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sostituzione MED: occorre rimappare?


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Salve amici del forum e grazie per tutte le indicazioni date soprattutto per la pulizia iniettori.

Io ho i MED Landi con tappo nero (ho una CLK w208) che hanno circa 130mila Km di attività sulle spalle.

Ho effettuato la pulizia smontando la rail ed utilizzando il petrolio bianco. Devo dire che qualche miglioria l'ho sento ma forse per la "vecchiaia" chilometrica non esistono rimedi.

Il gassista Landi della mia zona mi ha fatto un preventivo di 400,00 euro per la sostituzione MED (con tappo bianco in quanto ho l'impianto maggiorato) + mappatura (mi sembrano tanti 200,00 euro per questo intervento).

Un bel investimento direi.

Ora la mia domanda è la seguente:

Ho trovato dei MED Landi usati (20mila km di attività) con tappo nero.

Posso installarli direttamente sulla mia vettura senza intervenire sulla mappatura?

Grazie per il vostro aiuto.

Postato

Se cambi grandezza iniettori (colore) sicuro non andrà più come prima e andrebbe rivista.

 

Ti hanno sparato prezzi allucinanti.

 

Cerca altrove.

 

Sennò valuta la conversione a Valtek34. Autogastwins ti è lontano?

Postato

Infatti, ma avendo trovato i MED con tappo nero (come li ho già) potrebbero andare bene senza rimappare... o sbaglio?

Io sn in Sicilia... Autogastwins dove sarebbe?

Postato

se no comprane di nuovi sulla baia e montateli tu; se sono uguali non dovresti fare nessuna modifica,magari andrebbe rivista la carburazione se è stata corretta per compensare l'invecchiamento.

ps anche io ho quella macchina, come ti trovi? km totali? consumi? problemi particolari?

Postato

Salve,

scusate se rispondo solo ora.

 

@ gnegneto: oggi ho richiamato il gassista... dice che ho capito male: il totale intervento è 400,00 che comprendono gli iniettori + manodopera e mappatura. Onestamente mi sembra sempre caro. Io prendo una Rail Landi a 185,00 euro. Quindi la differenza come costo per rimappare mi sembra molto esagerato.

 

@ dado_1984: confermo che sulla baia c'è di tutto a prezzi convenienti. Io ho gassato la CLK nel 2006. Che dire... ho fatto 130mila km senza particolari problemi. Importante è le candele; io metto le ngk R che cambio regolarmente tra le 20/30mila chilometri. Consumi... bè.... un pieno gpl che nella tiroide si ferma a 45 litri faccio 400 km. Ovviamente sul misto e urbano scende ma tutto sommato per i 192 cv che ha è accettabile.

 

@ Karolis: la mia CLK, dal 2010, monta il riduttore IG1 PRV (maggiorato) in quanto il primo riduttore SE 81 / SE 81 SIC si era danneggiato.

L'impianto nasce quindi con quest'ultimo riduttore che giustamente era abbinato agli iniettori Tappo Nero per auto da 75 a 110kw. In pratica andrebbero montati gli iniettori 25-80 Large Bianco da 110 a 160kw.

In ogni modo con la mia mappatura gli iniettori a Tappo Nero hanno fatto bene il loro lavoro.

 

@ Numanese: Il venditore mi ha garantito il perfetto funzionamento. Ha smantellato l'impianto in quanto ha permutato la vettura. Ho speso 75,00 per la rail. Vedremo. Di certo li pulirò con il petrolio bianco e misurerò l'impedenza.

 

Nuovi: http://www.kijiji.it/annunci/ricambi-e-accessori/torino-annunci-torino/rail-iniettori-gpl-landi-med/44629069

Postato

Se ora come ora la macchina è sempre andata bene e vuoi fare un'intervento smonta-monta, devi prendere gli iniettori dello stesso colore che hai ora, altrimenti bisogna rimappare con gli altri.

Postato

Se ora come ora la macchina è sempre andata bene e vuoi fare un'intervento smonta-monta, devi prendere gli iniettori dello stesso colore che hai ora, altrimenti bisogna rimappare con gli altri.

In effetti ho fatto questo.

 

Non sono tempi da 400,00 euro.

Postato

sinceramente poi la rimappa puoi farla anche tu se vuoi risparmiare, anzi se ci metti un po di cura viene un lavoretto forse meglio fatto che dall'installatore

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