erpresidente Postato 3 Dicembre 2012 Report Postato 3 Dicembre 2012 Sulla Ford fiesta 14 tdci (2008) km 80.000 lampeggia la spia (gialla) di avaria motore o cambio quando questo succede il motore perde di potenza facendo un ceck control dal mio meccanico mi è stato detto che è la valvola EGR che si è intasata o rotta Chiedo, è meglio pulirla e rimontarla, oppure escluderla? Grazie Quote
Pinkus Postato 3 Dicembre 2012 Report Postato 3 Dicembre 2012 Sulla Ford fiesta 14 tdci (2008) km 80.000 lampeggia la spia (gialla) di avaria motore o cambio quando questo succede il motore perde di potenza facendo un ceck control dal mio meccanico mi è stato detto che è la valvola EGR che si è intasata o rotta Chiedo, è meglio pulirla e rimontarla, oppure escluderla? Grazie Mah... escluderla io ci ho provato con escamotage vari, ma non è facile soprattutto su euro4 o peggio 5: la centralina è meno stupida di quanto uno pensi Pulirla è possibile, però se è tanto che è bloccata è da cambiare perché probabilmente anche l'attuatore elettrico che la aziona è andato. A me ad esempio con spia accesa e egr bloccata il multijet andava moooolto meglio e fumava pure meno. Si vede che si era bloccata chiusa, boh?!? Infatti ho tenuto la spia accesa per più di un anno. Poi ho risolto comprando un'auto a benzina Quote
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