Panda 1.2 GPL

[triesis]

Salve a tutti ragazzi, innanzitutto complimenti per il bellissimo forum, davvero fatto bene.

Vi sto scrivendo perchè era mia intenzione acquistare una panda il modello precedente a quello uscito da poco !

dal principio ero partito che volevo un natural power però girando ho visto che non si trova molto e andando in un salone dove ho visto una panda a gpl mi sono quasi convinto a prendere questa. Secondo il venditore, conveniva senza dubbio il gpl in quanto non perde in prestazioni, pesa quasi 200 kg in meno e non consuma molto più rispetto al metano ! mi ha infatti anche fatto vedere un articolo di quattro ruote che diceva che con una panda natural power per fare 100 km spendi 4e40 mentre con quella a gpl 4e78 ( ora le cifre non me le ricordo bene ma cmq c'erano questi 30-40 centesimi di differenza )

Ovviamente lui stava portando acqua al suo mulino in quanto aveva solo quella a gpl e non quella a metano ! per quanto riguarda i consumi lui mi ha dichiarato che con un pieno di 25 euro circa si dovrebbero percorrere sui 450 km !!

leggendo un pò qua e là ho letto di persone che dicevano la stessa cosa ma anche di persone che dicevano che con un pieno di 25 facevano 250 euro !!

Ora quello che vorrei sapere da esperienze dirette è questo !! c'è tanta differenza tra i consumi di una panda a metano e quelli di una panda a gpl ? con la panda a gpl con un pieno che dovrebbe essere sui 25 euro con il prezzo del gpl sui 0,87 circa quanti km percorrete ??

vi ringrazio anticipatamente per le risposte !!

[tmik]

4.40 euro x 100km con la panda a metano è una cifra abbastanza realistica

4.78 euro di gpl (ipotizzandolo a 0.8 euro) vorrebbe dire fare i 16.5km/l a gpl...mi sembra un po' troppo ottimistico, facendo solo extraurbano potresti arrivare a mio parere max ai 15km/l che sarebbe comunque ottimo!!

con 25 euro e considerando il gpl a 0.87 (che pero' mi sembra un po' alto come prezzo) sono circa 28.75 litri...ipotizzando 100% extraurbano e 14km/l (che mi sembra un consumo realistico x la panda) faresti poco più di 400km...considerando il gpl a 0.8 euro (prezzo nella mia zona) sarebbero 31.3 litri x 14km/l = 440km circa...

sono andato a vedere anch'io la nuova panda e direi che è spaziosa a sufficienza e come posizione di guida comoda...strappa un buon prezzo e prendila pure a gpl se il metano non è molto diffuso nella zona dove abiti

[pitto83]

il consumo a metano è giusto, quello a gpl è ottimistico, in realtà a gpl consumi un po dipiu di quello che ti dice il concessionario, il conto di tmik è corretto.

 

il mio consiglio è: se hai un metanaro vicino casa o lungo la strada che fai disolito prendila a metano, se invece non hai un metanaro vicino...

PRENDILA A BENZINA di qualche anno fa, e facci montare tu l'impianto a gpl, ti costa di sicuro meno che comprarla a gpl e poi cercandola a benzina la trovi con pochissimi chilometri, invece a gpl la trovi con molti km o con problemi inrisolti. chi venderebbe una panda a gpl? nessuno, chi lo fa ha serissimi motivi per farlo.

 

un'altra cosa: stai lontano dai concessionari

[tmik]

grazie pitto x aver confermato i miei calcoli...se pero' lui vuole il modello nuovo (che è molto più spazioso e carino di quello vecchio) fa bene a prenderla nuova sempre a fronte di un buono sconto visto il periodo

[triesis]

io a dire la verità pensavo di farmi il modello vecchio, e per quanto riguarda il consiglio di pitto83 io sapevo che la macchina uscita a gpl dalla casa cosi come quella uscita a metano dalla casa è molto meglio rispetto a un impianto post montato non è vero ? comunque di offerte di macchine a gpl ne ho trovate tipo del 2009 con 45000 km a 6300 euro ! non mi sembra affatto male ! invece per il metano ne ho vista una del 2007 con 70000 km a 7000 euro, questa come vi sembra ??

io ero partito con l'idea del metano però vedendo che con il gpl il consumo è si più alto ma di poco però ha più prestazioni e può avere 5 posti e ha più autonomia ci stavo facendo un pensierino.... non saprei !!

[tmik]

^{se ti va bene il modello vecchio stai su una km0 a metano o GPL...se ne trova ancora qualcuna a prezzi interessanti...auto usate a gas non mi danno fiducia personalmente soprattutto vista la forbice di prezzo limitata rispetto ad un usato che non sai mai se va bene o no...}

^{l'unico vantaggio dell'impianto installato dalla casa è che la garanzia ti copre anche il motore in caso di problemi mentre se lo monti tu ti devi affidare alla garanzia auto x tutto tranne il motore, questo è invece coperto da una sorta di garanzia rilasciata dall'installatore dell'impianto di solito.}

^{su macchine "semplici" da gasare come la panda in tutti i modi sei abbastanza tranquillo}

[dado_1984]

io preferisco gestirmi l'impianto su auto fuori garanzia specie perchè poi hai a che fare con chi l'ha montato e sa quel che fa, mentre per quelli della casa devi passare sempre da loro e spesso e volentieri non sanno null. , ma se trovi una km 0 a prezzo di saldo prendila; è un'auto semplice e funzionale. la panda a metano è piu quotata per il costo iniziale piu alto ma ammortizzare 2000 € presenti tra una a gpl nuova e una a metano usata poco è lungo e non ha senso; senza contare che la n power 1.2 è smorta

[alfo]

5 posti? Occhio che la vecchia panda a benzina usciva di serie con omologazione per 4 posti; se volevi il 5° posto, il sedile posteriore abbattibile e tante altre cose utili, erano tutte optional.

Credo che la gasata della casa madre fosse ottenibile solo in configurazione 4 posti...informati bene.

Inoltre, per quanto riguarda quella ametano, gli ultimi modelli della vecchia versione della NP m pare montassero il 1.4, ben più prestante del 1.2 delle annate precedenti: valuta bene in base al percorso e al carico con il quale utilizzeresti l'auto. Per il gpl va invece benissimo il 1.2.

[pitto83]

le auto che escono a gpl sono UGUALI a quelle benzina con l'impianto montato addirittura dal gasaro vicino alla concessionaria prima dell'immatricolazione,

la auto che escono a metano invece hanno bombole nascosta meglio dove danno meno fastidio e gestione elettronica diversa rispetto alla benzina per limitare la perdita di prestazioni.

 

mi sembra strano che ci siano auto a metano o gpl in vendita con meno di 70.000km, io penso che dovrebbero averne almeno 100.000 in piu.

 

io non mi fido delle auto usate dei concessionari, sono ben troccate e pulite, ingannano l'occhio e il concessionario è un infido elemento addestrato a vendere, sa come dire le cose e come rispondere alle domande scomode.

 

ci sono in giro auto nuove, vissute in garage con tanti anni e pochi km, una vedova senza patente che ha ancora l'auto del marito, un signore a cui hanno tolto la patente... perdi tempo a cercarla, ne vale la pena.

 

quello che conta sono i km, gli anni contano meno, e i 2 concessionari dove ho preso auto usate avevano scalato per la peugeot 405 100.000km su 175.000, e alla classe E 80.000 su 200.000... mai piu concessionario.

 

le auto successive le ho prese tutte da vicini di casa o a cifre talmente ridicole che non c'era da discutere(alfa 145 con 100.000km a 400€ un auto che sembrava nuova)

[ciccio1987]

Per farti un idea della panda a metano leggi la seguente discussione:

http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=47602

[ULGAT]

Metano:

A livello di quattrini risparmi di più. Questo è fuori dubbio

L'auto pesa 200 kg in più risspetto alla versione benzina, ne consegue una maggiore usura generale ed un comportamento stradale decisamente "tranquillo".

Ogni 4 anni devi togliere le bombole, farle revisionare, e rimetterle. La revisine delle bombole è gratis, la manodopera NO.

L'autonomia a gas non è così ampia. Si parla di 250- 280 km. circa.

Pochi distributori presenti sul territorio

Puoi parcheggiare ovunque, anche nei sotterranei

 

GPL:

Calcola un consumo maggiore rispetto alla benzina di circa il 20% . Bisogna sapere quanto fa a benzina.

Quella di mia suocera che è un 1200 fa il 14, se avesse il gas farebbe dunque l' 11 con un litro.

L'auto pesa una cinquantina di kg in più (quando hai anche il pieno di gas) rispetto alla versione benzina.

Niente di più come di avere un bambino in macchina.

Prestazione vicino alla benzina, parliamo di una perdita di circa il 5%

Non hai nessuna revisione aggiuntiva se non al decimo anno dall'installazione dell'impianto,

dove devi cambiare la bombola a spese tue.

Distributori di GPL in quantità

Puoi parcheggiare sino al primo piano interrato, non più sotto.

 

In entrambi i casi: attenzione ai parcheggi ed ai box condominiali.

Comanda il regolamento condominiale (se peggiorativo rispetto alla legge, sennò comanda la legge).