impianto gpl su lancia y 1242 8v anno 2003

[Amedeo 60]

Salve a tutti, dopo lunga riflessione avevo oramai deciso; l'unica riserva che dovevo ancora sciogliere era: romano a 800 euro o lovato a 900 ??? Avrei comunque sciolto la riserva leggendo le discussioni già presenti sul forum riguardanti le varie esperienze sugli specifici impianti. Giorni fa ho portato la macchina dal mio meccanico per la messa a punto e ci siamo accorti che mancavano circa due litri d' acqua. Collegando che qualche volta la macchina parte a tre cilindri, il pasticcio è fatto. Dovrò rifare la guarnizione della testata. A questo punto cosa faccio con l' inpianto a gpl? Faccio prima la guarnizione della testata e poi l' impianto o posso fare viceversa? se faccio prima l'impianto e poi la macchina non va bene rischio di dare l' alibi all' installatore; se andasse ugualmente bene dovrei rifare la taratura dopo la guarnizione della testata? Voi cosa fareste e perchè

grazie

[ciccio1987]

Prima la guarnizione e poi l'impianto, così avrai l'auto ben calibrata, ricorda che a gpl i problemi si amplificano rispetto a quando si va a benzina.

[vdgcs]

prima la riparazione anche perchè ora presumi che sia la guarnizione potrebbe essere anche una fessurazione micron sulla testata oppure si la guarniuzione ma magari c'è da cambiare anche la pompa...e poi la distribuzione...quindi...rischi di dover spendere diversi quattrini e magari non conviene più tenerla....quindi fai fare il lavoro normalmente....

[Amedeo 60]

speriamo sia solo la guarnizione..... in fondo la macchina ha solo 67.000 e a mio avviso finora è stata poco sfruttata.

 

Comunque grazie per il consiglio che seguirò sicuramente e speriamo che, dovendo necessariamente posticipare l'impianto, nel frattempo scendano ulteriormente i prezzi.

forse non tutti i mali vengono per nuocere.......

 

grazie per l' interessamento e per i consigli e un saluto a tutti