tamango Postato 25 Febbraio 2012 Report Postato 25 Febbraio 2012 Visto che tra un po' devo cambiare il filtro gpl e visto che l'ultima volta che me lo sono fatto cambiare dall'installatore mi ha preso 80 € e mi è sembrato un vero e proprio furto (lavoro: smonta il filtro, rimetti il fitro nuovo, stop), volevo sapere se qualcuno sa l'effettivo costo del suddetto componente e dove poterlo reperire a un prezzo umano, me lo sostituirebbe il mio meccanico di fiducia che mi farebbe pagare 0 di manodopera... Quote
Corolla 1332 Postato 25 Febbraio 2012 Report Postato 25 Febbraio 2012 http://www.ebay.it/itm/LPG-Autogas-Gasfilter-Prins-VSI-2-Ausgange-/300307104842?pt=DE_Autoteile&hash=item45ebb2c44a#ht_770wt_1037 se vuoi cambiare anche il corpo perchè hai fatto danno.... e adesso ti faccio incaz...zare con il tuo installatore... http://www.ebay.it/itm/5-x-LPG-Gas-Filter-Flussig-Valtek-Emmegas-Zavoli-Prins-/250771040644?pt=DE_Autoteile&hash=item3a631e6984#ht_1479wt_1037 praticamente ti costa più la spedizione del filtro... altro che 80 euro... Ciao Quote
tamango Postato 25 Febbraio 2012 Author Report Postato 25 Febbraio 2012 Non ho parole.... quindi in teoria se voglio cambiare il filtro basta prendere quello del 2° link vero? (l'installatore mi ha cambiato quello del primo link perche ha proprio tirato via tutto il pezzo e rimessone uno nuovo...) mamma mia che ladro non ho parole..... domanda: - il filtrino è uguale per tutti i modelli vero? Ho un prins vsi appunto montato sulla mia 500 Abarth... (a vederlo dalle foto sembra proprio lui) - ogni quanto andrebbe cambiato? L'"onesto" installatore mi aveva detto ogni 15.000 km... Quote
Corolla 1332 Postato 26 Febbraio 2012 Report Postato 26 Febbraio 2012 sinceramente non ti so dire... il Prins lo prenderei in considerazione se ne valesse realmente la pena. Gli impianti italiani di fascia alta secondo me sono superiori, se non altro perchè ti fanno le stesse cose a un prezzo inferiore (almeno qui in Italia, poi non so all'estero). L'unico prodotto olandese che secondo me adesso è degno di nota è il Vialle LpDI in quanto riesce a gasare in maniera alternativa alcuni modelli a iniezione diretta di benzina con un prodotto di grande qualità. Poi se se ne può fare a meno, visto l'alto prezzo, è meglio. Quote
tamango Postato 4 Marzo 2012 Author Report Postato 4 Marzo 2012 scusami Corolla ma quindi se non ho il "filtrino" rotto basta che compro solo il filtro vero e proprio (2° link per intenderci)? Non sapevo che fosse "apribile" il blocco del filtrino........ mi confermi quindi che il filtro è unico per tutti i prins Vsi??? Quote
Corolla 1332 Postato 4 Marzo 2012 Report Postato 4 Marzo 2012 uhmm....credo che il filtro sia sostituibilissimo, ma dato che non sono un estimatore del Prins, benchè lo reputi un buon prodotto, è meglio che si pronunci qualcuno che di Prins ne sa più di me, e dato che conosco qualcuno che quando sente Prins si da all'autoerotismo, potresti chieder a lui... Quote
Schema28 Postato 4 Marzo 2012 Report Postato 4 Marzo 2012 http://www.ebay.it/i...a#ht_770wt_1037 se vuoi cambiare anche il corpo perchè hai fatto danno.... e adesso ti faccio incaz...zare con il tuo installatore... http://www.ebay.it/i...#ht_1479wt_1037 praticamente ti costa più la spedizione del filtro... altro che 80 euro... Ciao adesso arrivano gliinstalaltori e vedi.... e il tempo? la garanzia? le tasse??? :D Quote
Corolla 1332 Postato 4 Marzo 2012 Report Postato 4 Marzo 2012 Schema, è un falso problema quello degli installatori. Se le cose te le sai far da te e non te ne importa nulla della garanzia, ti arrangi da solo e risparmi un botto (dopotutto la fisica non è un opinione e il comportamento meccanico è prevedibile). Se poi richiedi un servizio è logico che lo devi pagare. Se ti va bene lo compri, se non ti va bene non lo compri e amici come prima. Poi è chiaro che deve esser giusto e non gonfiato con prezzi assurdi o ricarico di ricambi inutili, perchè a quel punto non va più bene. Ti dirò, io non do tanto le colpe all'installatore che un filtro da 70 centesimi lo compra a 7 euro e lo rivende a 12 ricaricandoci spese, ma le do ad altri. Certo non me lo devi far pagare 50 euro...più la manodopera, altrimenti m'inkaiserizzo seriamente. Ciao Quote
lamotronica Postato 4 Marzo 2012 Report Postato 4 Marzo 2012 Il filtro non puo' essere cambiato internamente, la carcassa è fusa ,il secondo link mostra solamente il filtro per la valvola in fase liquida, una valtek per la precisione, usata da altre marche.Il filtro poi va cambiato ogni 25k km ed io lo faccio pagare 60 € manodopera compresa, ma lo pago di piu' di quello del link ,che comunque è un filtro a due uscite ,penso cha la 500 abbia un filtro una uscita. Poi la garanzia non la facciamo noi ,ma la prins , equando ci chiede il libretto dei taglianfìdi deve essere segnato il cambio del filtro ,altrimenti ciccia, fatelo fare anche da iìun altro installatore o meccanico ma fate mettere il timbro. Quote
tamango Postato 5 Marzo 2012 Author Report Postato 5 Marzo 2012 Il filtro non puo' essere cambiato internamente, la carcassa è fusa ,il secondo link mostra solamente il filtro per la valvola in fase liquida, una valtek per la precisione, usata da altre marche.Il filtro poi va cambiato ogni 25k km ed io lo faccio pagare 60 € manodopera compresa, ma lo pago di piu' di quello del link ,che comunque è un filtro a due uscite ,penso cha la 500 abbia un filtro una uscita. Poi la garanzia non la facciamo noi ,ma la prins , equando ci chiede il libretto dei taglianfìdi deve essere segnato il cambio del filtro ,altrimenti ciccia, fatelo fare anche da iìun altro installatore o meccanico ma fate mettere il timbro. ti ringrazio delle info!!!! Beh 60 euro ci può stare... 80 mi sembra proprio un po' da ladro contando che ho visto il lavoro che c'è da fare, ovvero staccare la fascetta, cambiare il filtro e mettere quello nuovo...ci van 5 minuti se va bene.... Quote
cristanim Postato 6 Marzo 2012 Report Postato 6 Marzo 2012 Il filtro non puo' essere cambiato internamente, la carcassa è fusa ... Il filtro poi va cambiato ogni 25k km ed io lo faccio pagare 60 € manodopera compresa, ma lo pago di piu' di quello del link ,che comunque è un filtro a due uscite ,penso cha la 500 abbia un filtro una uscita. Poi la garanzia non la facciamo noi ,ma la prins , equando ci chiede il libretto dei taglianfìdi deve essere segnato il cambio del filtro ,altrimenti ciccia, fatelo fare anche da iìun altro installatore o meccanico ma fate mettere il timbro. ti ringrazio delle info!!!! Beh 60 euro ci può stare... 80 mi sembra proprio un po' da ladro contando che ho visto il lavoro che c'è da fare, ovvero staccare la fascetta, cambiare il filtro e mettere quello nuovo...ci van 5 minuti se va bene.... ti ha già risposto impeccabilmente il bravo installa motronica, anche se a me risulta che per la validità della garanzia è solo il primo cambio che va fatto a 25K Km, mentre i successivi si potrebbero fare ogni 75K, come scritto sul mio libretto oltre che esser detto qui: http://www.gasdoctor...?CategoryID=207 ed anche nel sito della casa madre: http://www.prinsauto...ter/filter.html ..questo non vuol dire però che sia una buona idea farlo ogni 75K! ..io personalmente lo faccio cambiare ogni 25-30 Km lo stesso (anche se i 3anni di garanzia sui miei keihin sono belli che andati) e per consolarti ti dico che a me (dal mio "impagabile" mecca\installa\suby specialist Beppe Lancerin ) un filtro a 2 uscite viene un centino "bello pulito" , ma d'altronde è una scelta progettuale in linea con l'eccellenza qualitativa e prestazionale che contraddistingue il VSI, nella cui cartuccia filtro non c'è solo il banale filtro, ma anche i sensori di temperatura e pressione effettivi nei rails, che tendono naturalmente ad insozzarsi con l'uso (e giocoforza, a dar misure affette da derive nocive..) e che quindi è decisamente meglio rinnovare a cadenze periodiche assieme al filtro... ..come ho "forse" già avuto modo di esternare in passato se vuoi il top dei top (..in termini di assenza di grane che così di sovente affliggono gli altri e di durata nel tempo, oltre che di prestazioni del tutto equiparabili all'andare a broda ) ti paghi il dovuto e ti godi il viaggiare a quasi metà prezzo di carburante senza troppi altri pensieri la qual cosa è anch'essa, a mio modo di vedere, dannatamente priceless... ..altrimenti ci sono "gli altri" (vialle escluso, giustamente..) che ti accendono le spie, ti si fottono gli iniettori, si scarburano cambiando di quota o di stagione ma che però gli cambi il filtro con 2 piotte e 'na crosta de formaggio... Quote
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