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Help! Impianto AG si spegne e torna a benzina!


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Ho un impianto gpl della AG su una Fiat Stilo 1.4. Mi succede da 2 giorni che:

parte con benzina, 4 luci verdi accese, luce rossa lampeggiante,

poi entra il gpl, si spegne luce rossa lampeggiante,

 

Dopo 1 km lampeggia luce rossa con relativo suono (4 luci verdi ancora accese), si stacca il gas ed entra benzina.

 

Che cosa può essere?

Non ho installato io l'impianto. Dal primo meccanico non tratta impianti AG.

Grazie per i feed

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Ho un impianto gpl della AG su una Fiat Stilo 1.4. Mi succede da 2 giorni che:

parte con benzina, 4 luci verdi accese, luce rossa lampeggiante,

poi entra il gpl, si spegne luce rossa lampeggiante,

 

Dopo 1 km lampeggia luce rossa con relativo suono (4 luci verdi ancora accese), si stacca il gas ed entra benzina.

 

Che cosa può essere?

Non ho installato io l'impianto. Dal primo meccanico non tratta impianti AG.

Grazie per i feed

 

Succede che il serbatoio magari è anche pieno, ma non arriva GPL agli iniettori al momento della commutazione da benzina a GPL, e quindi si spegne, come se ti mancasse il gas, e ricommuta a benzina.

 

Possibili cause?

 

1) filtro in fase liquida sull'elettrovalvola intasato

2) filtro in fase gassosa tra riduttore e rail intasato

3) riduttore intasato da morchie.

4) iniettori tutti e quattro partiti contemporaneamente (eventualità abbastanza rara) oppure intasati

 

Possibili soluzioni?

 

1) controllare e sostituire entrambi i filtri (operazione da fare almeno ogni 20mila km se il GPL della tua zona è pulito, ogni 10000 se invece è sporco

2) aprire il riduttore e dargli una bella pulita, possibilmente sostituendo la membrana e le varie componenti interne se vedi che sono cotte (sopra i 70mila km di percorrenza è una cosa abbastanza normale per via dell'usura, ed è inutile, una volta che stai aprendo, rimetter le cose vecchie per riaprirle dopo poche migliaia di km

3) revisionare o sostituire gli iniettori se non possono esser puliti correttamente

4) rifar la mappa su strada una volta terminati uno o più dei punti precendenti in quanto i parametri fisici di funzionamento dell'impianto sono totalmente diversi. Nota che prima di rifar la mappa, poichè sicuramente i valori della centralina benzina sono alterati, è utile resettare anche questa, attraverso la presa dell'OBD, ai valori di default...e quindi proceder con un autotaratura dell'impianto, e infine perfezionarla in strada.

 

Se sei fortunato te la cavi con due filtri e una mappatura

Se sfortunato con una revisione completa dell'impianto come indicato.

Dipende molto dal chilometraggio e dalla qualità dei rifornimenti.

Fatti gli interventi di ripristino regolati di conseguenza per programmare al meglio la manutenzione, e se me lo permetti, ogni 40mila km, cambia le candele se normali.

Ciao

Postato

aggiungo (sarò fissato....con il bigas ne ho cambiati 3) il pressostato,che se andato,ti segnala che il gas non c'è.

Postato

mi era successo anche a me sulla 166 stesso impianto era l'elettrovalvola sul serbatoio che non si apriva

Postato

mi era successo anche a me sulla 166 stesso impianto era l'elettrovalvola sul serbatoio che non si apriva

 

E quanto tempo e quanti € impegnerebbe cambiare l'elettrovalvola?

Postato

guarda a me lo ha fatto gratis perche era il magnete che c'e sopra l' elettrovalvola che si era arruginito . cambiato solo questo . dai un occhiata magari hai lo stesso problema . se devi cambiare l'elettrovalvola non so quanto possa costare . ciao

Postato

Ho un impianto gpl della AG su una Fiat Stilo 1.4. Mi succede da 2 giorni che:

parte con benzina, 4 luci verdi accese, luce rossa lampeggiante,

poi entra il gpl, si spegne luce rossa lampeggiante,

 

Dopo 1 km lampeggia luce rossa con relativo suono (4 luci verdi ancora accese), si stacca il gas ed entra benzina.

 

Che cosa può essere?

Non ho installato io l'impianto. Dal primo meccanico non tratta impianti AG.

Grazie per i feed

 

Scommetto mezzo dollaro che si tratta del sensore di pressione montato sul riduttore......

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