zac1978 Postato 11 Febbraio 2012 Report Postato 11 Febbraio 2012 Come da titolo, cosa fareste, che accorgimenti, che impianto montereste (e che alternative proporreste) con i relativi costi? Grazie mille in anticipo! Quote
Corolla 1332 Postato 11 Febbraio 2012 Report Postato 11 Febbraio 2012 Come da titolo, cosa fareste, che accorgimenti, che impianto montereste (e che alternative proporreste) con i relativi costi? Grazie mille in anticipo! troppo vago. Ciao, corolla Quote
Flyingzone Postato 11 Febbraio 2012 Report Postato 11 Febbraio 2012 Se dici di dove sei,magari qualcuno qui ti sa consigliare un bravo impiantista nella tua zona,poi credimi,non guardare le 100 euro o l'impianto,tanto le rogne e la responsabilità ricadrebbero sull'impiantista,che se veramente bravo sa cosa montarti per andar tranquillo tu e lui! Quote
zac1978 Postato 11 Febbraio 2012 Author Report Postato 11 Febbraio 2012 Come da titolo, cosa fareste, che accorgimenti, che impianto montereste (e che alternative proporreste) con i relativi costi? Grazie mille in anticipo! troppo vago. Ciao, corolla Che informazioni servono? Non volevo nemmeno dettagliare troppo per non indirizzare i consigli o mettersi a discutere se è meglio questa o quella marca di impianto. Il motore è il 6 cilindri in linea M54 di 2171cc da 170 cv, E4 del 2002 con 80.000km. La domanda è che marca di impianto consigliereste e quale sarebbe un prezzo giusto per l'Emilia-Romagna per un impianto ben fatto e se nel caso ci fosse qualche accortezza particolare per questo modello di auto. Penso che mi orinterei su un impianto ad iniezione gassosa e non liquida soprattutto per l'affidabilità anche perchè ho visto sulle precedenti auto che le prestazioni bene o male simili. Se vuoi ti dico anche che il motivo per cui ci sto pensando a trasformarla, perchè le altre tre auto della famiglia che abbiamodovuto trasformare per via dei blocchi del traffico vanno bene, perchè ormai con la differenza di prezzo fra benzina e gpl il costo si ammortizza meglio, perchè il mio Comune ha assegnato entro la fine di gennaio gli ultimi fondi a titolo di incentivo rimasti dall'anno scorso e mi ha accordato 500€ di incentivo e considerato che da aprile dovrò fare circa 10.000-12.000 km all'anno in più per andare al lavoro e quindi risparmiare qualcosa sul carburante lo trovo una cosa intelligente e non mi dispiace inquinare un pochino in meno. Non ci fossero state queste condizioni la lascerei a benzina, ma vista la situazione che permetterebbe di rientrare della spesa in poco più di un anno sto valutando, con il punto fermo che non devo farlo a tutti i costi ma solo se il tipo di motore si presta, ma da quello che ho capito va bene. Se deciderò di fare l'impianto (in primis non voglio rovinare l'auto) non andrò a Napoli a fare l'impianto, mi rivolgerò ad installatori serii della mia città (ho già verificato quando feci l'ultima trasformazione che non c'è nessuno del forum in città) ma sai com'è se non ti informi prima poi rischi di pentirtene dopo, fidarsi ciecamente non va mai bene. Quote
Corolla 1332 Postato 11 Febbraio 2012 Report Postato 11 Febbraio 2012 che dire...hai fatto la domanda e ti sei dato la risposta. Ciao Quote
zac1978 Postato 12 Febbraio 2012 Author Report Postato 12 Febbraio 2012 che dire...hai fatto la domanda e ti sei dato la risposta. Ciao Ma tu che impianto consiglieresti? Quote
numanese Postato 12 Febbraio 2012 Report Postato 12 Febbraio 2012 Sono circa 29hp a cilindro, nemmeno un esagerazione. Immagino che non abbia strategie d'iniezione troppo complesse. Quindi immagino che sia sufficiente un impianto che abbia un riduttore adeguato alla potenza del motore, e che il resto della componentistica abbia dei costi di gestione non eccessivi. Un impiantista valido saprà poi consigliarti se è meglio un marchio o l'altro. Credo che con con un Emer Frank sei apposto, o un Imega Evo G2 (che usa una centralina teoricamente più pregiata del G1 che copre i 4 cilindri.) Ovvio poi c'è Prins, che ha la fama di essere il top, ma la differenza di prezzo, da quel che ho capito non copre la differenza di qualità. Anche la Romano produce impianti per 6 cilindri, con degli iniettori dal costo abbastanza basso e in teoria (non l'ho ancora dovuto fare) facilmente revisionabili. Cerca un impiantista valido, e fatti fare un preventivo. Per avere una lista degli impiantisti della tua città puoi cercare su metanoauto.com li c'è la lista per regione e provincia... Quel che conta non è l'impianto, ma l'impiantista, un impianto scarso, correttamente configurato fila meglio di un impianto top installato e tarato a minchia canina... Quote
harada31 Postato 12 Febbraio 2012 Report Postato 12 Febbraio 2012 Come da titolo, cosa fareste, che accorgimenti, che impianto montereste (e che alternative proporreste) con i relativi costi? Grazie mille in anticipo! troppo vago. Ciao, corolla Che informazioni servono? Non volevo nemmeno dettagliare troppo per non indirizzare i consigli o mettersi a discutere se è meglio questa o quella marca di impianto. Il motore è il 6 cilindri in linea M54 di 2171cc da 170 cv, E4 del 2002 con 80.000km. La domanda è che marca di impianto consigliereste e quale sarebbe un prezzo giusto per l'Emilia-Romagna per un impianto ben fatto e se nel caso ci fosse qualche accortezza particolare per questo modello di auto. Penso che mi orinterei su un impianto ad iniezione gassosa e non liquida soprattutto per l'affidabilità anche perchè ho visto sulle precedenti auto che le prestazioni bene o male simili. Se vuoi ti dico anche che il motivo per cui ci sto pensando a trasformarla, perchè le altre tre auto della famiglia che abbiamodovuto trasformare per via dei blocchi del traffico vanno bene, perchè ormai con la differenza di prezzo fra benzina e gpl il costo si ammortizza meglio, perchè il mio Comune ha assegnato entro la fine di gennaio gli ultimi fondi a titolo di incentivo rimasti dall'anno scorso e mi ha accordato 500€ di incentivo e considerato che da aprile dovrò fare circa 10.000-12.000 km all'anno in più per andare al lavoro e quindi risparmiare qualcosa sul carburante lo trovo una cosa intelligente e non mi dispiace inquinare un pochino in meno. Non ci fossero state queste condizioni la lascerei a benzina, ma vista la situazione che permetterebbe di rientrare della spesa in poco più di un anno sto valutando, con il punto fermo che non devo farlo a tutti i costi ma solo se il tipo di motore si presta, ma da quello che ho capito va bene. Se deciderò di fare l'impianto (in primis non voglio rovinare l'auto) non andrò a Napoli a fare l'impianto, mi rivolgerò ad installatori serii della mia città (ho già verificato quando feci l'ultima trasformazione che non c'è nessuno del forum in città) ma sai com'è se non ti informi prima poi rischi di pentirtene dopo, fidarsi ciecamente non va mai bene. Bravo, non andare a Napoli a fare l'impianto, potresti di colpo accorgerti quanto sei sarchiapone. Quote
Corolla 1332 Postato 12 Febbraio 2012 Report Postato 12 Febbraio 2012 che dire...hai fatto la domanda e ti sei dato la risposta. Ciao Ma tu che impianto consiglieresti? Dunque...dati i tuoi interventi, malgrado il mio giudizio, secondo me ti devi far montare un Landi Renzo Omegas. Credo proprio che sia l'impianto adatto a te. Ciao Quote
numanese Postato 12 Febbraio 2012 Report Postato 12 Febbraio 2012 ] Dunque...dati i tuoi interventi, malgrado il mio giudizio, secondo me ti devi far montare un Landi Renzo Omegas. Credo proprio che sia l'impianto adatto a te. Ciao Questa la stampo e la Incornicio.... Quote
Corolla 1332 Postato 12 Febbraio 2012 Report Postato 12 Febbraio 2012 ] Dunque...dati i tuoi interventi, malgrado il mio giudizio, secondo me ti devi far montare un Landi Renzo Omegas. Credo proprio che sia l'impianto adatto a te. Ciao Questa la stampo e la Incornicio.... Quote
massimo690_1 Postato 12 Febbraio 2012 Report Postato 12 Febbraio 2012 Come da titolo, cosa fareste, che accorgimenti, che impianto montereste (e che alternative proporreste) con i relativi costi? Grazie mille in anticipo! scusami ma di che zona sei? Quote
SognandoilBusso Postato 12 Febbraio 2012 Report Postato 12 Febbraio 2012 segui il consiglio di corolla è quasi piu preparato di certi installatori specie delle grandi città... se stai a bologna come ho capito a due passi da dove è cresciuta mia moglie a corticella c'è la fabbrica della tartarini, ma non ho mai avuto suoi impianti, ma se fanno l'installazione in fabbrica magari sanno quel che fanno boh... consiglio come sopra, segui corolla va... Quote
Corolla 1332 Postato 12 Febbraio 2012 Report Postato 12 Febbraio 2012 segui il consiglio di corolla è quasi piu preparato di certi installatori specie delle grandi città... se stai a bologna come ho capito a due passi da dove è cresciuta mia moglie a corticella c'è la fabbrica della tartarini, ma non ho mai avuto suoi impianti, ma se fanno l'installazione in fabbrica magari sanno quel che fanno boh... consiglio come sopra, segui corolla va... ovviamente non ho dato un consiglio Quote
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