Chrom Postato 1 Giugno 2012 Report Postato 1 Giugno 2012 Un dente ormai piuttosto avvelenato quello di Giorgetto nei confronti di Marpionne... e non solo il suo! Buon segno... se la cosa gli rode cosi tanto... Quote
fiatuno1988 Postato 1 Giugno 2012 Report Postato 1 Giugno 2012 cosa ha dikiarato il maestro giugiaro? Quote
Maxetto Postato 1 Giugno 2012 Report Postato 1 Giugno 2012 Di la nemmeno questa notizia è arrivata: http://www.ansa.it/motori/notizie/rubriche/industriamercato/2012/05/23/Volkswagen-Silva-fabbrica-Torino-Mai-dire-mai_6920282.html MONCALIERI (TORINO) - Una fabbrica della Volkswagen a Torino? "Mai dire mai": così Walter De Silva, responsabile design del Gruppo Volkswagen ha risposto ai giornalisti, in occasione dell'incontro tra la casa tedesca e le aziende piemontesi della componentistica auto. "Il mondo è cambiato - ha aggiunto De Silva - e non c'é niente di male a rispondere così. Nessun progetto concreto comunque". Secondo Giorgetto Giugiaro, presidente di Italdesign, è una ipotesi "molto difficile. I tedeschi hanno paura del nostro paese perché c'é un sindacato forte e un modo di lavorare diverso. Del resto quante industrie straniere sono venute in Italia a produrre? Noi italiani siamo un po' particolari". De Silva ha ricordato che la Volkswagen produce già in paesi diversi dalla Germania in Europa, ad esempio a Bruxelles, "dove il costo del lavoro non è più basso: eppure - ha osservato - l'operazione Audi A1 fu fatta a Bruxelles in un momento critico. Abbiamo testato il marchio Audi in una categoria piccola, contemporaneamente producendo fuori dalla Germania, a Bruxelles. Quindi molto dipende dalla nostra volontà, ma anche dal territorio. Se ci invitassero a fare qualcosa e noi avessimo qualcosa da produrre qui, perché no? Mai dire mai". Quote
Crank Postato 2 Giugno 2012 Report Postato 2 Giugno 2012 Bé, ragazzi. Quel forum è solo un sintomo di una chiarissima tendenza di tutta la redazione Quattruoruote. Chi ancora avesse dubbi sulla partigianeria delle rivista potrebbe leggere qui: http://www.quattroru...cione-sondaggio In breve: La notizia dell'intesa preliminare tra Italia e Giappone per lo sviluppo congiunto, su pianale Mazda, della prossima MX-5 e della futura Alfa Romeo spider è di quelle da far gelare il sangue ai puristi della Casa del Biscione. "Ma come - dicono gli appassionati - non siamo più capaci di produrcela in casa la spider, noi che l'abbiamo creata per primi?" E prosegue con un elenco delle storiche. Rispondo io al fantastico "giornalista". Non siamo più capaci di produrcela in casa la spider? Una spider vera no. Per la precisione una spider vera non è in grado di produrla nessuno. Sul mercato si trovano diverse cabrio ed in effetti non serve molto per segare via un tettuccio, ma non sono vere auto sportive e non vendono neanche granché. Una spider come la Mx-5 la sapeva fare solo Mazda e se si è piegata ad allearsi con ALFA Romeo vuol dire che ormai non era in grado di produrla economicamente neanche lei, che ha portato avanti una categoria per geneazioni. Se il purista si accontenta di una Golf in tuta può benissimo prendersi una TT. Ma se è veramente un alfista, ovvero uno che vuole le EMOZIONI quando guida sarà ben felice dell'alleanza. Straquoto, ormai di la hanno la mente molto appannatae non riescono piu neanche a capire quale sia la situazione attuale in cui i costruttori devono produrre i loro modelli E pensa che la Giulietta è andata avanti per circa 2 anni essendo forse l'unica auto tra le non fuoriserie ad avere un pianale esclusivo e di altissima qualità. La Dart arriva a giugno se non erro e per la Viaggio si parla del 2013. Anche per questo io sarei favorevole a sfruttare il pianale delle future Mx5 e Duetto anche per la Fulvia (bellisimo e ancora attuale quel prototipo di pochi anni fa) e per modelli degli altri marchi del gruppo Fiat Chrysler . Secondo me 4R la situazione attuale la conosce benissimo, semplicemente sceglie di mandare la sua acqua al mulino che paga meglio. Quote
Maxetto Postato 2 Giugno 2012 Report Postato 2 Giugno 2012 Bé, ragazzi. Quel forum è solo un sintomo di una chiarissima tendenza di tutta la redazione Quattruoruote. Chi ancora avesse dubbi sulla partigianeria delle rivista potrebbe leggere qui: http://www.quattroru...cione-sondaggio In breve: La notizia dell'intesa preliminare tra Italia e Giappone per lo sviluppo congiunto, su pianale Mazda, della prossima MX-5 e della futura Alfa Romeo spider è di quelle da far gelare il sangue ai puristi della Casa del Biscione. "Ma come - dicono gli appassionati - non siamo più capaci di produrcela in casa la spider, noi che l'abbiamo creata per primi?" E prosegue con un elenco delle storiche. Rispondo io al fantastico "giornalista". Non siamo più capaci di produrcela in casa la spider? Una spider vera no. Per la precisione una spider vera non è in grado di produrla nessuno. Sul mercato si trovano diverse cabrio ed in effetti non serve molto per segare via un tettuccio, ma non sono vere auto sportive e non vendono neanche granché. Una spider come la Mx-5 la sapeva fare solo Mazda e se si è piegata ad allearsi con ALFA Romeo vuol dire che ormai non era in grado di produrla economicamente neanche lei, che ha portato avanti una categoria per geneazioni. Se il purista si accontenta di una Golf in tuta può benissimo prendersi una TT. Ma se è veramente un alfista, ovvero uno che vuole le EMOZIONI quando guida sarà ben felice dell'alleanza. Straquoto, ormai di la hanno la mente molto appannatae non riescono piu neanche a capire quale sia la situazione attuale in cui i costruttori devono produrre i loro modelli E pensa che la Giulietta è andata avanti per circa 2 anni essendo forse l'unica auto tra le non fuoriserie ad avere un pianale esclusivo e di altissima qualità. La Dart arriva a giugno se non erro e per la Viaggio si parla del 2013. Anche per questo io sarei favorevole a sfruttare il pianale delle future Mx5 e Duetto anche per la Fulvia (bellisimo e ancora attuale quel prototipo di pochi anni fa) e per modelli degli altri marchi del gruppo Fiat Chrysler . Secondo me 4R la situazione attuale la conosce benissimo, semplicemente sceglie di mandare la sua acqua al mulino che paga meglio. D'accordo, ma perchè dobbiamo andarci di mezzo noi? C'è una richiesta esplicita da parte di vw? A giudicare dal mio assurdo bann così sembrerebbe. Quote
Maxetto Postato 11 Giugno 2012 Report Postato 11 Giugno 2012 Sembra che la coerenza non è contemplata da certe persone: Mi riferivo alla strategia commerciale ed ai modelli Alfa by VAG che ho citato prima, non alla firma dell'accordo che penso non sia stata ancora messa, anche se a leggere certi Blog di Cavicchi sembrerebbe invece già esserci. (fpiloro) Ma come due anni fa la dava par cosa fatta la vendita a vag. Quote
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