monellaccio Postato 10 Luglio 2005 Report Postato 10 Luglio 2005 Penso sia dovuto al fatto che il metano ha un numero di ottano superiore rispetto al benzina di conseguenza è possibile in un motore turbo aumentare la pressione in camera di scoppio cosi da avere compressioni maggiori così da sfruttare al meglio l'alta capacità detonante del metano. L'aumento di pressione del turbo comporta un consumo di combustibile maggiore quindi maggiori emissioni ma usando il metano non ci sono problemi. Aumenta pure la potenza ed è per questo che si dice che è meglio alimentare a metano un motore turbo. poi però il fatyto è sopratutto quello filosofico che differenzia metanisti e gipiellisti.... certo, se uno ha una pompa di metano sottocasa è davvero ok, se non ce l'hai e fai un po' di strada (come me) è meglio affidarsi al gpl Quote
stefano69 Postato 10 Luglio 2005 Author Report Postato 10 Luglio 2005 Ciao a tutti , qualcuno sa dirmi delle indiocazioni sulla migliore marca di sistema sequenziale fasato da inserire su motori turbo?Ciao a tutti Quote
monellaccio Postato 10 Luglio 2005 Report Postato 10 Luglio 2005 Ciao a tutti , qualcuno sa dirmi delle indiocazioni sulla migliore marca di sistema sequenziale fasato da inserire su motori turbo?Ciao a tutti bè, credo che ogni marca abbia un kit x motori turbo ed ogni kit, montato ade arte, da ottimi risultati, ti conviene trovare un ottimo installatore e farti montare l'impianto a lui più conosciuto Quote
zac1978 Postato 10 Luglio 2005 Report Postato 10 Luglio 2005 Ciao zac, vorrei sapere se su quel motore hai messo un'impianto gpl No, ma non perchè me l'abbiano sconsigliato, semplicemente non ci ho mai pensato, sono talmente contento di questo motore/auto/consumi che non mi sono mai posto il problema. Quote
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