, che garantisce una fornitura costante di liquido attraverso il collettore di aspirazione. Poi nel contenitore del valvesaver kit possono essere messi altri liquidi purche' di alta qulita' e soprattutto sempre catalizzatore compatibili. Io sto usando un ottimo olio 2T. poi c'e' il discorso economico: Il piu' vantaggiso e' sempre la ricarica liquido flashlube da litro, perche' si diluisce 1:1000, mentre il bardhall costa piu' o meno lo stesso ma e' meno della meta' e si diluisce in appena un pieno di benzina. ciao Quote
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