Toyota Auris Hybrid+GPL

[Cordy]

6 ore fa, messo1984 said:

Più che altro.... il 180cv dovrebbe essere iniezione diretta

Ni. E' ad iniezione sia diretta che indiretta, un po' come i nuovi Mazda SkyactiveX. Per capirci meglio: c'è il solito iniettore in condotto di aspirazione (iniezione indiretta), cui si AGGIUNGE un altro iniettore che "spara" nella zona della candela (iniezione diretta) una microcarica di benzina, che funge da super-candela, per far accendere la carica che arriva dai condotti (magra) per compressione. Quindi, abbiamo diversi modi di funzionamento, a seconda delle necessità del momento. Tradizionale, ad iniezione diretta e mista (con accensione della carica diretta con scintilla e della carica indiretta per compressione, stile motore ad accensione spontanea, comunemente identificato come diesel).

Potrebbe essere un motore in cui mantenere l'iniezione diretta a benzina e sostituire totalmente la diretta con il gpl. Ovvio: la cosa va studiata bene!

Ma in generale potrebbe essere più facile da convertire a doppia (ehm… tripla, per un'ibrida…) alimentazione di un "normale" motore ad iniezione diretta.

Però. Eh, c'è un però grosso come una casa. Già la conversione di una vettura ibrida, a causa dei buoni risultati di percorrenza, sposta molto in là l'asticella della convenienza economica dell'operazione. Se a questo aggiungiamo un non insignificante contributo benzina, si rischia di ridurre il possibile mercato a pochissimi super-macinatori di km. Per tutti gli altri, la convenienza è tutta da verificare.

Quindi: tecnicamente magari risulta più facile ed affidabile, ma economicamente???

[messo1984]

Ma ancora prima... esistono impianti omologati?

[Mauro1980]

On 24/12/2019 at 03:18, messo1984 said:

1) è una piccola “scocciatura”, ma in realtà ci si abitua e diventa normale 

2) è giusto che quando il motore è spento l’elettrovalvola si chiuda per riaprirsi quando il motore si riaccende; a caldo dovrebbe andare diretto a gpl.

3) dipende dalla stagione, dalla lunghezza media dei tuoi tragitti, da come è settato l’impianto 

 

Da poco raggiunti i 180.000km senza problemi, solo olio e filtri, senza nemmeno seguire troppo le scadenze programmate.

1) che la scocciatura sia piccola è relativo, facendo qualche modifica secondo me si poteva fissare alla nicchia del rifornimento, magari sacrificando l'accesso diretto al bocchettone della benzina, ad esempio si può pensare ad un fissaggio del raccordo gas che impone la sua rimozione solo quando faccio il rifornimento della benzina, sapendo che quest'ultimi sono molto meno frequenti

2) Esattamente, una volta che l'acqua è in temperatura, l'EV deve sempre rimanere aperta, sia agli stop che ai semafori, per cui devo portargliela ancora.

3) Sappiamo che dipende dalla lunghezza dei tragitti, ma dato che sei il "vecchio"  (quello che ha fatto più km) della Auris hybrid@gpl sarebbe utile se ci dessi qualche riscontro anche tu, quanta benzina consuma la tua auto ogni 1000 km ad esempio?

Volevo poi chiedervi sulle misure del serbatoio, qual'è l'altezza massima per l'Auris senza sacrificare i ripiani esistenti?

Sebbene in ritardo volevo fare a tutti i forumisti gli auguri di buon Natale

[messo1984]

200.000km e nn sentirli.

[pao81]

Complimenti

[ingsteve]

Quanti a gpl? Spese straordinarie? Problemi da segnalare? Rimappature? Al tuo link metti repair di qualcosa a 198000....

[messo1984]

Una lampadina allo xeno si era bruciata.

Nel frattempo raggiunti 218.000. Niente da segnalare.

[dado_1984]

ciao

grazie dell'esperienza. direi che è un'ottimo mezzo che consuma poco

[messo1984]

Raggiunti 10 anni e 240.000km.

Cambiata la bombola.

Null’altro da aggiungere.

[pao81]

Gran chilometraggio! Complimenti!

[Marcord]

Ottimo 

[messo1984]

Dopo 60.000 dall’ultima volta, raggiunti i 242.800km cambiato in autonomia il filtro GPL.

 

 

[ingsteve]

Quanti km hanno gli iniettori gpl? Mai cambiati?

[Gianluca811]

il 1/6/2018 at 08:24, saimonv85 ha scritto:

Alla fine ho messo Zavoli...la macchina va benone, ritirata 2giorni fa...mi sembra però che si sia abbassata dietro un po è normale??

Tipo che nel passaruola anteriore metto 3dita e dietro 2dita.????

Succede anche a voi o i miei ammortizzatori posteriori sono morti??

Ciao, come ti sei trovato con l'impianto Zavoli? Problemi con le valvole?

[Volpefox]

il 3/12/2022 at 21:31, messo1984 ha scritto:

Raggiunti 10 anni e 240.000km.

Cambiata la bombola.

Null’altro da aggiungere.

Salve, l'Auris ce l'hai ancora? Quanti km ha fatto? Problemi ulteriori? Gli iniettori li hai mai sostituiti? che tragitti fai solitamente? autostrada, urbano o misto? Glielo chiedo perchè ho una Auris con 150000km e impianto a gpl Landi, per ora io problemi avuti zero, però ero curioso di sapere da te se oltre i 250000 rimane affidabile col gpl. Grazie mille.