puntogpl Postato 4 Febbraio 2013 Report Postato 4 Febbraio 2013 ciao a tutti. Ho una punto gpl aspirato impianto lovato 8 valvole del 2002. la vettura ha 232000 km. La macchina va bene a gpl,solo che alla partenza a freddo ira male,sembra ingolfata e fa tanto fumo. se parte a gpl va benissimo. Quando è calda gira bene anche a benzina. Cosa può essere? Quote
ALE TNT Postato 5 Febbraio 2013 Report Postato 5 Febbraio 2013 Ciao, Da quanto non controlli il gioco valvole? Il fumo di che colore è? bianco, blu, o nero? Quote
puntogpl Postato 5 Febbraio 2013 Author Report Postato 5 Febbraio 2013 non ho mai registrato il gioco delle valvole,il motore va bene. il fumo è blu,lo fa solo partendo a benzina. Se parto a gpl va bene e non fa fumo Quote
ALE TNT Postato 6 Febbraio 2013 Report Postato 6 Febbraio 2013 molto strano.... di solito il fumo blu è di olio... e non dovrebbe cambiare se vai a gpl o a benzina.. i classici motivi di fumo blu sono una guida valvola che perde, fasce elestiche consumate che trafilano e cose simili... ma appunto non dovrebbero sparire quando vai a gpl. il fumo bianco di solito è di acqua, quindi o è condensa o ha problemi alla testa; il fumo nero invece di solito è carburante incombusto. Per caso hai sentito l'odore di questo fumo (magari in sosta con il finestrino abbassato)? Se l'odore è molto acre è olio; se è di benzina allora potrebbe essere qualche sonda (lambda in particolare) che è saltata e manda in tilt la carburazione o qualche problema di iniettori (mi pare che il tuo motore sia single point quindi ne ha 1 solo). Questo spigherebbe perchè a gpl non fuma. Quote
dado_1984 Postato 6 Febbraio 2013 Report Postato 6 Febbraio 2013 la punto €3 è MPI; potresti avere qualche problema nella carburazione a gpl in particolare la centralina benzina ti ingrassa la miscela a freddo oltre il normale arricchimento e parti quasi ingolfato. Non penso sia olio o simili altrimenti lo farebbe anche a gpl; se poi a benzina va bene allora è semplicemente un po magra a gpl per cause da capire (iniettori sporchi/riduttore spompo/calibrazione non perfetta che ha portato i correttori lenti della centralina benzina fuori strada). oppuer banalmente gli iniettori gpl che perdono leggermente e rilasciano il gas nel collettore di aspirazione; quando metti in moto c'è del gas residuo che sballa completamente la carburazione. Per escludere questo appena spenta la macchina stacca subito il tubo del filtro dagli iniettori oppure serralo con una pinza grip o una piccola morsa vicino al rail per evitare di avere gas in pressione nel rail, se la mattina dopo parte bene allora hai capito la causa Quote
ALE TNT Postato 6 Febbraio 2013 Report Postato 6 Febbraio 2013 la punto €3 è MPI; potresti avere qualche problema nella carburazione a gpl in particolare la centralina benzina ti ingrassa la miscela a freddo oltre il normale arricchimento e parti quasi ingolfato. Non penso sia olio o simili altrimenti lo farebbe anche a gpl; se poi a benzina va bene allora è semplicemente un po magra a gpl per cause da capire (iniettori sporchi/riduttore spompo/calibrazione non perfetta che ha portato i correttori lenti della centralina benzina fuori strada). oppuer banalmente gli iniettori gpl che perdono leggermente e rilasciano il gas nel collettore di aspirazione; quando metti in moto c'è del gas residuo che sballa completamente la carburazione. Per escludere questo appena spenta la macchina stacca subito il tubo del filtro dagli iniettori oppure serralo con una pinza grip o una piccola morsa vicino al rail per evitare di avere gas in pressione nel rail, se la mattina dopo parte bene allora hai capito la causa Strano però che il fumo sia blu... per la carburazione dovrebbe fumare nero Comunque sentendo l'odore dovrebbe essere chiaro cosa sia Quote
puntogpl Postato 6 Febbraio 2013 Author Report Postato 6 Febbraio 2013 Grazie per le risposte. Probabilmente sono magro a gpl, non ho iniettori sul gas perchè è un aspirato. Mi sa che a benzina il fumo e l'odore maleodorante è dovuto al lavaggio del cilindro per miscela troppo grassa. A gpl mi fa 15 km per litro,quindi va bene. Dovrei provare ad andare solo a benzina e vedere se lo fa ancora Quote
dado_1984 Postato 7 Febbraio 2013 Report Postato 7 Febbraio 2013 non avevo letto "aspirato"; mi rimangio le cose sugli iniettori, comunque la storia che scarburato a gas fa andare male a benzina è in parte vera perchè avrai un emulatore sulla lambda e forse è proprio questo che la fa scarburare alla lunga Quote
numanese Postato 7 Febbraio 2013 Report Postato 7 Febbraio 2013 In teoria l'emulatore non servirebbe, gli aspirati per €1 €2 €3 hanno lo step motor, o motorino passo passo, che altro non è che una ghigliottina motorizzata che regola l'afflusso di gas... Quindi dovresti rimanere in Lambda anche a gpl. Ovvio che auto troppo sofisticate non si accontentano dall'approssimazione dell'impianto aspirato (elettronico)... Quote
dado_1984 Postato 9 Febbraio 2013 Report Postato 9 Febbraio 2013 beh se è attivo il controllo lambda con lo stepper è diverso, però di per se non è un'aspirato ma "a controllo della carburazione" Quote
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