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Ciao ragazzi, mi sono recato presso un installatore brc (dicono sia il migliore della zona) per far montare un impianto gpl sulla mia lancia y 1.2 8v. Ho fatto ritirare i pezzi e dovrei tornare la prossima settimana per farlo montare. L'installatore mi ha detto che prima di portare l'auto dovrei lavargli il motore, ho chiesto informazioni al mio autolavaggio di fiducia e al mio meccanico e mi hanno sconsigliato di lavare il motore xkè non ha nessuna perdita ed è pulito e non vale la pena rischiare di far danni...cmq ho solo 40000 km...secondo voi è normale chiedere una cosa del genere se il motore è pulito?

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Ma l'ha visto?

 

O in realtà è sporco, o non lo ha guardato nemmeno ed ha immaginato che sia sporco.

 

Ci sono diversi prodotti sgrassanti...

 

Io quello della civic lo lavo una volta all'anno, sgrassatore ovunque, idropulitirice e crc 6.66 o wd40 su tutti i cavi, fili, spinotti, pipette candele, calotta spinterogeno (distributore).

 

Se però vuole questo trattamento per non sporcarsi, con tutto il crc che ci spruzzo si ungerebbe come l'operaio del frantoio...

 

Digli magari che il tuo lavaggista abituale ti ha detto che non si può e fagli vedere bene il vano motore.

 

Danni non ne dovresti fare, ma se qualche cablaggio non è perfettamente sigillato rischi che l'auto non riparta fino a che non si asciuga, e se vai il lavoro a motore freddo la vedo lunghetta.

 

Mi capitò con la Golf 3 di fare un guado (strada allagata, acqua fino ai mozzi), si bagno tutto e il motore era freddo, ero partito da 500mt.

 

Per uscire dalla pozza dovetti procedere con la seconda ed il motorino d'avviamento, dopodiché persi un'ora ad asciugare tutti gli spinotti e cablaggi vari.

 

La macchina ripartì a 2 cilindri e dopo qualche km iniziarono a farsi vivi gli altri 2 cilindri...

 

Vedi tu...

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Il lavaggio motore si è sempre fatto (se non sei sicuro, fallo fare), basta farlo in modo sensato, magari comprendo le parti "sensibili" (elettronica). Male non fa di certo, il problema è capire se è così necessario spendere questi soldi. Personalmente tendo a non farlo, perché non me ne frega niente, però conosco gente invasata che vuole avere il motore "lucido" che lo fa regolarmente...

 

Ma la domanda è: perché? Vuole lavorare nel pulito? :o

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Il lavaggio io lo faccio principalmente per togliere la polvere e vedere se ci sono perdite in giro.

 

In effetti ultimamente ho notato un paraolio che comincia a ribellarsi...

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Infatti il mio motore è solo un pò impolverato...non capisco xkè mi ha detto di pulirlo x fare l'inpianto, su cosa influisce la pulizia del motore se nn ha perdite? A qualcuno di voi è capitato che l'installatore chiedesse una cosa del genere?

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Non vuole sporcarsi, oppure vuole fare le foto per curriculum con il motore brillante.

Non capisco però perchè non se lo lava lui, facendosi pagare ovviamente, ma almeno ha quel che vuole.

 

Io personalemente il motore lo lavo ogni 2-3 anni, sia sopra che sotto.

Il lavaggio va fatto a freddo e poi il motore va asciugato con getti d'aria compressa.

 

Bisogna usare qualche cautela (coprire batteria, scatola fusibili etc) ma tutto sommato è un'operazine semplice.

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Curriculum su una y 1.2 8v???

 

Non per sminuire l'auto o la tua teoria, ma mi pare che stiamo parlando di un auto diffusa e con un motore che un impiantista dovrebbe conoscere a menadito.

 

Già fosse un "twin air", un ecoboost o un bisonte americano v8 supercharged concorderei, ma un fire a gpl non è una novità.

 

O c'è un 1.2 8v nuovo in casa Fiat/Lancia.

 

Forse è solo un meticoloso tipo il "detective Monk".

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Un'operazione semplice, che si è sempre fatta, che oggi tutti evitano per evitare rotture di c....ni se per caso va storto qualcosa.

Il paraculismo e diventato uno sport diffuso.......... che ci vogliamo fare.

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Non metto in dubbio che è un'operazione semplice...volevo solo capire a vosa gli serve il motore pulito per fare l'impianto...

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... a non sporcarsi.

Non meravigliarti, molti meccanici oggi vogliono lavorare nel pulito (come dargli torto ?).

L'anno scorso feci fare la distribuizione all'auto di mia moglie (la AR 147 in firma) in concessinaria ufficiale.

Prima lavarono il motore e poi intervennero. Me la ridiedero col motore luccicante e lavata anche fuori.

Sappi comunque che niente è gratis.

  • 2 weeks later...
Postato

Il motore sta bene sporco...

l'uomo lavora bene nel pulito.

 

Certo, se non gli piace lo sporco untopolveroso dei motori poteva andare a fare la statua vivente a Barcellona.

 

Io non gli porterei neanche l'auto...se non c'è un motivo pratico per la richiesta...

 

Cioè, devi togliere pezzi importanti dal motore, rivoluzionare l'offset sotto al cofano?

Non credo.

Postato
Io non gli porterei neanche l'auto...se non c'è un motivo pratico per la richiesta...
Sono proprio d'accordo con te!

 

Non capisco però il motivo dell'inserimento di questo thread nella sezione Iniezione Liquida. Si riferisce forse ALL'INIEZIONE LIQUIDA DI ACQUA NEL VANO MOTORE? :rolleyes:

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