Karolis Postato 30 Gennaio 2013 Report Postato 30 Gennaio 2013 Lo starjet non era da evitare per via di quel strano sistema nell'aspirazione poi abolito? Quote
Karolis Postato 30 Gennaio 2013 Report Postato 30 Gennaio 2013 Lo so, l'ho proposto anche io il tjet L'ultimo link prima del mio post però è una starjet. Di Tjet a poco ce ne sono tante, http://www.autoscout...=I&ustate=N%2CU ma probabilmente per l'interessato saranno lontane... Quote
ciccio1987 Postato 30 Gennaio 2013 Report Postato 30 Gennaio 2013 Ho sbagliato a copiare il link Quote
Ares89 Postato 30 Gennaio 2013 Author Report Postato 30 Gennaio 2013 Lo so, l'ho proposto anche io il tjet L'ultimo link prima del mio post però è una starjet. Di Tjet a poco ce ne sono tante, http://www.autoscout...=I&ustate=N%2CU ma probabilmente per l'interessato saranno lontane... Si infatti, io abito tra Verona e Vicenza quindi cerco di trovare qualcosa intorno a queste due città! Quote
Karolis Postato 30 Gennaio 2013 Report Postato 30 Gennaio 2013 Io se non avessi particolare fretta aspetterei il più possibile a prendere il 1.4 e cercherei il tjet, anche un po' lontano eventualmente. Quote
Ares89 Postato 30 Gennaio 2013 Author Report Postato 30 Gennaio 2013 So che la risposta magari sarà scontata (visto che la sezione del forum è per il gpl) però tra il 1.4 77cv a gpl e il 1.3 multijet da 75cv quale mi consigliate? Perché la versione diesel è molto più facile da trovare e tutti parlano bene di questo motore, poi non mi sembrano molto diversi i costi di esercizio... Quote
pitto83 Postato 30 Gennaio 2013 Report Postato 30 Gennaio 2013 il 1.3 multijet da migliori sensazioni di guida... a spesa per km credo siamo li... secondo me o tjet o multijet, il 1.4 da 77 cv secondo me hanno sbagliato a metterlo in commercio Quote
Karolis Postato 30 Gennaio 2013 Report Postato 30 Gennaio 2013 Dicono che sia un polmone persino il diesel 95 cv... Io andrei di tjet tjet tjet tjet Tra 1.4 77cv e 1.3 mjet solo mjet. Quote
Ares89 Postato 31 Gennaio 2013 Author Report Postato 31 Gennaio 2013 Ormai il Tjet me lo sogno anche la notte!!! Quindi in ordine: 1. Tjet 120cv 2. Multijet 75 o 90cv 3. Benzina 1.4 77cv Quote
ciccio1987 Postato 31 Gennaio 2013 Report Postato 31 Gennaio 2013 Per il 1.3 mjet se senza filtro va bene anche da 75cv, se con filtro consiglio vivamente la versione da 90cv, ha meno problemi con il dpf dato che il filtro è posto molto vicino ai collettori di scarico. I consumi delle due versioni a gasolio si equivalgono. Dal mio punto di vista però è più facile trovare una fiat bravo con il 1.4 16v, o con il tjet a basso costo, però devi spostarti per trovare un occasione. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=226629348&cd=634939508450000000&asrc=st http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=227023364&cd=634948166680000000&asrc=st Quote
dado_1984 Postato 31 Gennaio 2013 Report Postato 31 Gennaio 2013 il 1.3 ha risolto tutti i problemi dpf sulla versione euro 5 anche la 75 cv per via del filtro attaccato al turbo;se usato bene in extraurbano/poco urbano si avvicina a 20 kml sulla punto Quote
ciccio1987 Postato 31 Gennaio 2013 Report Postato 31 Gennaio 2013 Siccome l'amico la vuole di seconda mano, ho considerato solo la versione euro 4 con dpf. Quote
Ares89 Postato 31 Gennaio 2013 Author Report Postato 31 Gennaio 2013 Per il 1.3 mjet se senza filtro va bene anche da 75cv, se con filtro consiglio vivamente la versione da 90cv, ha meno problemi con il dpf dato che il filtro è posto molto vicino ai collettori di scarico. Grazie per il consiglio! Quote
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