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multipla 1600 16v anno 2009 nuovo acquisto


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salve a tutti ho acquistato da poco una fiat multipla a benzina il suo consumo e' 11 al litro,vorrei installare un'impianto o gpl o metano quale mi conviene di piu' per questa auto ?per il gpl considerando che a benzina fa' 11 al litro con una ciambella da 32 litri quanti km ci faccio?quanto mi costa un pieno?

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Ciao, per l'impianto tieni conto che è molto importante la bravura dell'installatore più che la marca... Per la ciambella dovrebbe starcene una molto più grande, io ho un astra e ci sta una ciambella da 46 L effettivi, mi pare 58 nominali (non mi pare cha la multipla monti ruote particolarmente piccole rispetto un astra).

Se a benzina fai 11 al litro a gpl farai circa 10.... massimo 10.5 al litro.. quindi circa 320 km con la ciambella da 32L (circa 27€) e 460 con ciambella da 46 L (circa 39€)

 

Per l'installazione è meglio se ti informi un pò sulle marche trattate nella tua zona.... poi chiedi qua... I prezzi poi sono molto variabili... in trentino spenderesti circa 1700-2000€ al centro sud c'è gente qui sul forum che lo ha montato per meno della metà....

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grazie ale tnt cosa mi consigli di piu' metano o gpl?

 

Dipende da dove abiti e che strade fai, in montagna meglio il gpl, io sono di parte avendolo.

Con il gpl hai piu autonomia, un peso inferiore a bordo (vantaggio per freni e stabilita) , prestazioni sostanzialmente invariate.

Con il metano hai un carburante piu pulito, minori costi chilometrici, tempi biblici per i rifornimenti, poche stazioni, di solito perdi bagagliaio non potendo sciegliere un serbatoio toroidale....

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se volevi il metano tanto valeva prendere una multipla metanata fiat, tutto fatto e testa rinforzata...per il gpl vai con una bella ciambella che fai circa il 20% di km/l in meno che a benzina...

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bisogna vedere se si riesce, la n power ha staffe apposite, inoltre valutare l'altezza da terra...quella sarebbe un'ottima soluzione salvaspazio

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be' il metano meglio lasciarlo stare perche' se non esce dalla casa con valvole rinforzate dopo 50000 km bisogna rifarle,opterei a questo punto su gpl con una ciambella da 46 litri (460 km) e non influisce sul non danneggia le valvole del motore !

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be' il metano meglio lasciarlo stare perche' se non esce dalla casa con valvole rinforzate dopo 50000 km bisogna rifarle,

 

Direi proprio di no, il 1.6 torque di casa fiat, a livello di valvole digerisce molto bene eventuali trasformazioni

 

pterei a questo punto su gpl con una ciambella da 46 litri (460 km) e non influisce sul non danneggia le valvole del motore !

 

Se è per questo anche con il gpl c'è il problema dell'usura sedi valvole.

 

Fosse mia l'auto, considerando lo spazio generoso e i consumi a benzina, non avrei dubbi e opterei per il metano, anche se, come giustamente faceva notare qualcun'altro, mi chiedo come mai tu non abbia acquistato direttamente una Natural Power o una G power :huh:

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lo acquista a benzina perche' e'un occasione per poi trasformarla in gpl il metano un conto esce dalla casa un'altro e' che lo devi installare quindi gpl x la multipla

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Non comprendo per nulla il tuo ragionamento, sia per il gpl che per il metano bisogna modificare e introdurre qualcosa nel tuo caso.

Tieni comunque presente, se la macchina attualmente fa gli 11 a benzina,( anche se non hai detto con che stile di guida e percorsi gli hai ottenuti), a gpl difficilmente farà più di 9Km/l, imho non so se ne vale davvero la pena.

Postato

be' 11 al litro e' riportato sul libretto!!!a gpl sono 10 al litro poco da discutere!!!

 

Invece trovo ci sia molto da discutere :P , se per i consumi ti basi su quanto riporta il libretto, direi proprio che sei fuori strada completamente ;)

Vedi come si comporta nella "vita reale" sta macchina e poi fai una scelta ponderata

Postato

ahaha riportato dal libretto...bella questa; se così fosse avremo suv bmw da 2 tonnellate che fanno 18 km/l.fai un bel pieno raso poi quando ne hai consumato se non tutto circa 3/4 rifallo e vedi i consumi reali; se dà 11 kml sul libretto la vedo dura...

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