krikkio75 Postato 13 Maggio 2012 Report Postato 13 Maggio 2012 Buonasera a tutti del forum,finalmente mi è arrivato il cavetto di interfaccia tra l'impianto Lovato e il PC. Aprendo il software ( io non sono nè installatore nè un conoscitore esperto del settore) lasciando stare tutti quei valori nella mappa che, chiaramente, non andrò a toccare, c'è una schermata in particolare che mi ha colpito. Controllando nel manuale dice che l'indicatore a destra del contagiri "nozzles" indicherebbe se sono stati installati gli ugelli gas della corretta dimensione. Ebbene, qui nella schermata appare "corretti" (non ho al momento il PC portatile quindi non ho collegato la centralina) ma quando l'ho fatto ieri l'indicatore appariva spostato tutto a destra e sotto appariva una scritta tipo "fuori misura" o simile, non ricordo bene. E' possibile che mi abbiano montato gli ugelli sbagliati e che il software me lo rilevi? Domani rifaccio il collegamento e vedo meglio il messaggio. Nel frattempo qualcuno potrebbe darmi una dritta, cosa posso velocemente controllare se le varie cose sono a posto? Grazie e buona serata Allego foto della schermata in questione. Quote
krikkio75 Postato 23 Maggio 2012 Author Report Postato 23 Maggio 2012 ha ha!! sta lovato fa talmente schifo che non lo installa ha nessuno!! Quote
alexturbo Postato 23 Maggio 2012 Report Postato 23 Maggio 2012 Assolutamente no Soddisfattissimo del mio easy fast, in 62,000km,(sgrat sgrat), problemi zero Quote
krikkio75 Postato 23 Maggio 2012 Author Report Postato 23 Maggio 2012 Assolutamente no Soddisfattissimo del mio easy fast, in 62,000km,(sgrat sgrat), problemi zero su che auto? Quote
Schema28 Postato 23 Maggio 2012 Report Postato 23 Maggio 2012 ha ha!! sta lovato fa talmente schifo che non lo installa ha nessuno!! non è detto che,se nessuno ti risponde,è perchè nessuno l'ha montato..... Quote
mign63 Postato 25 Maggio 2012 Report Postato 25 Maggio 2012 se l'indicatore è tutto a destra ti dovrebbe dire "iniettori troppo piccoli", che significa esattamente quello, cioè che gli iniettori devono stare troppo tempo aperti rispetto ai tempi di iniezione a benzina per fornire il gas sufficiente, o che comunque non sono in grado di fornire quantità di gas sufficente per la combustione= carburazione magra o forse fuori fase. L'impianto come ti ho già detto in tempi passati è buono, al livello di molti altri, i tuoi sono problemi dovuti ad incompatibilità o errata installazione. Se hai quel problema, prima devi risolverlo sostituendo gli ugelli del gas (l'iniettore è formato da vari componenti) e poi puoi passare a verificare altri parametri, compreso la nuova carburazione. Quote
krikkio75 Postato 4 Giugno 2012 Author Report Postato 4 Giugno 2012 Allora aggiornamento: il programma segna nel piccolo indicatore degli iniettori "troppo grandi". Adesso come faccio a verificare se sono effettivamente tali? Dovrebbe esserci qualche sigla sugli ugelli e quale dovrei montare per la mia macchina (Peugeot 206 1.1 iniezione semisequenziale)? Quote
mign63 Postato 4 Giugno 2012 Report Postato 4 Giugno 2012 se dici che sono troppo grandi, non devi verificare niente, l'ha già fatto la centralina. li devi sostituire con una misura inferiore....l'iniettore è fatto di più parti, una quella elettrica è uguale per tutti, l'altra che si avvita è uno spruzzatore con un foro di una precisa dimensione. nel tuo caso ne va montato un tipo più piccolo, devi guardare la sigla. Quote
Stilo16v Postato 26 Giugno 2012 Report Postato 26 Giugno 2012 A me va benissimo! ah finalmente ho trovato una pecora nera....fino ad ora ho sentito pareri discordanti sul lovato...posso chiederti come va nel dettaglio? hai avuto cali di potenza? strattoni o irregolarità nell'erogazione? io stavo valutando di montarlo su un modestissimo turbo benzina 120cv... Quote
Stilo16v Postato 26 Giugno 2012 Report Postato 26 Giugno 2012 Assolutamente no Soddisfattissimo del mio easy fast, in 62,000km,(sgrat sgrat), problemi zero ah no siete due allora Quote
salomogi Postato 30 Giugno 2012 Report Postato 30 Giugno 2012 Da febbraio 2012 ho installato un Lovato Easy Fast OBD2 su una Yaris 1.3. e dopo i primi 6000km non ha avuto mai un problema, fin dal 1 giorno, con consumi di 14-15 km/lt a gas L'uso è prevalentemente città, con cambio sequenziale, i giri motore non superano mai i 3000 g./min L'installatore monta Lovato Bigas Emmer ecc e mi disse che ora Lovato ha finalmente un prodotto veramente affidabile, avendo risolto problemi delle versioni precedenti. I ricambi non sono costosi e per altro gli iniettori Lovato sono revisionabili. Quote
Stilo16v Postato 30 Giugno 2012 Report Postato 30 Giugno 2012 Da febbraio 2012 ho installato un Lovato Easy Fast OBD2 su una Yaris 1.3. e dopo i primi 6000km non ha avuto mai un problema, fin dal 1 giorno, con consumi di 14-15 km/lt a gas L'uso è prevalentemente città, con cambio sequenziale, i giri motore non superano mai i 3000 g./min L'installatore monta Lovato Bigas Emmer ecc e mi disse che ora Lovato ha finalmente un prodotto veramente affidabile, avendo risolto problemi delle versioni precedenti. I ricambi non sono costosi e per altro gli iniettori Lovato sono revisionabili. Ah grazie mille per aver raccontato la tua esperienza! Mi fa molto piacere sentirlo da chi l'ha montato Quote
marcello49 Postato 14 Maggio 2013 Report Postato 14 Maggio 2013 Da febbraio 2012 ho installato un Lovato Easy Fast OBD2 su una Yaris 1.3. e dopo i primi 6000km non ha avuto mai un problema, fin dal 1 giorno, con consumi di 14-15 km/lt a gas L'uso è prevalentemente città, con cambio sequenziale, i giri motore non superano mai i 3000 g./min L'installatore monta Lovato Bigas Emmer ecc e mi disse che ora Lovato ha finalmente un prodotto veramente affidabile, avendo risolto problemi delle versioni precedenti. I ricambi non sono costosi e per altro gli iniettori Lovato sono revisionabili. Ah grazie mille per aver raccontato la tua esperienza! Mi fa molto piacere sentirlo da chi l'ha montato Montato Lovato su Zafira 1800 140CV percorsi 25000 KM nessun problema costo 800€ Quote
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