Coupè - Cabrio a Gpl

[adamogi]

Buongiorno a tutti,

questo è il mio primo post, ma sono già mesi che seguo questo forum come osservatore silenzioso per capire questo mondo un po' "misterioso" del Gpl. La mia curiosità nasce dal fatto che a settembre voglio cambiare macchina e vorrei lanciarmi su qualcosa di interessante e non la solita golf o 147 (che per altro ho già avuto) a gasolio. Le macchine che sto vagliando sono:

- BMW 320 Ci (pre - restyling)

- Volvo C70

- Saab 9-3 Cabrio (il penultimo modello)

Come vedete tutte macchinine di un certo tipo, accomunate solo da una cosa: CONSUMI ESAGERATI per dissetare i 150 e più CV; ma se esiste una via più economica per godersele, non perdendo il piacere della guida perchè non provare? Su queste tre macchine non ho trovato molto in qusto forum a parte il BMW e gradirei quelche consiglio relativo al tipo di impianto GPL e se effettivamente tutte e tre possono essere gasate.....oltre al fatto di trovare un buon istallatore.

Vi ringrazio per il vostro aiuto!

 

Adamogi

[Rocciamax]

- BMW 320 Ci (pre - restyling)

- Volvo C70

- Saab 9-3 Cabrio (il penultimo modello)

58325[/snapback]

 

Nessun problema tecnico.

Credo peraltro che tutte e tre abbiano il ruotino, quindi volendo puoi mettere anche il serbatoio toroidale, sostituendo il ruotino con un kit di riparazione.

 

cia'

Max

[monellaccio]

Buongiorno a tutti,

questo è il mio primo post, ma sono già mesi che seguo questo forum come osservatore silenzioso per capire questo mondo un po' "misterioso" del Gpl. La mia curiosità nasce dal fatto che a settembre voglio cambiare macchina e vorrei lanciarmi su qualcosa di interessante e non la solita golf o 147 (che per altro ho già avuto) a gasolio. Le macchine che sto vagliando sono:

- BMW 320 Ci (pre - restyling)

- Volvo C70

- Saab 9-3 Cabrio (il penultimo modello)

Come vedete tutte macchinine di un certo tipo, accomunate solo da una cosa: CONSUMI ESAGERATI per dissetare i 150 e più CV; ma se esiste una via più economica per godersele, non perdendo il piacere della guida perchè non provare? Su queste tre macchine non ho trovato molto in qusto forum a parte il BMW e gradirei quelche consiglio relativo al tipo di impianto GPL e se effettivamente tutte e tre possono essere gasate.....oltre al fatto di trovare un buon istallatore.

Vi ringrazio per il vostro aiuto!

 

Adamogi

58325[/snapback]

 

 

la volvo le auto le vende anche bipower quindi credo che con quella casa non avrai problemi...

[punto sporting]

Per quanto riguarda le saab le vecchie 9000 turbo e cs andavano strabene a gas.

Ti vorrei far notare che vari concessionari volvo stanno svendendo le c70 nuove e a km0 anche con 15-18000 euro o di sconto.....si possono fare ottimi affari e ci si assicura una vettura che dura nel tempo.

[folletto15]

Sono tre vetture una più bella dell'altra, però io ti consiglierei la bmw 330 ci quella

fà 250 km/h autolimitata e a gpl va da favola

6 cilindri è la 320 ci e 6 cilindri è la 330 ci

Poi la tecnologia motoristica della bmw ha poca concorrenza e sono motori affidabbili al 100x100 con percorrenze che superano i 200/300.000 Km.con tranquillità.

Se vuoi un bell'impianto gpl che alimenti tutta quella potenza te lo consiglio io.

Ciao ..

[adamogi]

Già il fatto che mi diciate che non ci siano problemi a gasare questo tipo di macchine è un gran sollievo, ora l'annosa questione riguarda quale. So bene che come ripetete spesso, bene o male l'uno vale l'altro basta che si scelga un istallatore con gli attributi, ma visto il tipo di macchine vorrei un impianto che pompi ben benino i motori e non me li strozzi. Io sono di Milano e faccio il 70% dei km nel traffico della città quindi so bene che non servono 150 CV per stare in coda con 6/7 Km a litro, quindi anche un "limitato" calo di potenza fisiologico non lo avverto come un grande problema, però almeno quando si può schiacciare il pedale vorrei motore pronto, magari rimanendo a gpl. Forse è chiedere la luna, ma chiedere non costa nulla no?

Vi ringrazio già per i vostri preziosi consigli!

[adamogi]

Rileggendo mi sono accorto che non si capiva esattamente l'oggetto della scelta: ovviamente mi riferisco all'impianto glp da far istallare....

[monellaccio]

Già il fatto che mi diciate che non ci siano problemi a gasare questo tipo di macchine è un gran sollievo, ora l'annosa questione riguarda quale. So bene che come ripetete spesso, bene o male l'uno vale l'altro basta che si scelga un istallatore con gli attributi, ma visto il tipo di macchine vorrei un impianto che pompi ben benino i motori e non me li strozzi. Io sono di Milano e faccio il 70% dei km nel traffico della città quindi so bene che non servono 150 CV per stare in coda con 6/7 Km a litro, quindi anche un "limitato" calo di potenza fisiologico non lo avverto come un grande problema, però almeno quando si può schiacciare il pedale vorrei motore pronto, magari rimanendo a gpl. Forse è chiedere la luna, ma chiedere non costa nulla no?

Vi ringrazio già per i vostri preziosi consigli!

58405[/snapback]

 

 

magari con un motore così mi butterei sull'iniezione liquida

[adamogi]

ma le Volvo Bi-fuel che impianto montano?Leggendo un po' ingiro vedo che parecchi con macchine di grosse cilindrate hanno montato impianti Brc? Sono validi? Sono andato sul sito e ho visto che c'è un loro istallatore a Cinisello Balsamo, qualcuno ci è mai stato?