Omologazione gpl euro5 ????? !!!! ???

[fab74rm]

Qualcuno mi spiega che vuol dire, leggendo qualche post ogni tanto esce fuori il discorso di verificare se è euro 5, ma che vuol dire?

Non mi dite che esiste l'omologazione euro1...euro5 anche per il gas?

e quindi se tra qualche anno bloccano anche le euro5 io non cammino più?

oppure è bene verificarlo solo per una questione di funzionalità dell'impianto?

 

grazie mille a chi vorrà darmi indicazioni...

[ottobre_rosso]

ma in che ambito lo leggi? in merito all'installazione di un impianto o agli accessi ztl o limitazioni traffico in genere ?

[tascappane]

Un'auto a benzina omologata euro X , una volta trasformata a gpl rimane omologata euro X.

Per la trasformazione gpl bisognerà tener conto delle rogne dell'elettronica euro X (non si può montare un aspirato su un euro 5)

Per la circolazione, in genere viene concessa alle auto appartenenti alle categorie euro più recenti, ed alle auto a gas indipendentemente dalla omologazione euro di appartenenza (non è detto però che sarà per sempre così)

Per il pagamento del bollo, le euro 0,1,2,3 pagano quanto le euro4

[fab74rm]

Copiato ed incollato da un'altra discussione :

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Corolla 1332 98, il 06 febbraio 2012 - 12:09 , ha scritto:

 

 

Billypul, il 05 febbraio 2012 - 11:52 , ha scritto:

 

Ma questi famosi Prins e Vialle perchè sono tanto famosi, eppure nessuno li installa, almeno dalle mie parti! Cosa hanno di particolare..forse tanta esperienza nel campo del GPL?

Prins e Vialle sono aziende olandesi che impiegano materiali e componenti di buona qualità da sempre. Il problema del Prins è che in italia il distributore non è il massimo e il prezzo finale è caro. Oltretutto ci son prodotti italiani ugualmente validi che costan molto meno e hanno una rete di assistenza che funziona e sopratutto non fanno i preziosi se hai un problema.

Vialle invece fa un prodotto unico nel suo genere perchè è l'unica ditta che produce impianti a iniezione liquida, quando il 99% è dell'iniezione sequenziale fasata gassosa.

Non che in Italia manchino capacità e risorse per far bene queste cose: infatti nell'ambito dell'iniezione gassosa non abbiamo concorrenza estera che tenga, mentre per l'iniezione liquida, che costa di più per i materiali che necessita, siccome non è necessaria se non per le iniezione diretta di benzina, rappresenta il futuro in cui al momento chi ha tentato qui da noi ha fatto la figura di Alemanno con la neve di questi giorni.

 

Corollaconsidera che questi due impianti da te citati non hanno l'omologazione euro 5 per la mia auto quindi tra gli altri cosa consigli? grazie

 

 

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.....in una discussione sui consigli dei tipi di impianti si diceva questa cosa, che vuol dire "non ha l'omologazione euro 5"

[Corolla 1332]

 

 

Corolla considera che questi due impianti da te citati non hanno l'omologazione euro 5 per la mia auto quindi tra gli altri cosa consigli? grazie

 

 

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.....in una discussione sui consigli dei tipi di impianti si diceva questa cosa, che vuol dire "non ha l'omologazione euro 5"

 

Scusa ma estrapolare da un altra discussione una cosa non è che aiuti molto a capir di cosa avresti o meno bisogno. Oltretutto in un contesto alcune cose possono aver senso, tolte da quel contesto no.

 

Di conseguenza sei invitato a esser più preciso.

[fab74rm]

Corolla considera che questi due impianti da te citati non hanno l'omologazione euro 5 per la mia auto quindi tra gli altri cosa consigli? grazie

 

 

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.....in una discussione sui consigli dei tipi di impianti si diceva questa cosa, che vuol dire "non ha l'omologazione euro 5"

 

Scusa ma estrapolare da un altra discussione una cosa non è che aiuti molto a capir di cosa avresti o meno bisogno. Oltretutto in un contesto alcune cose possono aver senso, tolte da quel contesto no.

 

Di conseguenza sei invitato a esser più preciso.

..pensavo che incollando il pezzo della discussione in cui si parlava di questa cosa avrebbe reso tutto più chiaro... invece vedo di aver fatto solo più casino

 

comunque la domanda secca è : gli impianti gpl hanno anche loro l'omologazione euro 1/2/3/4/5 ? oppure va verificato che un determinato impianto gpl sia compatibile su vetture che a benzina sono euro 5?

Spero questa volta di essere riuscito a farmi capire ...

[Corolla 1332]

 

 

comunque la domanda secca è : gli impianti gpl hanno anche loro l'omologazione euro 1/2/3/4/5 ? oppure va verificato che un determinato impianto gpl sia compatibile su vetture che a benzina sono euro 5?

Spero questa volta di essere riuscito a farmi capire ...

 

 

 

risposta secca: no. Gli impianti devono esser approvati per l'omologazione euro 1,2,3,4,5 dal Ministero dei Trasporti (una tangente di stato che pochi si posson permetter di pagare). Comunque faresti bene a postare in legislazione questo tuo quesito, visto che non ha un fondamento tecnico ma burocratico.