Mazda2 1.3 Fun - installare cosa e come?

[paoloneTN]

Buonasera a tutti,

 

dopo varie vicissitudini ritorno a leggere il forum con estremo interesse. Dalla mia iscrizione ho aggiunto alla mia lista una divertente Mazda2 1.3 2008 da 86cv. La macchina è divertente, guidabile e estremamente semplice, ma come ormai molti devo farmi i conti in tasca e sto pensando di metterla a gas (soprattutto a GPL ,ma non disdegnerei il metano).

Mi rimetto agli esperti (vedi ciclo Miller), pensavo a un BRC con serbatoio toroidale (soprattutto perchè qui in zona conosco un'installatore di buona reputazione).

Ho effettuato un pò di ricerche, ma sembra che dall'introduzione di un sistema di additivazione il motore sia ottimo anche a gas, sarà così?

Ringrazio tutti per la pazienza.

[paoloneTN]

Speravo in qualche opinione, comunque ho avuto occasione di discutere con dei proprietari di Mazda2 GPL e i problemi sono Grossi..... Addirittura qualcuno sta "smontando" l'impianto per recuperare la macchina (in un anno 14 interventi!).

Probabilmente sceglierò un'altra strada, grazie a chi mi ha letto.

[Corolla 1332]

Ciao,

 

il motore di quella macchina non è il massimo a GPL, ma è comunque gestibile, sempre che la macchina sia trattata bene e l'impianto correttamente installato e mappato. Il mio installatore ne ha fatte diverse con Bigas, Emer, Romano, Autronic e i proprietari, persone tranquille che non usano il mattone al posto del piede quando camminano in auto, non si son lamentati. Unica cosa è che ogni 40mila km aprono tappo punterie e controllano i giochi valvole, eventualmente ripristinandoli.

Utilissime le funzioni di extrainiettate benzina per salvaguardare sedi valvole e valvole quando possibile.

Dipende dallo stile di guida che si ha ma benchè un pò delicata, se trattata come si deve e senza caricarla a fondo, il suo dovere a GPL lo fa tranquillamente e senza sorprese.

 

Ciao

[paoloneTN]

Ringrazio per la risposta, in effetti è logico pensarla così, poi la macchina sarebbe per la moglie che guida prevalentemente in ambito extra-urbano. Quello che mi ha un pò spaventato è la sincera poca conoscenza della macchina da parte degli installatori locali.....

Ho deciso di pensarci un pò su e di farmi conti "per bene".

[Corolla 1332]

Presumo tu stia a Trento. Se per te percorrere poco più di 100 km per gasar la macchina non sono un problema puoi rivolgerti a un bravo installatore che conosco vicino a Verona, non troppo esoso e che sa il fatto suo. Chiamami in privato se ti interessa. Ciao

[paoloneTN]

Presumo tu stia a Trento. Se per te percorrere poco più di 100 km per gasar la macchina non sono un problema puoi rivolgerti a un bravo installatore che conosco vicino a Verona, non troppo esoso e che sa il fatto suo. Chiamami in privato se ti interessa. Ciao

 

Grazie mille hai un MP

[rollo_tommasi]

Io ritengo che un installatore anche se non conosce quel motore, prima di rinunciare dovrebbe consultarsi con chi gli fornisce gli impianti. Spesso invece ci si trova davanti o a pasticcioni che si improvvisano "esperti" o persone preparate ma che spesso non vogliono lavori che richiederebbero un po' più di tempo (ore che non potrebbero essere fatte pesare nel conto finale).

Sul fatto delle extrainiettate, ben vengano se aiutano alla salvaguardia delle valvole ma tutta sta premurra nell'utilizzo dell'auto è una raccomandazione poco convincente. Come regola vale per qualsiasi auto ma non sempre si puù gestire nell'utilizzo quotidiano.