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Ciao a tutti ho appena montato un impianto gpl a iniezione liquida, l'unico problema ke si presenta è ke al mattino la macchina esita a partire e devo insistere 4/5 volte poi funziona benissimo.

questo problema lo fa quando è ferma da almeno 3 / 4 ore mentre a motore caldo parte benissimo,mi anno sostituito anke gli iniettori dopo 2 giorni ke avevo montato l'impianto ma senza risolvere il problema. Forse dipende dallo starter automatico ke non funzioni correttamente?

 

Qualcuno mi aiuti a risolvere questo problema.grazie e rimango in attesa maurizio

  • 3 weeks later...
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Ciao, a me è capiatata la stessa cosa, ogni volta che la macchina stava ferma dopo stentava a partre e dovevo insistere almeno 4/5 volte,

il probblema era dovuto ad un tubo dell'impianto gpl proveniente dal "polmone" e collegato al corpo farfallato in pratica serve quando c'è piu' gas e lo butta via,

visto che il battente del polmone era guasto continuava a mandare gas nel condotto di dopo il corpo farfallato riempiendo i cilindri di gas, qnd fino a qnd nn veniva espulso l'auto nn partiva, sai come me ne sn accorto, che un giorno si è scaricata la batteria e l'ho accesa spingendolo e parti' a primo colpo, scrissi su qst forum e autogastwuin mi diede la soluzione.

  • 2 months later...
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maxf58--

ciao a tutti sono nuovo iscritto se a qualcuno è capitato... la mia picasso 1800 16v del 2001 con 75000Km, tutto bene per un anno poi, quando la spengo normalmente al successivo riavvio stenta e devo insistere piu del dovuto con la chiave, mentre se la giro manualmente a benzina al riavvio successivo parte bene. il mio mecc dice che l'impianto a benzina non ha problemi .. l'istallatore brc dopo tante verifiche mi ha detto che forse ho una valvola bruciata ?? ma se la macchina eccetto l'avviamento va bene ... ho seri dubbi HELP!!! puo essere come per l'amico alfista?

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maxf58--

ciao a tutti sono nuovo iscritto se a qualcuno è capitato... la mia picasso 1800 16v del 2001 con 75000Km, tutto bene per un anno poi, quando la spengo normalmente al successivo riavvio stenta e devo insistere piu del dovuto con la chiave, mentre se la giro manualmente a benzina al riavvio successivo parte bene. il mio mecc dice che l'impianto a benzina non ha problemi .. l'istallatore brc dopo tante verifiche mi ha detto che forse ho una valvola bruciata ?? ma se la macchina eccetto l'avviamento va bene ... ho seri dubbi HELP!!! puo essere come per l'amico alfista?

 

Perdita di gas dagli iniettori che "satura" il collettore, mentre l'auto è ferma? (mia ipotesi)

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oggi rivado dall'istallatore e sento che soluzione ha .. ma sono scettico penso brancoli nel buio . ieri parlava di lubrificazione dei cilindri scarsa a causa del gas e che determina difetto d'accensione .. ?? ma che dice ?? qualcuno conosce un bbbuon meccanico gas a roma ? max

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