gpl su 500 1.4 16v

[kaligola]

Salve ragazzi, ho appena comprato il cinquino come da titolo del topic, ha 34.000 km e vorrei gasarlo gpl (ho avuto finora auto a metano ed uno splendido vw new beetle tdi), l'installatore al quale mi rivolgo, che mi ha gia risolto col metano diverse rognette createmi da altri instalatori,mi ha proposto un OMVL, Lovato, e Landi Renzo.

di omvl non so nulla ma mi ha detto che ha appena installato un impianto e che ha la funzione di partenza a caldo diretta tipo per le start e stop, il lovato che ho visto installato e mi ha sorpreso per la poca invasività dei componenti, ossia misure ridotte e visto che lo spazio a disposizione e' quello che e' mi pareva una buona cosa, landi lo ho avuto a metano, e devo dire il vero non era malaccio, romano idem con patate ma con una assistenza sebbene capillare in zona che mi ha un po' deluso. come serbatoio se lo volevo pelo pelo al pianale del baule dice che al massimo avevo 30 lt di gas 500 x 180 e mi ha consigliato il 600 x 200, cosa mi consigliate? l'auto come logicamente saprete ha punterie idrauliche e iniezione indiretta mi pare di avere capito.

 

grazie in anticipo

[ciccio1987]

Io ti consiglio Romano, Emer, Zavoli ed anche Omvl non è male. Quel motore a gas va benissimo.

Lovato e Landi li lascerei perdere.

[alexturbo]

Lovato e Landi li lascerei perdere.

 

Per quale motivo, se è lecito chiederlo?

Sulla mia 147 1.6 ho installato proprio un impianto Lovato, 80.000km senza alcun minimo problema, solo tagliandi di sostituzione filtro ogni 20.000 km, conosco altre persone che utilizzano questo marchio, anche a metano, e sono più che contenti.

Lo stesso dicasi per Landi.

[ciccio1987]

Lovato è stata acquisita dalla Landi, oltretutto se leggi il forum sai benissimo dei problemi degli iniettori med e sui costi eccessivi sia dell'impianto che dei pezzi di ricambio.

[Pinkus]

Anch'io ho comprato il cinquino usato, ma il 1.2 8v (in realtà cercavo il twin-air, ma non ho trovato nulla in zona a buon prezzo). Direi che il 1.4, considerando che beve considerevolmente rispetto al 1.2, il gpl è assolutamente d'obbligo.

 

Ho installato il gpl a febbraio, quando aveva 25mila km (comprata con 20mila km). Ora, dopo 9 mesi, ne ha quasi 45mila e devo dire che sono soddisfatto dell'operazione, per ora (è la mia prima auto a gpl).

 

Ho installato Zavoli, non perché amante della marca, ma perché l'importante è l'installatore. Ho amici con Lovato, e si trovano benissimo (infatti l'installatore alternativo che avevo trovato proponeva Zavoli, e fossi andato da lui l'avrei montato senza alcun problema). Non so se negli ultimi mesi abbia mutuato la componentistica Landi, però

 

Circa la bombola, ho montato un toroidale da 40litri, 32 litri effettivi (80%), e sta fuori dal livello bagagliaio di circa 4cm, ma non è un affatto un problema. Con 2 euro ho comprato un pannello in poliuretano da edilizia e con un cutter l'ho sagomato in modo tale da rimettere in piano il vano bagagli. Sinceramente non metterei qualcosa di più piccolo: con la mia ho un'autonomia in urbano prevalente di 400 km (un po' meno d'inverno, di più in estate), con la tua rischi di farci troppi pochi km. Vero che il gpl è ormai ovunque, ma dovere rifornire di frequente personalmente lo trovo una rottura

[alexturbo]

Lovato è stata acquisita dalla Landi, oltretutto se leggi il forum sai benissimo dei problemi degli iniettori med e sui costi eccessivi sia dell'impianto che dei pezzi di ricambio.

 

Zero problemi di iniettori, su tutte le auto che conosco gasate Lovato.

Sui ricambi di Landi posso anche concordare, i prezzi sono alti, ma è così anche per altri marchi abbastanza blasonati, leggi BRC, Tartarini ecc..

Da qui a sconsigliare addirittura tali impianti mi sembra eccessivo.

[kaligola]

innanzitutto grazie

per il costi vengono tutti sui 1000 con bocchettone ricarica nello sportellino per rifornimento benzina, sistemazione del ruotino sullo schienale sedile posteriore etc etc. due anni di garanzia e la certezza che per eventuali regolazioni, mappature o pseudo tali, difettucci vari sta a due passi da casa mia e paliamo lo stesso dialetto: veloce e diretto. mi ha ordinato lovato garantendomi gli iniettori come affidabili, l'unico a costare 50 euro in meno era omvl. il ruotino ha ordinato il 600 x 200. devo rialzare 2 cm il fondo baule gia esiguo ma ci sta come perdita...

[Pinkus]

innanzitutto grazie

per il costi vengono tutti sui 1000 con bocchettone ricarica nello sportellino per rifornimento benzina, sistemazione del ruotino sullo schienale sedile posteriore etc etc. due anni di garanzia e la certezza che per eventuali regolazioni, mappature o pseudo tali, difettucci vari sta a due passi da casa mia e paliamo lo stesso dialetto: veloce e diretto. mi ha ordinato lovato garantendomi gli iniettori come affidabili, l'unico a costare 50 euro in meno era omvl. il ruotino ha ordinato il 600 x 200. devo rialzare 2 cm il fondo baule gia esiguo ma ci sta come perdita...

 

Basta lasciare a casa il ruotino, se hai problemi di bagagliaio. Comunque 2 o 4 cm non cambia nulla. Non ci stava nulla prima, non ci sta nulla dopo

Comunque per qualche giorno di vacanza ci sta il bagaglio per 2 persone (di cui una è una donna... ), non è così drammatico insomma

 

http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=48581&st=60

[salomogi]

Lovato è stata acquisita dalla Landi, oltretutto se leggi il forum sai benissimo dei problemi degli iniettori med e sui costi eccessivi sia dell'impianto che dei pezzi di ricambio.

 

Zero problemi di iniettori, su tutte le auto che conosco gasate Lovato.

Sui ricambi di Landi posso anche concordare, i prezzi sono alti, ma è così anche per altri marchi abbastanza blasonati, leggi BRC, Tartarini ecc..

Da qui a sconsigliare addirittura tali impianti mi sembra eccessivo.

 

Mi aggiungo per confermare la bontà della nuova versione Lovato Easy Fast OBD2, molto migliorato rispetto al passato.

Installato su Yaris in 12000 km (anche se è presto) mai un probema nemmeno dopo l'installazioni per eventuali regolazioni.

 

Gli iniettori sono della Lovato e non Landi come pure tutta la componentistica è rimasta propria, fatta "in casa" (Borgo Casale a Vicenza) anche se la proprieta è Landi da diversi anni.

Inoltre I costi dei ricambi sono accettabili, sia iniettori (30€ x 1 - -58€ x 2 iniett.), filtri ( 15€) che il kit membrane per il riduttore (6-20€).

 

Al di là della marca alla fine è proprio l'installatore che fa la differenza..

 

Cordialità Gigi

[kaligola]

Anch'io ho comprato il cinquino usato, ma il 1.2 8v (in realtà cercavo il twin-air, ma non ho trovato nulla in zona a buon prezzo). Direi che il 1.4, considerando che beve considerevolmente rispetto al 1.2, il gpl è assolutamente d'obbligo.

 

Ho installato il gpl a febbraio, quando aveva 25mila km (comprata con 20mila km). Ora, dopo 9 mesi, ne ha quasi 45mila e devo dire che sono soddisfatto dell'operazione, per ora (è la mia prima auto a gpl).

 

Ho installato Zavoli, non perché amante della marca, ma perché l'importante è l'installatore. Ho amici con Lovato, e si trovano benissimo (infatti l'installatore alternativo che avevo trovato proponeva Zavoli, e fossi andato da lui l'avrei montato senza alcun problema). Non so se negli ultimi mesi abbia mutuato la componentistica Landi, però

 

Circa la bombola, ho montato un toroidale da 40litri, 32 litri effettivi (80%), e sta fuori dal livello bagagliaio di circa 4cm, ma non è un affatto un problema. Con 2 euro ho comprato un pannello in poliuretano da edilizia e con un cutter l'ho sagomato in modo tale da rimettere in piano il vano bagagli. Sinceramente non metterei qualcosa di più piccolo: con la mia ho un'autonomia in urbano prevalente di 400 km (un po' meno d'inverno, di più in estate), con la tua rischi di farci troppi pochi km. Vero che il gpl è ormai ovunque, ma dovere rifornire di frequente personalmente lo trovo una rottura

 

ho installato lovato easy fast smart, la macchina va bene al momento dopo il pieno faro' le regolazioni del caso,

 

all'inizio l'impianto non andava come mi e' stato detto per via del filtro gas e della sua posizione, cosi' all'interno dello spinotto del filtro c'e' stata messa una resistenza e la temperatura rilevata dal sensore permette l'avvio del gpl da 25 secondi dall'accensione. problemi non ne ho avuti,:

 

gli iniettori vista la collocazione sotto il filtro aria si sentono meno di quelli a benzina

 

@pinkus mi diresti che pannelli hai preso se mi linki qkosa per farmi un idea che mi interessa, il mio serbatoio mi pare sia 42 litri, e dopo avere fatto il decino di gpl per le prove ed un giorno di giringiri ho provato a fare il pieno e ce ne sono andati 35 di gas.

 

devo tenere sottocchio adesso liquido e olio, il primo perche ad ogni impianto me sempre capitato la piccola perdita finora, e l'lio perche questi macinini 1.4 lo consumano di loro si dice. bah vediamo.

il tasto sport continua a fare il suo bel dovere, e in generale quando si gira a gpl in modalita normale devi spremere di piu per setire il rombetto del motorino ma a modalita sport fa il suo sposrco dovere colmando pure il gap che avverto nella progressione,

unico neo per ora in decellerazione manca un po' ma quello me lo regolano tranquillamente credo.

[kaligola]

Anch'io ho comprato il cinquino usato, ma il 1.2 8v (in realtà cercavo il twin-air, ma non ho trovato nulla in zona a buon prezzo). Direi che il 1.4, considerando che beve considerevolmente rispetto al 1.2, il gpl è assolutamente d'obbligo.

 

Ho installato il gpl a febbraio, quando aveva 25mila km (comprata con 20mila km). Ora, dopo 9 mesi, ne ha quasi 45mila e devo dire che sono soddisfatto dell'operazione, per ora (è la mia prima auto a gpl).

 

Ho installato Zavoli, non perché amante della marca, ma perché l'importante è l'installatore. Ho amici con Lovato, e si trovano benissimo (infatti l'installatore alternativo che avevo trovato proponeva Zavoli, e fossi andato da lui l'avrei montato senza alcun problema). Non so se negli ultimi mesi abbia mutuato la componentistica Landi, però

 

Circa la bombola, ho montato un toroidale da 40litri, 32 litri effettivi (80%), e sta fuori dal livello bagagliaio di circa 4cm, ma non è un affatto un problema. Con 2 euro ho comprato un pannello in poliuretano da edilizia e con un cutter l'ho sagomato in modo tale da rimettere in piano il vano bagagli. Sinceramente non metterei qualcosa di più piccolo: con la mia ho un'autonomia in urbano prevalente di 400 km (un po' meno d'inverno, di più in estate), con la tua rischi di farci troppi pochi km. Vero che il gpl è ormai ovunque, ma dovere rifornire di frequente personalmente lo trovo una rottura

 

ho installato lovato easy fast smart, la macchina va bene al momento dopo il pieno faro' le regolazioni del caso,

 

all'inizio l'impianto non andava come mi e' stato detto per via del filtro gas e della sua posizione, cosi' all'interno dello spinotto del filtro c'e' stata messa una resistenza e la temperatura rilevata dal sensore permette l'avvio del gpl da 25 secondi dall'accensione. problemi non ne ho avuti,:

 

@pinkus mi diresti che pannelli hai preso se mi linki qkosa per farmi un idea che mi interessa, il mio serbatoio mi pare sia 42 litri, e dopo avere fatto il decino di gpl per le prove ed un giorno di giringiri ho provato a fare il pieno e ce ne sono andati 35 di gas.

 

devo tenere sottocchio adesso liquido e olio, il primo perche ad ogni impianto me sempre capitato la piccola perdita finora, e l'olio perche questi macinini 1.4 lo consumano di loro si dice. bah vediamo.

il tasto sport continua a fare il suo bel dovere, e in generale quando si gira a gpl in modalita normale devi spremere di piu per sentire il rombetto del motorino ma a modalita sport fa il suo sporco dovere colmando pure il gap che avverto nella progressione,

unico neo per ora in decellerazione manca un po' ma quello me lo regolano tranquillamente credo.

[Pinkus]

@pinkus mi diresti che pannelli hai preso se mi linki qkosa per farmi un idea che mi interessa, il mio serbatoio mi pare sia 42 litri, e dopo avere fatto il decino di gpl per le prove ed un giorno di giringiri ho provato a fare il pieno e ce ne sono andati 35 di gas.

 

Ho preso pannelli di poliuretano espanso per edilizia (servono per coibentare) da 4cm, che nel mio caso erano ok. Sono facili da tagliare con il cutter e non si sbriciolano come il polistirolo.

Nel serbatoio, una volta vuoto, dovrebbe starci l'80% della capacità nominale. Se 42 è il volume nominale, 35 sono troppi. Se 42 sono reali, allora ok, vuol dire che avevi ancora 7 litri

 

A mio parere, toglierei il ruotino, però va a gusti. Con 30 euro mi sono preso compressore con liquido ripara falle. Mal che vada (casi più gravi) chiamo l'assistenza

 

devo tenere sottocchio adesso liquido e olio, il primo perche ad ogni impianto me sempre capitato la piccola perdita finora, e l'lio perche questi macinini 1.4 lo consumano di loro si dice. bah vediamo.

 

Anche il 1.2 consuma olio, non esageratamente (1kg ogni 20-25mila km, ma avendone solo 3...). Infatti ora sono al minimo, ma dovendo fare il tagliando non rabbocco

[kaligola]

dovrebbero essere 42 effettivi,580 x 200 il serbatotio, cerchero' il pannello in poliuretano che dici, magari ci faccio degli incavi per incastrarci qkosa, tipo il triangolo o altre cosette.

sui consumi da cdb per ora sono attestato sui 7,4 lt /100 km come te, per il ruotino avevo la smart per cui conosco i kit ma questa bestiolina ha le gomme con spalla 45 e per come sono le strade da noi e' una lotteria ogni volta che piove. pensa che stavo pensando di metterci delle 185 55 15 con pneumatici run flat. ma questo e' solo un sogno , al momento sono in carenza di ossigeno puro.

[kaligola]

ho postato due vole la stessa cosa, scusate avevo la linea ballerina, comunque i primi km tratto casa lavoro per cui 60% autostrada, resto citta' ero su 7.4 lt per 100 km,in citta' per il week end le cose sono drasticamente scese a 9 lt * 100 km, adesso sono in riserva (gpl) pallino rosso con 270 km , speravo meglio non oso immaginare a benza quello che avrei speso. domani finisco a zero sto pieno e controllo pure acqua ed olio ,qualcuno dice che i primi km la macchina deve autoregolarsi poi migliora il consumo, non ricordo a metano sta cosa...

[kaligola]

sono arrivato a 330 km 35 lt di gpl primo pieno, rifatto il pieno vediamo se si riesce a fare meglio