Problema bmw320 iniezione diretta icom jtg hp

[nikoporsche]

Buonasera a tutti,chiedo a voi un consiglio il mio problema,ho montato come da titolo impianto icom jtg hp a novembre del 2012 su bmw 320 iniezione diretta....a oggi ho avuto un problema non ancora risolto da icom di latina che e' accensione difficoltosa alla mattina anche 5min prima di accendersi...e a motore caldo stesso problema...dopo mille tarature e montaggio emulazione temperatura siamo sempre al solito punto...grazie a chi risponde Nicola

[Louren]

Benvenuto nel club. Io pensavo di essere l'ultimo con questo problema ma a quanto pare no...

Io ho ancora alcuni problemi a freddo, ma di solito alla seconda va in moto...quindi diciamo che, essendo gpl, non posso pretendere accensioni uguali alla benza.

A caldo parte bene. I veri problemi li ho nelle percorrenze brevi. Tipo accendo la macchina, faccio un km o due, e rispengo. Ecco in questo modo la macchina quasi mai parte a gpl e devo forzare a benzina. Io ho montato l'impianto a fine gennaio e la pazienza si sta esaurendo.

Io ho un 3.2 V6 e credevo potesse essere la cilindrata a dare noia..ma a quanto pare non è cosi.

[nikoporsche]

Collegando il mio pc con suo programma icom vedo pressione bassissima alla mattina... Credo sia problema della pompa gpl in serbatoio .... Che mi da 1.3 bar

[Louren]

Collegando il mio pc con suo programma icom vedo pressione bassissima alla mattina... Credo sia problema della pompa gpl in serbatoio .... Che mi da 1.3 bar

 

In effetti 5 min per avviarsi non mi succede da diverse settimane. Può essere che sia effettivamente un problema meccanico e non elettronico. Gliel'hai fatto presente?

 

Io allora rilancio con un altro problema che magari qualcun altro sa risolvere...

Le commutazioni da gpl a benzina creano problemi perchè la pompa bp della benza non riceve abbastanza volts. Abbiamo provato a dargli i 12V diretti e la commutazione è andata alla perfezione.

Suggerimenti?

[nikoporsche]

A te hanno fatto una modifica che allo spegnimento della vettura inietta per alcuni secondi benzina che poi all avviamento a gpl entra in serbatoio gpl tramite tubo di ritorno e apertura valvola f15 ! E a mio parere non è' normale!!quindi se settimana prossima non

risolviamo questo problema ... Sono pronte le carte Dell avvocato !

[nikoporsche]

Avevo il tuo stesso problema di commutazione controlla se arriva corrente alla valvola f15 che se non chiude o apre non fa' commutazione

[nikoporsche]

Avevo il tuo stesso problema di commutazione controlla se arriva corrente alla valvola f15 che se non chiude o apre non fa' commutazione

[Louren]

Avevo il tuo stesso problema di commutazione controlla se arriva corrente alla valvola f15 che se non chiude o apre non fa' commutazione

 

Grazie mille, chiederò. Per quanto riguarda le spruzzate di benzina le faceva alla prima versione. Adesso me le hanno tolte (e mi sembra giusto viste le promesse di funzionare al 100% a gpl) e hanno fatto l'emulazione della temperatura.

[nikoporsche]

Fatta anch'io risolto niente

[Louren]

Mi tieni aggiornato che ovviamente questa discussione mi interessa molto? Comunque sembra che questo impianto vada solo su Audi. Appena cambi marca succedono dei drammi. Ritengo comunque che Icom / Igap avrà ancora vita breve quindi se vuoi fare loro guerra è meglio se ti muovi subito

[nikoporsche]

Comunque la guerra la faro' con l installatore perché' mi aveva assicurato che montato su altre BMW non dava assolutamente problema..... E comunque provato la pressione oggi della pompa gpl con un manometro e risultato 3.5 bar quindi esclusa anche la pompa!!!

[Louren]

Comunque la guerra la faro' con l installatore perché' mi aveva assicurato che montato su altre BMW non dava assolutamente problema..... E comunque provato la pressione oggi della pompa gpl con un manometro e risultato 3.5 bar quindi esclusa anche la pompa!!!

 

Sicuramente l'installatore ha riportato le parole della Icom. Normalmente un installatore fa uno o due impianti e poi non monta più Icom . Anche a me hanno detto che in Germania di auto come la mia ne hanno fatte tante...

Tutte scemenze, oppure non riescono a parlarsi tra italiani e tedeschi per farsi dire come hanno risolto i problemi. Stamattina avviata alla seconda. Almeno l'avviamento a freddo sembra risolto...

Buona giornata

[dado_1984]

Che coraggio a mettere ICOM,...gli impianti id sono balordi,poi a vedere come lavorano alla ICOM,...fai pure la guerra all'installatore ma mi sa che finchè non butti quel cesso di impianto non risolvi al 100%; se devi forzare a benzina a freddo e poco prima di spegnere il miglior compromesso è tenerlo così!

[nikoporsche]

Fidandomi Dell installatore l ho montato.... A oggi c'era solo questo impianto per questo tipo di motore... Ora cerchiamo di risolvere il problema!

[nikoporsche]

Fidandomi Dell installatore l ho montato.... A oggi c'era solo questo impianto per questo tipo di motore... Ora cerchiamo di risolvere il problema!