Andrea785 Postato 6 Novembre 2012 Report Postato 6 Novembre 2012 Ciao a tutti amici del forum , da qualche giorno la mia UNO sente l umidità e pare che vada a tre cilindri , siccome che tempo addietro avevo revisionato uno spinterogeno sempre di una UNO con impulsore nuovo e centralina nuova , ho provato a montare questo ma la macchina non parte allora ho rimesso quello di prima pero ho notato una cosa di strano .. Praticamente lo spinterogeno che ho tolto dal motore ( quello originale ) se giro la spazzola della calotta è molto piu veloce e libero di quello revisionato che pare che sia quasi grippato , ora non so dove ho sbagliato ma vorrei capire se ci sono da fare quelle ingrassature particolari anche perchè in quello che ho revisionato io gli ho cambiato tutto quello che c era da cambiare tipo paraolio ecc ecc !! Se qualcuno sa di cosa parlo attendo lumi in merito ! attualmente comunque con una buona pulita della calotta pare andare molto meglio anche se penso che la calotta sia da cambiare ( lo cambiata quando avevo 108.000km ora ne h0 125.000 km ) ciao a tutti Quote
Andrea785 Postato 9 Novembre 2012 Author Report Postato 9 Novembre 2012 Mi sa che la UNO oggi se la vede brutta perchè dopo tre giorni di problema di accensione dopo aver cambiato calotta e cavi delle candele ho scoperto stamattina che una candela ha la ceramica dell isolatore rotto alcuni di voi hanno avuto la stessa esperienza ?? Quote
fiatuno1988 Postato 9 Novembre 2012 Report Postato 9 Novembre 2012 lo spinterogeno va messo in fase Quote
Andrea785 Postato 10 Novembre 2012 Author Report Postato 10 Novembre 2012 Lo spinterogeno era in fase prima e comunque non penso che per cambiare cavi delle candele e candele serva rifare l anticipo Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora