cap84 Postato 14 Gennaio 2013 Report Postato 14 Gennaio 2013 Salve a tutti Ho due problemucci da risolvere: Audi tt 1.8t 180 cv impianto landi omegas evo -mi da sempre misfire cilindro uno ogni volta che do' una bella tirata e me lo rileva sempre sui 5000 giri circa -cambiate candele originali ngk pfr6q con brisk silver,ho cmq il misfire ma in piu la macchina sembra andare leggermente meglio ai bassi ma peggio agli alti,come se avesse un tappo sopra i 3000 giri Spero possiate aiutarmi Grazie 1000 Quote
_mystr2 Postato 14 Gennaio 2013 Report Postato 14 Gennaio 2013 porca PUTT ho appena ordinato delle brisk DOR15LGS!! questo NUNmelodoveviddì ! ma che brisk sono le tue? comunque mi pare di aver capito che il misfire te lo dava anche con le candele di prima e che con queste va un po meglio ai bassi e peggio agli alti giusto? in questo caso penso si tratti del cavo candela del cilindro 1. Quote
cap84 Postato 14 Gennaio 2013 Author Report Postato 14 Gennaio 2013 Si il misfire lo dava anche prima ma SOLO a gpl,a benzina no. Le brisk sono le silver Quote
numanese Postato 14 Gennaio 2013 Report Postato 14 Gennaio 2013 Cavi candele o bobina/e. Test da fare di giorno: Controlla il cavo visivamente è cerca screpolature, rotture, parti usurate (strofinando magari da qualche parte) o sciolte, magari toccando qualche parte calda.. Test da fare di notte o comunque in zona non troppo luminosa: Spruzzino tipo sgrassatore, riempito d'acqua, spruzza sul cavo, a motore acceso, al minimo. Se noti scintille, il cavo è da cambiare... In teoria, il cavo si potrebbe anche essere danneggiato all'interno. Con un tester messo su ohm ( ) controlli la resistenza del cavo. Non sò quanto debba essere, cerca su qualche forum Audi. In linea di massima comunque la resistenza deve essere uguale a quella di un cavo della stessa lunghezza... Quote
cap84 Postato 14 Gennaio 2013 Author Report Postato 14 Gennaio 2013 Si ma perche lo fa solo a gpl questo maledetto misfire? Se fosse un cavo penso dovrebbe farlo anche a benzina! Che dite? In merito alle brisk ho provato meglio e confermo...ai bassi e' piu pronta ma agli alti fa fatica a salire di giri! Ma possono fare tutta questa differenza le candele? Grazie a tutti Quote
cap84 Postato 15 Gennaio 2013 Author Report Postato 15 Gennaio 2013 ho rimontato le ngk e appurato che il misfire e' solo del 1° cilindro facendo una prova. domani riguardo i cavi per chi volesse provare le brisk silver le spedisco per 20 euro tutto compreso...hanno nemmeno 100 km...le ho montate sabato Quote
ottobre_rosso Postato 15 Gennaio 2013 Report Postato 15 Gennaio 2013 non hai modo di invertire i cavi dei cilindri 1 e 2 in modo da vedere se il problema si sposta sul cilindro 2? Quote
cap84 Postato 15 Gennaio 2013 Author Report Postato 15 Gennaio 2013 Ma posso farlo? In pratica si,inverto i connettori ma sicuro se do una bella tirata cosi' non succede niente? Quote
bdrt Postato 15 Gennaio 2013 Report Postato 15 Gennaio 2013 ma tu hai una bobina su ogni cilindro o i cavi che partono dalla bobina e vanno ai cilindri ? . Mi sembra strano che su una tt tu abbia una bobbina sola ormai le punto ne hanno 2 per quattro cilindri . Innanzitutto verifica quante bobine hai se ne hai una per cilindro la inverti con un altra se hai una bobina devi staccare il cavo del cilindro uno e lo passi al cilindro 2 e viceversa . Ma a benzina tira bene ? non è che hai un problema all'iniettore gpl ? Quote
cap84 Postato 15 Gennaio 2013 Author Report Postato 15 Gennaio 2013 Ho una bobina x cilindro ! A benzina non ho mai avuto un misfire! Quote
cap84 Postato 30 Gennaio 2013 Author Report Postato 30 Gennaio 2013 IL PROBLEMA ERA LA MAPPA MAGRA E CON LE BRISK ERA PIU' ACCENTUATO PERCHE' BRUCIANO MEGLIO!!!! Quote
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