Presentazione e immagini impianto GPL

[Zotto]

Innanzitutto un saluto a tutti i partecipanti dell 'interessantissimo forum e in particolare agli amici che già mi conoscono

 

Possiedo una Hyundai Sonica 2.7 V6 automatica da ottobre 2001 e ho da pochi giorni installato un impianto GPL sequenziale ; ho pensato di fare qualche foto dello stesso al link qui sotto:

 

http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?g...lvati/zotto/GPL

 

 

Se qualcuno è incuriosito su come fosse il motore in precedenza della mia auto e voglia vedere altre immagini della stessa qui c'é il link:

 

http://www.g2kweb.it/gigio2k/gallery.asp?g...tto/Zottomobile

 

Più avanti spero di poter dare qualche indicazione su come mi trovo dopo il passaggio al gas

 

Zotto

[ALFONE]

X

[MondeoSW]

Non si vede la lunghezza dei tubi...comunque bel lavoro ordinato

Ciaoo Alberto

[Cosmic]

Egregio Z8, buongiorno e benvenuto "di qua"

 

Io sono in "dolce attesa" (LOL) dato che mi dovrebbero ridare l'auto giovedì o venerdì!

 

 

Mi raccomando il report sui consumi del Landi

[bjornp5bs5]

una curiosita': l'impianto e' nuovo, il corpo rail iniettori della med non dovrebbe essere gia' in resina piuttosto che in alluminio?

[monellaccio]

una curiosita': l'impianto e' nuovo, il corpo rail iniettori della med non dovrebbe essere gia' in resina piuttosto che in alluminio?

[monellaccio]

la scatola spia così, esterna è orripilante

[Zotto]

Una risposta collettiva ...

Il rail effettivamente è in alluminio, ma la cosa non mi dispiace...

 

Ho controllato la lunghezza dei tubi dal rail al collettore e mi pare piuttosto corta, credo intorno ai 6 cm.

 

Il primo pieno, rifatti oggi 47,5 litri , con percorrenze 50% città e altrettanto autostrada (non necessariamente a velocità codice), ha dato una percorrenza di 330 Km, fate conto che la media generale a benzina (con AC sempre collegata e, ricordo cambio automatico a convertitore di coppia) per i 91.000 Km fatti è sugli 8,3 Km/l.

 

Riguardo alla spia/commutatore, si, ha un'aria un po' triste così sporgente, credo che l'abbiano messa lì per comodità.. dalla sua è abbastanza a portata di mano, anche se in effetti starebbe meglio a filo.

 

In questi giorni ho controllato anche la temperatura ma la lancetta è sempre posizionata come al solito.

 

[Guest mystr]

Riguardo alla spia/commutatore, si, ha un'aria un po' triste così sporgente, credo che l'abbiano messa lì per comodità.. dalla sua è abbastanza a portata di mano, anche se in effetti starebbe meglio a filo.

 

 

Anch'io ce l'ho nella stessa posizione e mi sembra bellissimo.

 

ciao

[MondeoSW]

Una risposta collettiva ...

Il rail effettivamente è in alluminio, ma la cosa non mi dispiace...

 

Ho controllato la lunghezza dei tubi dal rail al collettore e mi pare piuttosto corta, credo intorno ai 6 cm.

 

Il primo pieno, rifatti oggi 47,5 litri , con percorrenze 50% città e altrettanto autostrada (non necessariamente a velocità codice), ha dato una percorrenza di 330 Km, fate conto che la media generale a benzina (con AC sempre collegata e, ricordo cambio automatico a convertitore di coppia) per i 91.000 Km fatti è sugli 8,3 Km/l.

 

Riguardo alla spia/commutatore, si, ha un'aria un po' triste così sporgente, credo che l'abbiano messa lì per comodità.. dalla sua è abbastanza a portata di mano, anche se in effetti starebbe meglio a filo.

 

In questi giorni ho controllato anche la temperatura ma la lancetta è sempre posizionata come al solito.

 

Molto buono 6cm

Veramente notevole! Ma sei sicuro che siano tutti uguali?

Ciaooo Alberto

[bjornp5bs5]

una curiosita': l'impianto e' nuovo, il corpo rail iniettori della med non dovrebbe essere gia' in resina piuttosto che in alluminio?

dall'alluminio sono passati alla "resina composta" per via del tikettio, dicono che cosi' gli iniettori dovrebbero essere piu' silenziosi.... effettivamente sull'impianto di un mio amico solo a cofano aperto si avverte il rumore.

[monellaccio]

una curiosita': l'impianto e' nuovo, il corpo rail iniettori della med non dovrebbe essere gia' in resina piuttosto che in alluminio?

dall'alluminio sono passati alla "resina composta" per via del tikettio, dicono che cosi' gli iniettori dovrebbero essere piu' silenziosi.... effettivamente sull'impianto di un mio amico solo a cofano aperto si avverte il rumore.

bè...ora è più chiaro

 

 

non ero certo di aver capito quale parte fosse in resina

[Zotto]

Allora: riguardo alla lunghezza dei tubi, chiaramente non sono andato a misurarli tutti però ad occhio sono lunghi uguali..

 

Per quanto riguarda il ticchettio, si nota molto a cofano aperto, cofano chiuso e all'esterno dell 'auto un qualcosina, nell'abitacolo nemmeno mettendosi di impegno

[vash206]

Allora: riguardo alla lunghezza dei tubi, chiaramente non sono andato a misurarli tutti però ad occhio sono lunghi uguali..

 

Per quanto riguarda il ticchettio, si nota molto a cofano aperto, cofano chiuso e all'esterno dell 'auto un qualcosina, nell'abitacolo nemmeno mettendosi di impegno

Benvenuto Zotto!

 

si, vabbè... su IDA ho un nick diverso... però il cartoon è sempre quello...

 

come erogazione la senti diversa oppure no ?

[Zotto]

come erogazione la senti diversa oppure no ?

Sto ancora cercando di capire bene la faccenda.. mentre dal lato potenza credo che sia diminuita di poco, quello che noto è un leggero ritardo nella risposta rispetto alla benzina, insomma, quando poi parte "va", ma parte leggermete dopo aver premuto l'acceleratore..

Nell'uso normale però non è nulla di fastidioso, purtroppo non ho ancora avuto occasione di fare qualche kickdown per vedere le differenze, tra l'altro, avendo i filmati degli stessi a benzina, conto di fare un confronto diretto.