impianto gpl quale scegliere?

[Karolis]

Io andrei di Romano, buoni impianti, economici, e vanno bene, con poco si revisiona tutto se e quando serve (iniettori mi pare 40-60 euro il kit, se non meno).

[Schema28]

cosa ti interessa quanto durano gli iniettori....

non c'è la garanzia di 10 anni su tutto l'impianto?

[Karolis]

Non sarà una di quelle garanzie "su parti non soggette ad usura"?

[Schema28]

quindi la garanzia su cos'è? sulla centralina??? :D

[ciccio1987]

E niente è avere la garanzia di 10 anni sulla centralina?

[nin8]

ragazzi, oggi non sono passato per l'officina, dopo una giornata di lavoro con mal di testa ed un caldo tremendo,non vedevo l'ora di tornare a casa...(anche se l'officina dista a 500 mt da casa mia)

poi mi è venuto in mente che mio cugino fece l'impianto gpl 7 anni fà sulla sua auto da questo installatore (l'auto e una classe A)

gli ho telefonato e chiesto di come lavora, mi ha risposto che è molto bravo e in 7 anni non ha avuto mai problemi (spero di non portagli sfiga )

e quando lui fece l'impianto gli diede 2 anni di garanzia,per i due anni gli interventi di manutenzione a costo 0. poi andava di fretta e ci siamo salutati.

 

cosa ti interessa quanto durano gli iniettori....

non c'è la garanzia di 10 anni su tutto l'impianto?

 

parlavamo di iniettori che sono costosetti e giustamente mi informo di quanto sono costosetti e quanto durano

[nin8]

La tua auto non ha certo bisogno di un'iniezione liquida (che costa moooolto di più e che, a mio parere, non ha vantaggi). Tutti gli impianti "normali" passano a gas raggiunta una certa temperatura.

 

se il prezzo è dell'iniezione liquida prendo quest'ultimo? e solo una questione di prezzo?

 

riguardo al passaggio benzina/gpl e viceversa l'ho detto perchè un mio amico che ha l'impianto gpl mi disse (3 o 4 mesi fa) che il suo impianto dopo un tot di km a gpl passa in automatico a benzina per un 1 o 2 km per poi passare di nuovo a gpl per non viaggiare sempre a gpl altrimenti si scassa il motore.(spero che si è capito cosa intendo )

ora le mie domande sono:

tutti gli impianti sono così o devo fare tutto manuale? cioè ho qualche pulsantino che passo io da benzina a gpl o una volta che ho l'impianto l'auto va in primis a gpl in automatico?

....ricordo i vecchi impianti col pulsantino per passare a gpl.

[numanese]

I marchi da te citati non fanno iniezione liquida.

 

Non valutare l'impianto in base al costo degli iniettori, basati sull'esperienza ed affidabilità dell'impiantista, è quello che fA la differenza.

 

Il discorso dellla benzina serve a preservare l'usura delle sedi delle valvole, usura che non affligge tutti i motori in "ugual modo ".

 

Su alcune auto è consigliato, su alcune completamente superfluo, da motore a motore.

 

La strategia più diffusa è quella di miscelare piccole "dosi" di benzina al gas sopra ad un tot di giri.

 

Se ti metti a cercare tra i post di autogastwins (un utente installatore) troverai molto a riguardo...

 

SOlitamente funziona cosi.

 

Accendi a benzina, viaggi a benzina per il tempo necessario a far scaldare il motore un pochino (nel mio caso 1km + o meno, o pochi metri se il motore è già caldo) e cammini a gas fino a che non finisce il gpl, in quel caso l'impianto effettua il retropassaggio a benzina in automatico.

 

Se per qualche motivo vuoi andare a benzina (salita in montagna, in 4 in auto, con roulotte e quant'altro) premi il bottoncino e la macchina passa a benzina; ripremendo il bottoncino ritorna a gas, ammesso che ci siano tutte le condizioni (motore caldo e gpl nel serbatoio.)

[nin8]

ragazzi sono appena passato per l'officina, mi ha detto che l'impianto è sequenziale a iniezione gassosa non liquida, e mi ha spiegato che per il mio motore qualle a iniezione liquida non serve a nulla ( come mi avete detto voi ..bravi bravi )

riguardo la garanzia mi ha detto: che è su tutto l'impianto per 10 anni, poi mi ha fatto un esempio e neanche a farlo a posta mi ha detto se si rompe un iniettore o qualcos'altro vieni da me e te la giusto..... senza sborsare un euro, tutto questo per 10 anni

solo che una volta all'anno devo fare la manutenzine cambio filtri ecc. 60 euro ( giustamente mica gli posso portare l'auto dopo 100 mila km e pretendere la sostituzine di qualche pezzo.)

cmq mi sono convinto vado di roman.

lunedì vado a prenotare l'impianto, vi terrò aggiornati

grazie di tutto

nin8

[Schema28]

ragazzi sono appena passato per l'officina, mi ha detto che l'impianto è sequenziale a iniezione gassosa non liquida, e mi ha spiegato che per il mio motore qualle a iniezione liquida non serve a nulla ( come mi avete detto voi ..bravi bravi )

riguardo la garanzia mi ha detto: che è su tutto l'impianto per 10 anni, poi mi ha fatto un esempio e neanche a farlo a posta mi ha detto se si rompe un iniettore o qualcos'altro vieni da me e te la giusto..... senza sborsare un euro, tutto questo per 10 anni

solo che una volta all'anno devo fare la manutenzine cambio filtri ecc. 60 euro ( giustamente mica gli posso portare l'auto dopo 100 mila km e pretendere la sostituzine di qualche pezzo.)

cmq mi sono convinto vado di roman.

lunedì vado a prenotare l'impianto, vi terrò aggiornati

grazie di tutto

nin8

 

 

ma questo discorso dei 10 anni,li fa quell'installatore o è un discorso della Romano valida in tutti gli installatori?

 

Ovviamente questo tipo di garanzia fattela metere per iscritto.

[nin8]

ciao ragazzi riapro questo mio topic per dirvi che,sono uno di voi,venerdì ho gasato l'auto.

sono andato di romano

10 anni di garanzia

ed era in "offerta" 750 euro

ora ho una piccola domanda per voi..

quanti km dovrei fare?

ho fatto il pieno 26.88 euro,ma sembra strano che a 40 km gia si sia spenta una lucina.(ne sono 4 )

è normale?

grazie

nin8

[gnegneto]

ragazzi sono appena passato per l'officina, mi ha detto che l'impianto è sequenziale a iniezione gassosa non liquida, e mi ha spiegato che per il mio motore qualle a iniezione liquida non serve a nulla ( come mi avete detto voi ..bravi bravi )

riguardo la garanzia mi ha detto: che è su tutto l'impianto per 10 anni, poi mi ha fatto un esempio e neanche a farlo a posta mi ha detto se si rompe un iniettore o qualcos'altro vieni da me e te la giusto..... senza sborsare un euro, tutto questo per 10 anni

solo che una volta all'anno devo fare la manutenzine cambio filtri ecc. 60 euro ( giustamente mica gli posso portare l'auto dopo 100 mila km e pretendere la sostituzine di qualche pezzo.)

cmq mi sono convinto vado di roman.

lunedì vado a prenotare l'impianto, vi terrò aggiornati

grazie di tutto

nin8

la garanzia di 10 anni mi suona come bufala. Unica manutenzione prevista negli impianti è il filtro fpl bassa pressione ogni 20.000 km al costo di 10-20 euro e quello in alta pressione ogni 60.000 allo stesso costo.

Al bisogno si revisionano iniettori e polmone.

Con 60 euro secondo me, ad ogni tagliando, ti revisiona gli iniettori o il polmone.

In questo modo non si romperà mai niente perchè tornano nuovi ogni volta.

Unica cosa che si può rompere è la centralina.

Al nord quell'impianto costa il doppio, maledetti bastardi !!!

[nin8]

tra 10/15 giorni mi chiama per il collaudo,mi ha detto che la garanzia e per tutto l'impianto,solo che i tagliandi li devo fare da lui ogni anno o tot km. e se non sbaglio il costo è proprio 60 euro..

l'unica fissa e che a 40 km gia si è spenta una luce del misuratore di livello boh, speriamo bene

[project]

tra 10/15 giorni mi chiama per il collaudo,mi ha detto che la garanzia e per tutto l'impianto,solo che i tagliandi li devo fare da lui ogni anno o tot km. e se non sbaglio il costo è proprio 60 euro..

l'unica fissa e che a 40 km gia si è spenta una luce del misuratore di livello boh, speriamo bene

Non guardare le "lucine", molto spesso (o quasi sempre) sono poco attendibili.

Azzera il contakm parziale, fai il pieno, FINISCILO TUTTO, e calcola il consumo. E' l'unico modo attendibile.

Ciao

[nin8]

ok....sono a 92 km e due licine :rolleyes:

aspetto che finisco il pieno e vi faccio sapere...