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ho un impianto gpl landi omegas su una vw new beetle con motore 2.000cc

ho all' attivo 160.000km a gas, totali 230 per la macchina verso i 100.000 ho cambiato per scrupolo il polmone ma non era granche usurato.

ho cambiato un paio di volte i filtri ma erano pulitissimi.

gli iniettori spesso mi danno noia. ne cambiai uno tempo fa perche rimaneva chiuso e lampeggiava anche la spia segnalandomelo in diagnosi. li ho puliti diverse volte e per qualche giorno sembrano andare bene. poi magari iniziano a strattonare, o ad andare a 3 cilindri in modo casuale.

 

il difetto sembra accentuarsi son alcuni tipi di gpl. forse dovuto a diverse miscele di gpl o gpl piu o meno unto?

 

il difetto si accentua a motore caldo e in fila. se la ventola del radiatore si accende un paio di volte la macchina sembra un cammello.

 

quando e' il momento di cambiarli in toto? anche quello nuovo da quel tipo di difetto.

in pratica oltre agli strattonamenti, il minimo talvolta traballante, la cosa pufastidiosa e' che se pigio tutto il gas si sente chiaramente che passa da un lieve strattonamento ai giri bassi a 1-2 cilindri che proprio non vanno. mi incuriosisce il fatto che sia sensibile al tempo di apertura... o forse dipende dalla pressione nel collettore? forse pigiando tutto la depressione cala e si aprono piu difficilmente gli iniettori?

 

nel caso che li cambiassi, ce ne sono migliori da rimettere anche di altre marche? roba che richieda meno manutenzione. sono anche delicati da pulire, o piu che altro toglierli dalla sede senza fare danni... la macchina vorrei tenerla almeno per altrettanti km... vorrei veder esplodere il motore prima...

 

il difetto dello strattonamento e' solo a gas. a benzina gira bene. candele anche ok...

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