Riddick Postato 14 Luglio 2005 Report Postato 14 Luglio 2005 Ciao ragazzi, dopo circa 10000 km posso dire di essere soddisfatto dell'impianto installato; - prestazioni quasi identiche a quelle a benzina; - consumi circa 430 km con un pieno da 20 euro (gpl 0,535) con a/c spesso in funzione L'unico problemino che devo risolvere e che per il quale vi chiedo consigli e/o vostre esperienze è il seguente: in marcia con l'a/c accesa mi è capitato già tre o quattro volte che, rilasciando l'accelleratore e premendo la frizione in ingresso di curva per scalare, il motore si è spento ed ho dovuto rilasciare prontamente la frizione per evitare problemi. E' come se scendesse troppo di giri (venendo da 2500/3000 rpm) nel momento in cui premo la frizione. Questo mi è capitato solo con l'a/c accesa e solo con alimentazione a gpl. Cosa ne pensate? Aspetto qualche vostra considerazione, dopodichè passerò dall'installatore. Ciao a tutti e grazie... Quote
MondeoSW Postato 14 Luglio 2005 Report Postato 14 Luglio 2005 Ciao ragazzi, dopo circa 10000 km posso dire di essere soddisfatto dell'impianto installato; - prestazioni quasi identiche a quelle a benzina; - consumi circa 430 km con un pieno da 20 euro (gpl 0,535) con a/c spesso in funzione L'unico problemino che devo risolvere e che per il quale vi chiedo consigli e/o vostre esperienze è il seguente: in marcia con l'a/c accesa mi è capitato già tre o quattro volte che, rilasciando l'accelleratore e premendo la frizione in ingresso di curva per scalare, il motore si è spento ed ho dovuto rilasciare prontamente la frizione per evitare problemi. E' come se scendesse troppo di giri (venendo da 2500/3000 rpm) nel momento in cui premo la frizione. Questo mi è capitato solo con l'a/c accesa e solo con alimentazione a gpl. Cosa ne pensate? Aspetto qualche vostra considerazione, dopodichè passerò dall'installatore. Ciao a tutti e grazie... L'installatore non ti ha messo a punto correttamente l'impianto con tutti i servizi in funzione Vai a fartelo mettere a punto Ciaooo Alberto Quote
Riddick Postato 14 Luglio 2005 Author Report Postato 14 Luglio 2005 L'installatore non ti ha messo a punto correttamente l'impianto con tutti i servizi in funzione Vai a fartelo mettere a punto Che intendi dire con "tutti i servizi in funzione"? C'è qualche funzione specifica per questo tipo di problema? Comunque grazie, questo week-end la porto dall'installatore e vediamo che mi dice... Aloha.... Quote
MondeoSW Postato 14 Luglio 2005 Report Postato 14 Luglio 2005 Tutti i servizi in funzione vuol dire: fari, clima, servo ecc. Ciaooo Alberto Quote
monellaccio Postato 14 Luglio 2005 Report Postato 14 Luglio 2005 concordo...regolatina e messa a punto Quote
marmar Postato 15 Luglio 2005 Report Postato 15 Luglio 2005 Ho fatto montare il brc sequent 24 sulla daewoo kalos 12 ed avevo lo stesso problema: è stato risolto con la predisposizione da parte della BRC di una nuoa mappatura che mi è stata scaricata sulla centralina intorno alla metà di giugno. In pratica in rilascio quando il regime arriva vicino al minimo viene fatta una piccola iniezione di gas per "sostenere" il minimo a fronte del maggiore assorbimento dovuto all'innesto del compressore del clima: Prova a sentire in merito l'installatore. Ho verificato il tutto controllando i diagrammi di funzionamento dell'impianto all'atto della rimappatura. Ciao Quote
acorbo Postato 15 Luglio 2005 Report Postato 15 Luglio 2005 Avendo anche io la Kalos 1.2 gasata a giugno con il BRC Sequent 24 , e non avendo mai avuto il vostro problema , devo supporre di avere già il software della centralina aggiornato , giusto ? Quote
Riddick Postato 15 Luglio 2005 Author Report Postato 15 Luglio 2005 Ho fatto montare il brc sequent 24 sulla daewoo kalos 12 ed avevo lo stesso problema: è stato risolto con la predisposizione da parte della BRC di una nuoa mappatura che mi è stata scaricata sulla centralina intorno alla metà di giugno. In pratica in rilascio quando il regime arriva vicino al minimo viene fatta una piccola iniezione di gas per "sostenere" il minimo a fronte del maggiore assorbimento dovuto all'innesto del compressore del clima: Prova a sentire in merito l'installatore. Ho verificato il tutto controllando i diagrammi di funzionamento dell'impianto all'atto della rimappatura. Grazie marmar, che tu sappia questa nuova mappatura è valida solo per la tua auto o vale per tutte? Cmq domani lo faccio presente all'installatore... Lunedì vi aggiorno sull'argomento... Ciao a tutti... Quote
marmar Postato 15 Luglio 2005 Report Postato 15 Luglio 2005 probabilmente si: tieni presente che secondo il mio installatore il problema si è presentato solo su 4 o 5 delle circa 50 kalos su cui ha montato il sequent negli ultimi mesi: probabilmente il tutto è dovuto a diverse release del sw della centralina originale della macchina che potrebbero o meno avere delle incompatibilità. La mia macchina del dic 03 e molto probabilmente ha una release più vecchia rispetto alla tua che è nuova. Ciao Quote
Riddick Postato 15 Luglio 2005 Author Report Postato 15 Luglio 2005 probabilmente si: tieni presente che secondo il mio installatore il problema si è presentato solo su 4 o 5 delle circa 50 kalos su cui ha montato il sequent negli ultimi mesi: probabilmente il tutto è dovuto a diverse release del sw della centralina originale della macchina che potrebbero o meno avere delle incompatibilità. La mia macchina del dic 03 e molto probabilmente ha una release più vecchia rispetto alla tua che è nuova. La mia 206 è del 2001, l'ho comprata 4 mesi fa con 56000 km, in tutti i casi il problema dovrebbe essere di taratura del minimo con l'A/C accesa, vedremo domani che mi dice il ...genio. Ciao, a presto Quote
acorbo Postato 15 Luglio 2005 Report Postato 15 Luglio 2005 Mi confermate dunque che c'è una certa interattività fra le due centraline ? Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora