tomcat79 Postato 6 Maggio 2012 Author Report Postato 6 Maggio 2012 Mmm... sarebbe un lavoretto impegnativo per chi non lo ha mai fatto. Ma te stai in Sardegna vero? Conosci qualche buon installatore in provincia di Latina? Grazie per il supporto Quote
tomcat79 Postato 26 Giugno 2012 Author Report Postato 26 Giugno 2012 Domani la porto a controllare il polmone, diciamo che va bene solo quando è calda, appena messa in moto salta a benzina e sento dei lamenti provenire dal polmone! Quote
tomcat79 Postato 2 Luglio 2012 Author Report Postato 2 Luglio 2012 Sostituito il polmone, la macchina è rinata! Tolto anche il filtro. Ero curioso di sapere cosa c'era dentro ma mi hanno detto che non era possibile aprirlo, pena il decadimento della garanzia. Romano Autogas ha esteso la garanzia a 7 anni. Quote
pulpos68 Postato 4 Gennaio 2014 Report Postato 4 Gennaio 2014 scusa la garanzia al momento che hai installato l'impianto di quanti anni era? il mio 5 grazie Quote
giuse1989 Postato 23 Aprile 2014 Report Postato 23 Aprile 2014 Sostituito il polmone, la macchina è rinata! Tolto anche il filtro. Ero curioso di sapere cosa c'era dentro ma mi hanno detto che non era possibile aprirlo, pena il decadimento della garanzia. Romano Autogas ha esteso la garanzia a 7 anni. ciao cosa ai pagato il polmone? Quote
tomcat79 Postato 26 Aprile 2014 Author Report Postato 26 Aprile 2014 ciao cosa ai pagato il polmone? Niente, era in garanzia. Quote
pulpos68 Postato 15 Luglio 2015 Report Postato 15 Luglio 2015 quella polvere dovrebbe essere ferrite e non la morchia del gpl.Cmq a me nel pulire quel filtro mi è caduta la calamita e si è rotta a metà.Lho rimontata nel verso giusto e pare che funzioni uguale.Ma se volessi cambiarla dove la trovo? Quote
pulpos68 Postato 1 Agosto 2015 Report Postato 1 Agosto 2015 Salve a tutti,mi capita delle volte che l auto quando passa a gpl non vuole proprio saperne però è tutto ok secondo il commutatore (da luce verde).Per farla poi procedere devo far scaricare la pressione dal polmone al filtro che sta prima degli iniettori facendo sfiatare un po e dopo procede alla grande. Quote
dvd70 Postato 1 Agosto 2015 Report Postato 1 Agosto 2015 sembrerebbe il riduttore andato completamente,ma se dicessi almeno quanti km hai fatto a gpl ed eventualmente che lavori di manutenzione sono stati fatti...... Quote
pulpos68 Postato 1 Agosto 2015 Report Postato 1 Agosto 2015 ho fatto circa 75000 km cambio il filtro ogni 30000 tra riduttore e iniettori e ultimamente ho pulito il fitro che sta nella valvola di entrata. Quote
dvd70 Postato 2 Agosto 2015 Report Postato 2 Agosto 2015 che io sappia il filtro dell'EV principale di solito si cambia e non si può pulire,ma magari il tuo si. cmq anche il sensore di pressione può fare scherzi simili. dovresti riuscire a misurare la pressione del gas dopo il riduttore,anche inserendo un manometro con scala fino a 3-5 bar max Quote
pulpos68 Postato 2 Agosto 2015 Report Postato 2 Agosto 2015 potrei provarci con il manometro per gonfiare le gomme.Ma la pressione se è troppa non dovrebbe sfiatare nella vite che si trova sul riduttore e serve anche per spurgo? ho notato che ha un foro con una piccola sfera che dovrebbe intervenire se la pressione è superiore al normale.Tempo fa ho sentito un botto dovuto al distacco del filtro dal tubo che porta agli iniettori. Quote
pulpos68 Postato 2 Agosto 2015 Report Postato 2 Agosto 2015 potrei smontarlo e pulirlo a parte le menbrane se sono sane non c'è altro. Quote
dvd70 Postato 2 Agosto 2015 Report Postato 2 Agosto 2015 quello non va bene perchè la scala è troppo ampia. se è la pressione che ti ha staccato il tubo,allora è quasi sicuro che hai il riduttore andato Quote
pao81 Postato 2 Agosto 2015 Report Postato 2 Agosto 2015 potrei smontarlo e pulirlo a parte le menbrane se sono sane non c'è altro. Se vuoi smontarlo tanto vale che lo revisioni cambiando le membrane e gli oring. Quote
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